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日期:2021年5月4日 09:58

         预计未来几周基准铁矿石价格将创下200美元/吨的新高,第二季度和第三季度的平均交易价格为185美元/吨。第四季度,价格料将回落至160美元/吨左右。由于预计第一季度至第三季度海运市场将出现1800万吨的缺口,而此前预计将出现100万吨的供过于求,这支撑了铁矿石价格将再创新高的预期。

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日期:2021年4月30日 08:57
         4月28日,贵阳轨道交通2号线开通运营。森林公园站、见龙洞站、龙洞堡机场站、小碧站、云盘站、中兴路站,2号线进入城市东部区域后共有5站,将城东区域地产、教育、医疗、文化、旅游资源一线连通,用交通优势放大了产业优势,加快了城东崛起的步伐。
 
         
“2号线的开通,对我们来说是大大的利好消息。”贵州双龙航空港置业有限公司党支部书记、执行董事田晓丁说,贵州双龙航空港经济区的建筑产业园项目空港·财富中心即将开盘,2号线的见龙洞站距离项目不到100米,便捷的交通条件,必将吸引更多的企业入驻。
 
         
通达则地盛,地盛则繁华。2号线的开通,极大提升了城东片区的交通利好,将有力助推该片区的房地产发展。田晓丁表示,相信在2号线交通优势助力下,经济区的发展速度会越来越快。
 
         
“终于等到了!”2号线开通当天,贵州华夏骨科医院的医护人员和患者都格外激动,医院党支部书记朱晓东说,在2号线开通前,因为修路,医院门口的公交站也撤掉了,医护人员和患者来医院十分不便,如今从2号线的云盘站走出来不到100米就能到医院,“这对医院的发展来说,绝对是一件大好事。”
 
         
商业的繁华离不开人气的滋养。过去,受限于公共交通,城东区域的商业更多依靠周末、节假日市民驾车出行,如今,2号线的开通,打破了时间和区域的限制,使城东片区与老城区中心位置的联系更加紧密,不仅丰富了市民的出行和消费选择,也可促进城东片区商业快速成长。
 
         
据悉,在“强省会”五年行动中,作为贵州省唯一的国家级临空经济示范区、全省“1+8”对外开放创新平台以及贵阳大能级城市“东西两翼”的东线主战场,双龙航空港经济区承担着成为贵阳市高质量经济活动中心和引领对外开放门户枢纽的重任。2号线的开通,为双龙航空港经济区做大做强做好空港经济、建成高质量现代化国家级千亿规模临空经济示范区提供了强大的助力。
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日期:2021年4月29日 08:55
         中远海控(601919)披露一季报,公司2021年一季度实现营业收入648.43亿元,同比增长79.58%;净利润154.52亿元,同比增长5200.62%。基本每股收益1.26元。
         
         
报告期内,公司集装箱航运业务收入635.22亿元,同比增加286.68亿元,增幅82.25%,其中中远海运集运收入430.98亿元,同比增加195.6亿元,增幅83.1%。码头业务收入17.53亿元,同比增加1.91亿元,增幅12.23%。
 
         
一季度集团营业成本433.09亿元,同比增加104.17亿元,增幅31.67%。集装箱航运业务成本424.14亿元,同比增加104.4亿元,增幅32.65%,其中中远海运集运307.56亿元,同比增加87.99亿元,增幅40.08%。码头业务成本13.26亿元,同比增加1.02亿元,增幅8.37%。
 
         
报告期内,公司经营活动现金净流入269.78亿元,同比增加254.44亿元。经营活动现金净流入同比大幅增长,主要是集团一季度经营业绩同比大幅提升所致。截至3月末,集团货币资金余额713.74亿元,比上年末增加185.22亿元,增幅35.05%。主要是一季度经营业绩大幅提升,经营活动现金净流入同比大幅增长所致。
 
         
中远海控在报告中表示,报告期内,集装箱航运市场持续向好,据航运咨询机构德鲁里统计,2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长56.83%。公司继续通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务,集团集装箱航运业务的货运量为678.36万标准箱,较去年同期上升20.99%。截至2021年3月末,集团经营船队包括526艘集装箱船舶,运力达303.97万标准箱。
 
         
对于上半年业绩,公司表示,考虑到报告期内取得优良业绩等因素,预计2021年上半年的累计净利润与上年同期相比实现大幅度增长。
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日期:2021年4月27日 08:38
         中商情报网讯:中国是航运大国,航运业是国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑。与陆运和空运相比,航运凭借其覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势,在现代货物运输中具有不可替代的地位。
 
         
中国航运业的市场规模
 
         
近年来,随着国民经济增长和政策支持,中国航运业发展迅速。中国水路货物运输量从2015年56.43亿吨增长到2020年80.15亿吨,年复合增长率达到7.27%,预计2021年中国水路货物运输量达85.98亿吨。
 
         
中国航运发展趋势
 
         
1、国内化学品水运需求量将持续增长
 
         
由于中国化工品生产和消费仍处于稳健增长期,沿海省际化学品运输需求持续增长。随着规划建设的一批大型炼化企业及其下游配套化工装置的陆续落地投产,加之部分扩能改造项目的进行,国内沿海省际化学品运输需求量预计从2019年底开始将迎来一轮快速增长时期。
 
         
2、精细化工产品运输的市场空间扩大
 
         
根据石化行业“十四五”规划研究报告征求意见的总体思路,“十四五”期间仍然会以调结构、促升级、炼化一体化为主线,重点发展战略新兴行业,提高化工产品的高端化和绿色化比率。随着炼化一体化的发展,下游精细化工品的运输凸显市场空间。
 
         
3、运力规模保持稳定
 
         
受益于交通运输部相关政策的有序引导和强有力的执行,国内危险液化品运输市场运力供给过剩的问题得到了明显改善,目前供需相对均衡。随着国家对安全、环保的要求日益提高,预计未来政策上会继续执行调控措施,严格审核和控制运力投放,因此液货危险品水运市场运力规模将保持稳定。
 
         
4、区域内短途运输占比进一步上升
 
         
近年来沿海化学品运输呈现出区域内短途运输为主的态势。随着炼化一体化的推进,区域内产业链拉长,化工园区上下游装置配套进一步完善,原有初级化学品的长距离运输将会有所减少,而区域内化学品短途运输则可能持续增长,尤其是华东区域内的运输。长江三角洲、珠江三角洲地区的短驳运输将成为内贸运输中的增长亮点。
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