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日期:2019年8月28日 15:13
         2019年8月份中国工程机械市场指数即CMI为120.21,同比降低4.99%,环比增加2.13%(依据CMI判断标准,指数值居于100和130区间中部偏右,市场不温不火之中,可能酝酿下行风险)。
7月CMI值
 
         
2019年8月份中国工程机械市场指数同比为负,降幅减小2.65个百分点,环比为正,降幅减小11.77个百分点。表明8月中国工程机械市场受周期性和季节性因素影响,处于淡旺季交接的阶段,市场一方面存在下行风险,一方面也开始承受年度小旺季的抬头压力。
         
CMI指数中,针对制造商群体进行调研反馈的库存指数比上期高1.8个百分点,生产指数提高1.2个百分点;针对代理商群体调研反馈的新订单指数比上期微幅增加,针对市场一线调研的用户价格指数基本持平,部分能源原材料优势区域市场受铁矿石、煤矿价格上涨等因素影响,大型挖掘机等设备市场出现不同程度的升温。
         
从目前协会公开的数据显示,2019年7月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品12346台,同比增长11.0%;国内市场销量(统计范畴不含港澳台)10171台,同比增长9.2%,高于我们上期预测703台,仍处于上一轮周期高峰更新期之内;出口销量2156台,同比涨幅20.7%,海外市场继续表现良好。
         
从市场终端的情况来看,2019年7月国内流通领域市场监测挖掘机开工小时数同比降低2.9%,开工程度略低于2018年同期水平。
         
从需求端的增加投资情况来看,2019年1-7月份,全国固定资产投资(不含农户)348892亿元,同比增长5.7%,增速比1-6月份回落0.1个百分点。
         
采矿业投资增速达到27.4%,比上月提高5.1个百分点,但仍居高位。基础设施投资同比增长3.8%,增速比1-6月份回落0.3个百分点。其中,水利管理业投资下降0.3%,1-6月份为增长1.1%;公共设施管理业投资增长0.1%,1-6月份为下降0.3%;道路运输业投资增长6.9%,增速回落1.2个百分点;铁路运输业投资增长12.7%,增速回落1.4个百分点。
         
从房地产的投资情况来看,房地产开发投资同比增长10.6%,增速比1-6月份回落0.3个百分点;房地产开发企业新开工面积增长9.5%,增速回落0.6个百分点;房地产开发企业房屋施工面积794207万平方米,同比增长9.0%,比1-6月份提高0.2个百分点;房地产开发企业土地购置面积9761万平方米,同比下降29.4%,降幅扩大1.9个百分点。
         
1-7月份,工业投资同比增长3.8%,增速比上半年加快0.5个百分点。其中,制造业投资增长3.3%,增速加快0.3个百分点,连续三个月回升。制造业投资中,装备制造业投资增长1.9%,增速加快0.8个百分点;制造业技术改造投资增长12.7%,增速高于全部制造业投资9.4个百分点,继续保持引领态势。
         
分地区看,东部地区投资同比增长4.5%,增速比1-6月份提高0.1个百分点;中部地区投资增长9.4%,增速与1-6月份持平;西部地区投资增长5.6%,增速回落0.5个百分点;东北地区投资下降3.7%,降幅扩大0.1个百分点。
         
从统计数据来看,除采矿业之外,与工程机械行业紧密关联的需求端投资增速均出现了小幅回落,但是工程机械行业所在的装备制造业投资和技改投资增速进一步加快,这也在横向产业角度表达了企业和行业对于中短期未来的信心,整体而言,固定资产投资增长基本平稳,也就意味着工程机械行业下游的需求端仍然保持稳定,我们对于2019年四季度市场保持谨慎的乐观态度。
         
将2019年7月挖掘机销售数据纳入到中国工程机械市场监控及预测数据模型中,我们预测2019年8月,国内挖掘机市场销量为10012台,同比降低2.4%。预测数据将根据上下游经济、投资和销售数据,以及一线市场的即时反馈,进行月度更新。
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日期:2019年8月26日 08:03
         受全球经济复苏势头放缓及船舶市场低迷等因素影响,中国船舶工业股份有限公司(600150.SH,下称中国船舶)上半年净利大幅减少。
 
         
8月22日晚,中国船舶发布的半年报显示,其上半年营收97.73亿元,同比增长27.95%;净利润4517.62万元,同比减少78.29%。
 
         
中国船舶是中国船舶工业集团(下称中船集团)核心民品主业上市公司,其整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务。
 
         
中国船舶旗下有上海外高桥造船有限公司(下称外高桥造船)、中船澄西船舶修造有限公司(下称中船澄西)和沪东重机有限公司(下称沪东重机)三家控股子公司。
 
         
中国船舶称,公司营收增加,主要是由于船舶造修完成工作量增加。
 
         
半年报显示,修船业务上,中船澄西上半年承接合同金额8.74亿元,完成年计划的128.46%。动力业务上,沪东重机承接柴油机196.4万马力,已完成年计划的47.9%。
 
         
受新船订单大幅萎缩、新船价格低迷、造船成本持续上涨等因素影响,国内船企盈利情况不容乐观。
 
         
半年报显示,中国船舶生产经营的主要原材料为板材、型材等钢材,以及铜、铝等金属材料。受原材料价格上升和柴油机产品销售结构变化影响,公司在船舶造修和动力装备业务上毛利率有所下降。
 
 
         
中国船舶称,今年上半年,全球经济复苏势头放缓,全球新船订单结束了连续两年的增长趋势,开始出现下降。除豪华邮轮外,全球各主要船型订单均大幅减少。
 
         
上半年,中国造船完工量保持增长,但船企承接新船订单和手持船舶订单同比下降,“融资难”、“接单难”等问题仍没有缓解。
 
         
据中国船舶工业行业协会数据显示,上半年,全国承接新船订单1206万载重吨,同比下降46.9%。6月底,全国手持船舶订单8172万载重吨,同比下降10.3%。
 
         
中国船舶表示,下半年公司将调整营销策略,有选择性地承接油轮、LPG船、化学品船等高附加值、高产值的优质订单,并全力承接转运改装、自卸船、橙汁船改装等项目。
 
         
目前,中国船舶正在推进市场化债转股以及船舶行业的战略性重组。
 
         
8月14日,中国船舶已确定336亿元的重组方案。按照计划,交易完成后,中国船舶将持有江南造船、外高桥造船、中船澄西和黄埔文冲100%股权。
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日期:2019年8月19日 09:02
         近日,据中国船舶工业行业协会发布,预计2019年三季度,国际航运市场将保持活跃,新船需求或将有所增长。随着新船需求量的增加,作为重要造船材料之一的铝合金的需求量也将随之增加,这也将带动忠旺等高端铝企迎来新一轮发展契机。
 
         
铝是建造船舶和海洋工程结构件的先进材料,铝合金的重量轻、较强的力学性能以及防腐蚀性等特点,让其成为现代船舶的首选材料。铝合金制造的船舶具有速度高、使用寿命长、载重量高、维修成本低等优势。
 
         
作为全球领先的铝加工产品研发制造商,忠旺集团已获得包括挪威船级社认证、美国船级社认证、法国船级社认认证、中国船级社认证、欧洲铁路行业协会的IRIS 体系认证、EN15085 轨道车辆和车辆部件的焊接体系认证、ISO3834-2国际焊接质量体系认证、TS16949国际汽车行业标准认证,以及CE认证、AS9100C认证、ISO9001认证等在内的多项全球认证资质,为其高、精、尖产品走向国际市场打下良好基础。据了解,忠旺产品主要用于船体地板、带筋板、甲板上层建筑、海上石油钻井平台生活区及部分结构及平台上直升机坪等产品。
 
         
同时, 忠旺还通过海外并购积极拓展国际市场。2017年10月,中国忠旺宣布收购以澳大利亚为生产基地的全铝合金超级游艇制造商Silver Yachts Ltd. (“SilverYachts”)的控股权,以进一步拓展其在航海领域的铝合金材料应用。资料显示,SilverYachts是设计和制造大型全铝超级游艇的领军企业之一,也是目前全球唯一 一家有能力设计并生产70米以上大型全铝合金超级游艇的企业,其主要客户包括海湾国家皇室成员、美国著名高科技企业家等。
 
         
据中国忠旺2018年年报,Silver Yachts将于今年内交付一艘最新建造完成的超级豪华游艇公司,同时也在加快国内市场布局,与Silver Yachts在广东省江门市设立的船厂,主要用于设计、开发及生产全铝合金游艇、商用船等产品。
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