“走在最前面的是济南轨道交通建设铁军方队，他们善于攻坚克难、砥砺前行，在地铁、高铁、通用机场建设等多个领域开拓进取、披荆斩棘，勇闯无人区，攻克了一个又一个世界级的建设难题，取得了一个又一个现象级的建设成果，创造了一个又一个地铁界的施工奇迹。”
“正向我们走来的是济南轨道交通运营铁军方队，他们在专业人才严重缺乏、市场竞争非常激烈的不利条件下，通过订单式培养、以师带徒、送外培训等多种方式，为济南地铁运营网罗优秀人才，从最初的14名‘拓荒者’，到如今的4000多名员工，涵盖地铁服务与设施设备检修维护，涉及客运、乘务、车辆、信号、通信、轨道、供电等20余个专业，为济南进入地铁换乘时代提供了人才支撑。”
“这是济南轨道交通盾构生产铁军方队，他们不但为济南地铁建设提供了本地产的盾构机，还在生产过程中练就了高超的本领，顺利进军北京、福州、广州、杭州、深圳等城市的地铁建设市场，打响了盾构机‘济南造’的品牌，正大踏步进军大盾构生产领域，加速打造轨道交通建设装备4S平台，向着国内重点隧道施工装备研发制造基地的目标奋进。”
……
5月24日至30日，一向低调的济南轨道交通集团举行了一次“大阅兵”，建设、运营、盾构、科创、资源开发、产业园等十几个“兵种”的军团全部浮出水面，向世人展示了他们超强的实力。济南市民突然发现，短短几年时间，济南轨道交通已经围绕着整个上下游产业链实现了长足的发展，“地铁军团”悄然成形并拥有了强大的战斗力，为济南地铁下一步的发展提供了坚强的支撑。
济南轨道交通4号线正在城市交通最繁忙的经十路上多点开花，引领济南进入地铁建设规划2.0时代。二期规划的“六剑齐发”，已经让市民拥有了无穷的遐想和憧憬。在实施二期建设规划的同时，地铁建设军团还将同步谋划实施周边区县轨道交通线网建设，通过城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中运量轨道交通的高效衔接，积极发挥轨道交通骨干作用，建立起多制式、多层次、全面覆盖、综合高效的轨道交通网络体系。
而这一切，只是济南地铁未来产业很小的一部分。
就在5月中旬，济南轨道交通集团旗下重工集团自主研发的“济重51号”、“济重52号”盾构机顺利通过工厂验收，昂首挺进中原市场，宣告“济南产”盾构机再次取得了里程碑式的胜利，济南地铁产业又一次展现了抢占外地市场的能力，走在了行业前列。
与此同时，济南轨道交通在隧道管片、轨道板厂、建材公司、电工电气、检测检验、专用电缆、系统开发、文化产业等方面百花齐放、齐头并进，四处抢占市场，产业茁壮发展。而在这个过程中，还给济南市培养了多支地铁建设企业铁军，冲到全国市场上发光发热，雄姿尽展!
还有隐藏在幕后默默奉献、开拓进取的资源开发军团，正在全面系统地推进轨道交通收益平衡区的规划策划、棚改项目建设、基础设施建设、土地一级熟化、物业开发等重点工作，为轨道交通的长远发展储备资金来源。他们秉承TOD理念，探索济南地铁TOD综合开发模式，已经陆续启动了5个场站上盖开发项目。其中，范村车辆基地上盖开发项目已于2020年8月开工建设;王府庄车辆段、腊山站上盖开发项目预留工程已建设完成，静待土地出让完成后进入新的开发建设阶段;老屯站等上盖开发项目也正在深化设计方案中。
还有地铁设计军团、信息化开发军团、科技创新军团，也在攻城略地，加速成长……
更值得人们强力期待的是产业园军团。他们要建设的轨道交通产业园，占地近3000亩，分为东西两个片区，包含车辆制造基地和轨道交通施工机械、关键系统、机电设备与车辆核心部件的研发、实验、制造等，可以满足200家企业和机构入驻，聚焦地铁产业链的上中下游的核心产业。全部达产后，预计五年内年产值可达百亿，年新增税收近五亿元，新增就业岗位5000个。
作为多年从事济南地铁行业报道的笔者，非常了解济南轨道交通集团低调和务实的工作风格，也知道他们在这次轨道交通宣传周中展现的并非全部实力。他们还有很多尚未成形或者正在探索的产业领域，这次的宣传活动并没有涉及。
不过，窥一斑而知全豹。我们可以顺着济南轨道交通建设者的奋斗足迹，试着推测他们的努力方向。比如，济南商河通用机场建设和发展带来的市场机会，济莱高铁建设及将来向南延长带动的产业发展，都会是济南轨道交通集团发力的新方向。在三大国家战略交汇叠加下，济南将迎来史无前例的快速发展良机，济南轨道交通集团将抢抓这难得的历史机遇，向济南周边区域大力发展轨道交通建设，连通德州、滨州、淄博等城市的“轨道上的都市圈”蓝图清晰，指日可待。
随着这些目标的逐渐清晰和日趋接近，济南轨道交通人在奋斗中必将会更加壮大，实现更多“军团”实力的快速提升和长远发展。笔者已经预见到不远的未来，“海陆地空水”多兵种配置的济南“地铁军团”，将立足齐鲁大地，着眼全国市场，扬帆海外开疆扩土，建功立业，为济南更加美好的明天贡献“轨道交通力量”!
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