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日期:2022年8月12日 10:09
         可转位刀片的生产市场是刀具制造商的重要机遇之一。市场数据表明,不仅刀片市场的市值高于刀具市场,其年增长率也明显更高。
 
         
数据显示刀片市场动力十足,但制造商则需面对重重挑战,提供更具有竞争力的刀片。由于刀片的几何形状多样性强,所以需要具有自动化、工件夹持和编程软件解决方案的磨床,这些解决方案可以适应刀片市场上的独特功能和尖端几何形状。  AB Tool Inc. (美国加利福尼亚州) 是首批与ANCA密切合作以解决这些挑战的刀片制造商。通过系统性解决刀片几何形状的关键要素、所需的工具和自动化系统,ANCA基于其MX磨床平台开发了一套可适用于各种刀片设计的解决方案。
 
         
可转位刀片在更广泛的刀片市场中占有相当高的比重,其用途广泛而多样。无论是切割、车削、分模、削边、滚齿、仿形还是螺纹,刀片应用程序及其设计似乎有无限的可能。标准ISO和特殊形状刀片均可采用ANCA解决方案进行加工。凭借善于开发高度灵活和适应性的应用软件及自动化系统,ANCA客户更倾向于 “特殊刀片”的应用,因为这种刀片几何形状和切割特征更为复杂,而产品利润也更高。
 
         
ANCA的最新软件开发包括探测程序,以准确定位插入位置和索引或基准特征。刀具编程软件包括各种磨削操作,能生产切向刀片以及轴向刀片。
 
         
ANCA的CIM3D,能够将完整的零件磨削过程可视化,在执行磨削之前对产品进行检查和测评。
 
         
同样重要的是,辅助工具和自动化解决方案可以轻松适应不同应用所需的各种几何形状。在MX平台上,ANCA开发了模块化解决方案,可根据客户的独特需求进行定制和调整。
 
         
刀片装夹采用了成熟的销钉夹到砧座系统设计
 
         
该系统提供定制服务,以适应不同的刀片孔直径和几何形状以及不同的厚度。 同时,该系统提供了可变销夹紧力作为选项,以解决磨削不同尺寸刀片时所产生的不同磨削力,还考虑到了自动化过程的灵活性和效率。
 
 
 
  刀片可以采用行业标准的塑料托盘来呈现,允许托盘存放各种形状和尺寸的刀片。 用于拾取和装载刀片的机器人也是根据客户要求设计的,适用于处理不同的刀片尺寸、厚度和形状。
 
  ANCA与客户密切合作,共同设计和开发了这些模块化、定制化的刀片解决方案。 这种协作方式确保了客户的特定需求得到满足,并为其他希望在利润丰厚的特殊刀片市场中获得优势的客户提供了解决方案,奠定了基础。
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日期:2022年8月22日 11:57
         阀门是管道系统的基本构成件,在机械工业中占有非常重要的位置,应用领域涉及广泛,是流体、液体、气体的输送工程中的必须件,同时也是核电工业、石油化工、供水供暖及民用领域的重要机械零部件。
 
         
预计2026年中国阀门制造市场规模将超过180亿美元
 
         
根据阀门作用不同,通常可以分为截断阀类、 调节阀类、止回阀类、安全阀类、分流阀类等,其中截断阀类产品较多,包括闸阀、截止阀、隔膜阀、旋塞阀等。此外,还可以根据压力将阀门分为真空阀、低压阀、中压阀、高压阀、超高压阀等。
 
         
作为机械装备制造业的一个重要环节,阀门在国民经济发展中有着非常重要的作用。近年来,随着我国经济的快速发展和工业自动化程度的提高,我国装备制造业转型和升级,以及国家对在石油天然气、石化、环保、电力、冶金等领域的投资持续增长,我国阀门产业也得到了快速发展。
 
         
目前,我国已有数千家阀门生产企业,可以生产闸阀、截止阀、节流阀、球阀、蝶阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、控制阀等多种型号规格的阀门产品,可以满足不同领域的行业需求。
 
         
受益于国家红利政策的不断加码,以及阀门技术不断取得创新突破,国内整个阀门行业呈现欣欣向荣的发展景象。根据GIA的预测数据,2021-2026年,我国阀门制造行业年复合增速为6.2%,预计到2026年末,我国阀门制造市场规模能够达到182亿美元,较2020年上升43.47%。
 
         
面对欣欣向荣的发展景象,不少业内专家却忧心忡忡地表示,我国阀门行业的发展并不容乐观。根据中国通用机械工业协会阀门分会的统计,2019年中国阀门市场需求超三百亿美元,全球占比20%以上,然而国内高端阀门市场仍需依赖进口。即使是国内头部阀门公司,市场占有率尚不足2%。
 
         
受到行业整体发展水平的限制,当前国产高端阀门产品与知名品牌进口产品相比还存在不小的差距,在不少关键领域和复杂工况等条件下,仍然采用国外进口知名品牌的产品为主。此外,在品牌知名度、产品质量水平、技术水平等方面,国外企业都比国内企业占据着更为明显的主动优势与地位。
 
         
随着全球工业制造行业对智能化趋势的追随,阀门制造行业也正在朝着更高的智能化、自动化的方向发展。并且,随着能源结构多元化的转型,可再生电力、氢能等新能源行业的投资也在快速增长,阀门产品也被相应地赋予了更多的发展期望。
 
         
目前我国阀门制造行业正处于转型期,一方面,在随着以人工智能等新兴科技为核心技术的第四次工业革命的推动下,向智能化方向转型;另一方面,随着我国研发能力的不断提升,我国阀门制造行业正逐步向高端阀门进行“攻坚”。
 
         
随着中国经济继续平稳运行,工业化程度越来越高,对于高性能阀门的需求也日益增长。过去,由于中国阀门的生产技术不足,在高性能阀门方面中国较多地依赖于进口国外产品。未来,随着中国工业阀门企业研发能力的增强和技术的进步,中国高性能阀门产品的国产化率将会提高。
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日期:2022年9月5日 09:24
         9月3日,中国汽车产业国际化创新基地在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上宣布启动。作为业界首个国际化主题创新平台,该基地由中国汽车技术研究中心有限公司发起,旨在搭建汽车产业国际化协同与创新平台,面向新时代的全球化课题,推动中国汽车产业高质量发展。中汽中心党委委员、副总经理周华,以及长安、吉利、赛力斯、广汽埃安、天际、爱驰、合众、零跑及比亚迪等企业代表参与启动仪式,共同见证这一重要时刻。
 
 
         
周华表示:“中国汽车产业国际化创新基地是主动响应行业诉求而成立的开放平台,按照共商、共建、共享的原则,旨在行业内形成联合发展、优势互补、成果共享的创新机制,发挥在政府部门、主管机构、中国汽车企业间的纽带作用,搭建资源共享的行业公共服务平台,凝聚行业力量,深化汽车产业国际交流合作,助推中国汽车产业国际化发展,提升中国品牌形象和国际竞争力。”
 
 
         
应需而生,聚焦中国汽车产业出海新课题
 
         
当前,越来越多的中国品牌将目光投向海外市场,“走出去”已经成为必然选择。中国品牌国际影响力进一步增强,产业国际化发展进入关键阶段。根据中国汽车工业协会的数据显示:2021年,中国汽车整车出口201.5万辆,同比增长1倍以上,我国已成为全球第三大汽车出口国。
 
         
与此同时,在全球新冠疫情持续蔓延的背景和错综复杂的国际环境下,中国车企国际化经营发展也面临着严峻挑战,标准法规、检测认证等领域仍存在技术壁垒,海外市场、政策信息获取渠道有待完善,突发风险防范和应对能力仍需提升。因此,搭建中国汽车自主品牌企业的国际化公共服务平台,加强行业信息互通、资源共享和协同联动的需求日益迫切。
 
         
在此背景下,中汽中心经过充分调研,协同中国汽车企业、行业组织等力量,发起成立国际化创新基地,以聚合多方优势形成强大合力,为中国企业“出海”保驾护航。
 
 
         
汇集创新力量,赋能高质量全球化发展
 
         
尽管面临诸多挑战,经济全球化的趋势不可逆转。中国汽车高质量发展,不仅要充分开发国内市场,还要统筹利用国际市场,加快打造具有国际知名度的民族汽车品牌,构建国内国际双循环相互促进的格局。
 
         
当前,我国汽车产销规模全球领先,并在智能网联汽车等前沿领域保持先发优势。多年的持续耕耘,使得中国汽车在国际市场的品牌知名度和影响力稳步提升。经过全球新冠疫情、芯片紧缺等不利因素的考验,中国汽车产业链更展现出强大的韧性。
 
         
未来五到十年,是中国汽车产业乘势而上、加快转型的重要战略机遇期。创新基地将聚合中国汽车“出海”先行者,链接行业优势力量,以融合、联动、前瞻为原则,实现成员之间高效合作及资源共享,强化“中国队”的集群优势。
 
         
中汽中心持续打造“一站式”综合服务
 
         
作为创新基地的发起者,中汽中心是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团,具备覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。
 
         
一直以来,中汽中心持续推动中国汽车产业融入全球,在德国、日本设立了子公司及常驻办事处,并在瑞士设立我国标准化领域首个海外专门机构——中国汽车标准国际化中心。中汽中心自觉承担服务政府、服务行业的责任,展开国际汽车市场和政策研究,深度参与国际汽车标准法规协调,提供国际检测认证服务,并聚焦新能源、智能网联领域开展国际研究合作,不断提升中国在全球的产业地位与品牌影响力。
 
         
以体系能力为基础,以创新基地为平台,中汽中心将与各方携手,瞄准世界科技的前沿领域和顶尖水平,继续提升中国汽车品牌的国际地位,合力推动中国汽车产业实现由大到强的新跨越。
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日期:2018年10月31日 08:06
         江津网10月30日讯 今日,江津区德感工业园传来喜讯:入驻该工业园的两家企业“上榜”全国试点名单。其中,重庆耐世特转向系统有限公司被确定为2018年国家级“两化”融合管理体系贯标试点企业;重庆齿轮箱有限责任公司的供应链协同管理能力项目,入选2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目名单。
 
         作为汽摩零部件生产企业,在当前整车市场较为低迷的整体环境下,耐世特依旧保持高速增长。该公司副总经理李开明表示,企业保持高速增长,主要得益于公司产品技术适应当前汽车产业转型需求,特别是满足无人化、智能化驾驶的发展需求。
 
         与此同时,该公司大力推进数字化生产车间建设,全面深化智能制造装备、先进信息技术、人工智能等与企业产品研发、生产控制、经营管理、物流营销等环节的应用与深度融合,公司车间智能装备应用率达83.6%,年产能增长67%,极大地提升了竞争优势。
 
         重庆齿轮箱有限责任公司则更注重以高性能争取市场。今年以来,该企业已成功接下国内外多个高端齿轮箱产品订单。其中,如“长江游轮之王”——“世纪荣耀”号所用高性能齿轮箱等,已通过验收。
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日期:2018年11月9日 09:09
         2018年10月31日,在莫斯科红宝石国际展览中心举办的第二届中国机械工业(俄罗斯)品牌展上举办了中国工程机械服务俄罗斯建筑设备市场相关问题研讨会。中国工程机械工业协会(以下简称:协会)苏子孟常务副会长兼秘书长应邀出席。
 
 
         
会议由俄罗斯建筑标准化与标准设计研究院技术委员会主席Ruslan Akiev先生主持,协会苏子孟常务副会长兼秘书长,徐工进出口公司马小扣副总经理,俄罗斯联邦自治机构代表Constantin Brodskiy先生,俄罗斯普列汉诺夫经济大学国家和市政管理系副教授Aleksey Yashkin先生,俄罗斯国家建筑工程租赁协会主席Valeriy Klimenko先生和俄罗斯洛布尼亚农业局总监Sergey Litvak先生等嘉宾发表讲话。
 
中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟致辞
 
         
苏子孟常务副会长兼秘书长作为中方参会嘉宾首先发言,介绍了中国工程机械行业的发展情况,表示中国已经成为全球最大的工程机械生产基地和市场,并涌现出了一批享誉国际的工程机械品牌企业和多个有特色优势的中国工程机械研发生产基地,同时中国工程机械行业也建立起了覆盖主要产品的高水平企业研发中心和售后服务体系,中国工程机械产品的技术和可靠性也经受住了中国基础设施快速发展过程中对产品超强度、高负荷运行的市场考验,相信随着中俄经贸合作的稳步推进和提升,中国工程机械行业一定能够为俄罗斯经济和基础设施的发展提供优质的产品和满意的服务,助力中俄合作更上一个新台阶。
         
徐工进出口公司马小扣副总经理介绍了徐工的发展历程和目前已经建立起来的全系列的工程机械产品线和覆盖全球的营销服务网络,着重说明了在俄罗斯的合作情况。
         
俄罗斯联邦自治机构代表Brodskiy先生和俄罗斯普列汉诺夫经济大学国家和市政管理系副教授Yashkin先生分别就俄联邦国家预算监管框架和招标采购体系进行了简要介绍,指出俄罗斯的工程施工和项目建设需要经过设计、审核、预算、施工建设、监理和项目鉴定验收等方面审核。
 
         
俄罗斯国家建筑工程租赁协会主席Klimenko先生通过对比欧洲和俄罗斯工程机械设备租赁业务和市场的发展规模,认为俄罗斯工程机械租赁业务和市场方兴未艾,大有发展前途。同时着重指出俄罗斯市场近年来对高空作业设备的租赁需求比较旺盛,该板块的租赁业务发展比较快,国际知名的高空设备生产企业都在积极开发俄罗斯市场,希望中国相关高空作业设备生产企业能够积极采取对应措施,进入并开发俄罗斯市场。
         
会议主持人俄罗斯建筑标准化与标准设计研究院技术委员会主席Akiev先生对论坛做了简要总结,建议中国工程机械企业进入俄罗斯市场,要利用好金融和融资手段,还要着重为客户提供一揽子的成套设备解决方案,同时建议要继续增进中俄相关方面的交流和合作。
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日期:2018年12月12日 08:31
         一路高歌猛进的工程行业,推动着中国挖掘机行业销量创下历史新高。
 
         
Wind数据显示,今年11月份,我国挖掘机销量达到15877台,同比增速为14.9%,至此,我国挖掘机单月销量已连续15个月超过万台。今年1月-11月底,我国挖掘机总销量达187393台,已超2011年全年规模,创下历史新高。
 
         
“旧机更新、机器的人工替代依然是推动挖机销量大幅增长的重要因素。”12月10日,北京一券商机构研究员对21世纪经济报道记者表示,今年我国基建投资虽放缓,但仍呈正增长,行业的景气度还在延伸,推动了销售新高到来。
 
         
出口市场的表现则更亮眼,“今年出口市场销量翻番,创下历史新高。”上述研究员指出,除了“一带一路”政策推动,推高中国挖掘机销量外,卡特彼勒这一行业巨头企业关停海外工厂,加大中国区的出货量,也成为推动海外市场景气指数的因素之一。
 
         
但不容忽视的是,随着基数抬升,挖机行业的整体增速其实已在放缓。上述研究员表示,后续走势如何还待观察。
 
销售规模创新高
 
         
自2017年6月份开始的行业回暖在今年继续。
 
         
东吴证券行业研究员黄文忠在研报中指出,2018年11月,我国挖掘机销量同比增长15%,环比增长4%,1-11月累计销量187393 台,累计同比增长48.4%。其中,三一重工销量3863台,同比增长25%,环比 9%,累计同比增幅54%;徐工机械销量 1727 台,同比增长43%,环比下滑5%,略有下降,累计同比仍增长70%;而柳工销量 1388 台,同比增长61%,环比增长9%,累计同比增长78%。
 
         
“当下的增速放缓主要是去年10 月部分项目开工延期至11 月,因而基数特别高所致。”财通证券行业研究员彭勇在其研报中指出,从开工小时数来看,11月份,小松挖机开工小时数为133.0,同比下滑13.7%,与去年10月基本持平。“经历过10月的促销和翘尾因素后,行业销量从高增长回归到高基数、稳增长的常态,已进入景气周期中后程。”
 
         
增幅下滑的主要集中在中挖,数据显示,11月单月大挖、中挖、小挖分别销售2023、3070、9057台,同比增长3.1% 、-6.2%和18.4% 。
 
         
“小挖增速连续3个月最高,”彭勇指出,这是因为机器替换人工、乡村振兴及城镇化等因素驱动下,小挖的未来持续扩张潜力最大;大挖则受益于环保政策的适当放松,推动采矿业扩产,拉动大挖的需求。但中挖开始的负增长一方面源自房地产新开工和销售四季度放缓,另一方面则是因为受到大、小挖的挤压替代,未来较难扩张。
 
         
与此同时,进口替代的趋势仍在继续。今年11月份,我国国产品牌单月市占率环比提升3.1个百分点达到61%,其他品牌市场份额出现不同程度下滑,前11月国产、欧美、日、韩品牌市场份额分别为55.8%、17.2%、15.4%和11.6%,国产品牌市场份额环比增幅为0.6%、欧美、日、韩品牌市场份额环比分别下滑0.2个百分点。其中,三一重工、徐工机械、柳工机械市占率分别达到23.0%、11.5%和7.0%,较2017年全年提升了0.8、1.6和1.2个百分点。
 
出口市场规模剧增
 
         
从需求端来看,海外市场的增幅明显。
 
         
数据显示,今年11月,我国国内市场销量14150台,同比增长9.8%,但环比下降30%。出口销量1717台,同比增长86.2%。今年1月至11月,我国国内市场销量169921台,同比增长44.2%,出口销17351台,同比增长106.6%。
 
         
“今年工程机械产品的出口基本是翻倍增长。”上述北京券商研究员也指出,各大企业加大海外市场的推进,随着“一带一路”建设推进也拉动了销量的增长。此外。从品牌商方面来看,卡特彼勒将海外工厂关闭,提高了中国区的出货量,这部分市场的替代也推动了中国工程机械产品出口量的提升。
 
         
Wind统计数据显示,2018年10月单月,卡特彼勒内销1392台,出口465台,出口占总销量33.4%;2017年10月,卡特彼勒内销1122台,出口176台,出口占销量15.68%。
 
         
在这种销售结构的变化中,中国工程机械企业也实现了海外的产业布局升级,产业发展国际化步伐提速。
 
         
但当前全球市场的风险在加剧。作为中国最大的机械细分品类之一,我国工程机械行业经历了国产品牌从弱到强、再到进口替代的过程。目前,在我国工程机械市场中,主机产品均顺利实现进口替代,国产品牌市场份额超过50%,但核心部件尤其是液压泵阀正处于进口替代的关键期。
 
         
平安证券研究员胡小禹也指出,当前工程机械产品中,高端挖掘机、液压件等产品尚未完全实现进口替代,若海外巨头加强中国市场重视程度,加速竞争,部分企业将受到直接影响。
 
基建投资有望回升
 
         
影响工程机械行业的整体宏观环境因素中,房地产投资放缓,但基础设施投资却在回暖。
 
         
11月14日,国家统计局新闻发言人刘爱华表示,今年1-10月,我国基础设施投资在年内出现了首次增速回升,同比增长3.7%,比前三季度加快0.4%。从未来发展看,还是需要从政策支撑等方面加大对基础设施的支持,促进基础设施投资的企稳回升。
 
         
这种国内外环境的变化,将继续影响工程机械行业的走势。挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝在2018 年度中国工程机械工业协会挖掘机械分会年会上发布《2018年度中国挖掘机械行业研究报告》(下称“报告”),报告显示,未来中国宏观经济将保持稳健增长,基础设施建设、产品换新需求、机器换人需求、挖掘机械对其他工程机械替代、城镇化和新农村建设等带来的市场需求将持续增加,但房地产市场等领域的需求存在下滑可能。预计2018年挖掘机械总销量有望达到20万台,2019年国内销量有望达到20万台左右。2020、2021年销量将逐步转入震荡发展阶段。
 
         
彭勇则预测,2019年,因“国四”标准出台预期、更新需求延续、海外出口持续高增长及基建稳增长发力等因素驱动下,中国工程机械行业的需求并不悲观,全年销量将维持在高位预计增幅仍有5%-10%,具体增速预计会呈现前高后低走势。”
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日期:2019年4月11日 08:06
         10日,工程机械板块表现突出,板块内康力电梯、三一重工、柳工等个股涨幅突出。进入4月份后,工程机械板块呈现出加速上涨态势。分析指出,从最新公布的挖掘机一季度数据看,行业延续之前的高景气度,业绩端具备保证。
         
一季度销售火爆
         
日前,中国工程机械工业协会挖掘机械分会公布了2019年3月挖掘机销量数据。2019年3月,纳入统计的25家主机制造企业挖掘机共计销售44278台,同比增长15.7%。2019年1-3月,挖掘机共计销售74779台,同比增长24.5%。
         
业内人士表示,2019年第一季度,在去年高基数的背景下,挖掘机销量仍实现了24.5%的同比增幅,延续2018年的火爆行情,开工旺季各大主机厂持续产销两旺。
值得注意的是,一季度国产龙头市占率再上新台阶。2019年第一季度,国产龙头三一重工、徐工挖掘机分别销售19592台、10025台,分别同比增长52.3%、63.0%,增速均高于行业24.5%的增速。三一重工市占率攀升至26.2%,相比2018年提升3.1个百分点,连续八年蝉联销量冠军。徐工机械市占率攀升至13.4%,相比2018年提升1.9个百分点,超过卡特彼勒位居第二位。
         
上海证券行业分析师倪瑞超表示,预计在宽信用的背景下,全年挖掘机行业销量有望保持平稳增长。全年挖掘机在农村建设中对人力的替代正在摆脱周期的影响成为刚性需求,环保要求提升下的更新换代需求,海外需求增长都有望支持挖掘机销量的平稳增长,未来挖掘机销量的周期性将减弱。
         
景气周期有望拉长
         
在市场聚焦各类题材之时,工程机械板块却走出一波显著的上涨行情,除了销售端保持高景气外,还有哪些投资逻辑值得关注?板块又该如何配置?
         
“本轮工程机械行业复苏持续性将更长。”国金证券行业研究指出,预计挖掘机在2018-2019年迎来更换高峰期,混凝土机械、汽车起重机的寿命长于挖掘机2年左右,有望在2020-2021年迎来更换高峰。环保核查趋严将加快更新需求释放,环保标准切换有望推动更新需求提前释放,拉长工程机械行业景气周期。
         
在行业配置上,东莞证券表示,2018年工程机械行业强劲复苏,主要企业经营业绩实现高增长,盈利能力显著提升,财务报表明显修复。2019年挖掘机市场有望延续2018年强势复苏的态势,预计在2019年2月-5月的开工旺季,挖掘机市场行情将持续火爆,各大主机厂业绩有望再超预期。工程机械行业复苏进程中伴随着集中度的不断提升,龙头企业在此轮复苏中将更具有优势。
         
渤海证券也持类似观点,表示未来五年将是工程机械行业提质增效、转型升级发展的机遇期,也是国际化发展的机遇期,“一带一路”建设、人力成本的不断攀升以及环保要求提高有望继续支撑挖掘机等工程机械销量稳步提升,同时随着下游客户对性能等相关要求不断提高,龙头企业市场份额有望日益提升,建议重点关注龙头个股。
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日期:2019年7月12日 13:02
         近日市场上传出了非常明确的消息,那就是南北船合作的推进,这一消息是中船工业集团旗下的两大上市公司所进行的一系列动作。其中最关键的就是虽然是两大子公司,但是却有着非常不同的发展理念和地理位置,我们常常把这两个公司称之为南船和北船,这次的动作就是资产整合。
 
         
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国家相关的船舶机构已经发布的官方公告,表示要讲船舶集团的原来资产的整合计划和方案进行较大的调整,其中中国船舶将直接吸纳江南造船、广船国际、黄埔文冲等造船上市公司的装备资产,对于中船防务也就是这一大型军工企业将会吸纳船舶动力的资产。这系列变化非常大的整合方案其实蕴涵着非常利好的政策性消息,这也是南北船合作的进一步推进,这将给整个南北船合作向前推动了非常大的一步。
 
         
对于这些整合方案,很多军工方面的人士都表示这个方案确实是有这非常深的含义,并且这波操作绝对是非常优秀的选择。这一下子就让中国船舶变身成了军工企业,成为了军船的主机厂商,而南船的三家上市公司整个内部的业务也是和北船的一系列子公司的业务纷纷对应,这样一下子就让整个资产整合的方案效能最大化,同时也让整个南北船的合并之路变得更加的好走,意义深远。
 
         
我们要想知道这其中所蕴含着的一系列深意其实是要先了解一些这次整合方案所涉及的几个船舶企业。其中中国船舶是目前国内生产水平最高,规模最大同时有着非常强的技术研发能力是我国船舶制造业的顶梁柱。其中最关键的核心业务就是船用的主机生产,其中中低速的船用柴油机生产以及一些各种不同配置的柴油机研发、量产。我们国内各大船舶制造企业提供非常先进的动力装置,也就是柴油机,但是在2016年整体的是出于亏损状态,亏损将近26.07亿元,不过这也是作为研发厂商做必然会面临的亏损,毕竟国所投入的研发成本是非常巨大的。
 
         
其次中船防务其实发展的很快,从之前建造一些零散货船发展到如今专门制造高性能多用途船舶、大型油轮、滚装船、半潜船等等,这些事目前产品最多化的船舶制造企业。接着就是中船科技,目前它的主要业务就是船体的设计和相关配业务制造、成套的机械设备装备以及大型钢结构制造业务,目前已经新增了一系列的设计咨询、整体工程承包等,不过也一直处于亏损状态。
 
         
剩下相关的就是中国重工、中国动力等这些都是国之重器的大型龙头企业,所涉及的制造业水平也是目前国内最高的,其中的业务只是一小部分是为国内船制造业提供比较优秀的动力设备,传动设备等,这两个都是中船重工旗下的两个大型上市公司,中船重工我们俗称北船,所以南北船合作其实就是资源技术的整合利用,这有利于扭转亏损状态。
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日期:2019年9月9日 07:44
         无人驾驶船舶(UMV)报告确定市场环境,品牌知名度,最新趋势,可能的未来问题,行业趋势和客户行为,以帮助您的企业脱颖而出。这包括从各个角度对行业现状,当前市场潜力和未来前景进行广泛研究。该市场报告包含非常重要的数据,主导市场或将其标记为半导体和电子行业的新兴。UMV(无人驾驶船舶)市场研究报告是使用集成方法和最新技术创建的,旨在为我们的客户提供最佳结果。
 
 
         
根据市场研究,全球无人驾驶船舶(UMV)市场估计在2019年将达到xxx百万美元,预计在2020 – 2025年期间将以xx%的复合年增长率增长。该报告分析了全球无人驾驶船舶(UMV)市场,市场规模和增长以及主要市场参与者。无人驾驶船舶(UMV)市场的供应商景观竞争研究包括BAE系统,洛克希德马丁,Northrop Grumman,Kongsberg Maritime,QinetiQ,BAE系统,萨博,iRobot公司,SeaRobotics,Allen-Vanguard,Bluefin Robotics,Oregon Iron Works
 
         
无人驾驶船舶(UMV)报告提供有关机械设备和设备行业的可操作,最现代和实时市场洞察的数据和信息,这使得轻松做出关键业务决策。此外,该市场报告还提供历史数据,当前市场趋势,环境,技术创新,即将到来的技术以及相关行业的技术进步。对工业一致性,市场趋势和令人难以置信的技术的深刻了解使客户在机器设备和设备行业中占据上风。无人驾驶船舶(UMV)市场报告涵盖了市场中主要参与者的公司概况,仔细分析其核心竞争力,并为市场吸引竞争格局。
 
         
市场研究沉迷于对不同市场,趋势和新兴机会的详细和勤奋研究,以满足您的业务需求。我们以可信度和可靠性为基础建立了我们蓬勃发展的研究所的支柱。RFM深入研究亚太,北美,南美,欧洲,中东和非洲的市场。
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日期:2019年8月30日 09:20

         近日,以 “绿色、安全、发展、共赢”为主题的2019上海LNG论坛成功举行。本届论坛由中远海运能源、商船三井、大连海事大学、沪东中华造船集团共同主办。中远海运集团副总经理黄小文出席论坛并致欢迎辞。本次论坛采取 “1+3”模式,即主旨发言和 “供应与需求展望” “贸易、航运与融资”以及“液化天然气 (LNG)/大型乙烷运输船 (VLEC)船舶技术与安全”三个主题演讲。50余家海内外企业、机构,170余位LNG行业精英参加了论坛。自1960年第一艘LNG船——“甲烷先锋”号成功跨越大西洋将2000吨LNG从美国安全运至英国坎威尔岛起,全球LNG贸易与运输已悄然走过近60年漫长发展之路。随着全球LNG供应与需求的同步推升,可以预见,未来5~10年,以中国市场为助推的全球LNG贸易仍将呈现上升态势,LNG运输的黄金发展时代前景可期。

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