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日期:2022年8月4日 08:28
         8月1日,四方光电发布公告称,公司于近日收到国内新能源主机厂2个项目定点通知书,确认公司为其供应车规级CO2传感器总成、AQM空气质量传感器总成。根据客户预测,上述项目定点预计生命周期为5年,总金额约为1.16亿元(含税)。
 
         
这是四方光电2022年来第三次新增项目定点。今年4月份收到国内主机厂2个项目定点通知书,确认公司为其提供汽车舒适系统传感器定制开发和供货服务;6月份收到国内新能源主机厂1个项目定点通知书,确认公司为其供应车规级PM2.5传感器总成。
 
         
近年来,随着互联网与物联网的高速发展,传感器在众多新兴领域的应用空间得到了大幅扩展,如智能家居、物联网、车联网和智慧城市,尤其是在汽车行业中,电动化、智能化功能持续迭代,感知层成为自动驾驶核心部件之一。
 
         
据光大证券报告显示,2022年6月15日,蔚来汽车举办新品发布会,发布蔚来NT2.0平台首款SUV车型ES7。NT2.0平台相较于NT1.0平台有大幅升级,其搭载了蔚来的NIOAquila超感系统以及NIOAdam超算平台,不仅传感器比NT1.0平台多了10个,而且电子架构也大幅升级。
 
         
2022年6月21日,理想L9正式发布。理想L9标配旗舰级ADMax智能驾驶系统,理想ADMax配备了1颗前向128线激光雷达,6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,以及1颗前向毫米波雷达和12颗超声波传感器,可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知,按传感器数量统计,理想L9整车超25个视觉传感器。
 
         
近年来,我国新能源汽车市场迈入急速扩张阶段。中汽协数据显示,6月新能源汽车产销量同比均增长1.3倍,今年上半年产销量分别达到266.1万辆和260万辆,市场占有率达到21.6%,预计2022年全年我国新能源汽车销量将达到550万辆,同比增长56%以上。
 
         
新能源汽车的发展在对汽车能源进行更替的同时,实现了智能化对非智能化的迭代。深圳发布全国首部智能网联汽车法规,无人驾驶汽车可合法上路,汽车智能化持续提速。在自动驾驶的层级结构中,汽车传感器处于感知层,产品附加值高,是实现单车智能驾驶的核心硬件。
 
         
2021年,工信部颁发了《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023)》支持电子元器件的关键技术的发展,重点发展温度、气体、位移、速度、光电、生化等类别的高端传感器,以及新型MEMS传感器和智能化传感器,重点推动车规级传感器等电子元器件应用。
 
         
随着汽车行业电动化、智能化功能持续迭代,感知层成为自动驾驶核心部件之一。相关机构预计,随着新能源汽车渗透率与驾驶自动化水平的不断提升,单车传感器数量有望实现持续增长。在电动智能化趋势下,电流类及智能类传感器使用量不断提升,单车使用量将达到数百个。中金公司测算,2026年全球、中国汽车传感器市场空间分别有望达到3803元/1449亿元,2021-2026CAGR分别为26.3%/26.1%。
 
         
目前驾驶自动化水平不断升级的趋势已经显现。在自动驾驶目标驱动下,智能汽车数量、单车搭载传感器的数量持续增长,各类汽车传感器均有望受益。受益于自主品牌新能源车型市占率走高,国内传感器企业有望凭借技术积累、快速响应以及下游客户的国产化需求迎来产业升级的黄金机遇。
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日期:2022年8月17日 09:54
         “今年上半年,商务部坚决贯彻落实党中央、国务院稳外资各项决策部署,坚持稳字当头、稳中求进,会同各相关部门、各地方,扎实推进稳外资工作,取得积极成效。”在商务部日前召开的“2022年上半年商务工作及运行情况”专题新闻发布会上,商务部外资司司长陈春江介绍了我国吸引利用外资情况。1-6月,我国实际使用外资达7233.1亿元,按可比口径同比增长17.4%。
 
         
制造业和高技术产业引资“双提升”
 
         
据介绍,上半年我国吸收外资不仅质量提升,而且引资结构更加优化。其中,制造业和高技术产业实现“双提升”,制造业实际使用外资增长54.8%,占比较去年同期提升5.9个百分点至25.4%;高技术产业实际使用外资增长33.6%,占比提升3.8个百分点至35.5%。主要投资来源地稳定增长,美国、德国、英国实际投资分别增长26.1%、13.9%和13.4%,韩国、香港地区实际投资分别增长37.2%、15.8%。高水平开放平台带动作用明显,上半年21个自贸试验区实际使用外资1198.5亿元,增长16.8%,以不到千分之四的面积吸引了近16.6%的外资。服务业扩大开放“1+4”示范试点地区的服务业吸收外资增长15%,占我国服务业引资比重达34.7%。230家国家级经开区吸收外资增长42.1%,占比达19.6%。
 
         
陈春江表示,为了做好稳外资引外资工作,今年以来,商务部主要在五方面加大了工作力度:
 
         
坚定不移扩大对外开放。实施新版全国和自贸试验区外资准入负面清单,进一步放宽外资市场准入。宝马、大众、现代、斯堪尼亚等纷纷加大在华投入,同时也带动了伊顿康明斯等汽车配件厂商扩大投资。
 
         
加大稳外资政策支持力度。商务部与国家发展改革委等11个部门报请国务院同意共同出台《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》,多措并举支持制造业引进外资。落实国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,出台配套文件。指导各地落实好延续实施外籍个人津补贴个税优惠、内外资企业平等参与政府采购等政策措施,提升了外资企业获得感。
 
         
帮扶外资企业解决实际问题。发挥重点外资项目工作专班作用,建立健全“四项机制”,提高服务效能,积极应对疫情不利影响,努力稳定产业链供应链。建立与外国商协会常态化交流机制,建立疫情防控多语种信息服务机制,健全“直通车”服务机制,健全应对疫情快速响应机制。今年以来共推动解决外资企业反映的各类困难问题256项,保障企业稳定经营。
 
         
推进外资大项目落地。印发关于做好重点外资项目服务保障、积极吸引外资的指导文件,督促各地完善工作机制、加大统筹力度,着力保障重点外资项目要素合理需求,推动一批重点项目加快建设和到资。1-6月,我国合同外资1亿美元以上大项目实际到资同比增长30.2%,占全国吸收外资比重达53.2%,带动作用明显。
 
         
持续优化外商投资环境。组织完成与外商投资法不符的法规清理,推动废止、修订、制定法规文件520部,进一步完善了外资法治环境。积极配合全国人大常委会开展外商投资法执法检查,督促各地切实执行好投资促进、保护和管理的各项制度,落实外资企业国民待遇,维护外商投资合法权益。
 
         
充分发挥综合引资优势
 
         
在分析下半年吸收外资走势时,陈春江指出,当前,百年变局和世纪疫情交织叠加,稳外资仍然面临较大挑战。但要看到,我国高效统筹疫情防控和经济社会发展,经济运行持续企稳回升,跨国公司在华投资前景良好、机遇广阔。首先是市场的机遇,中国是全球第二大消费市场,拥有14亿多的人口规模,超过4亿的中等收入群体,市场成长潜力将不断释放。其次是开放的机遇,中国开放的大门越开越大,外资准入负面清单越来越短,准入的限制越来越少,跨国公司投资机会更多了。再次是环境的机遇,中国基础设施完善、产业配套齐全、人力资源丰富、社会大局稳定;中国将持续营造市场化法治化国际化的营商环境,为各国企业发展创造更好的条件。
 
         
陈春江表示,面对挑战和机遇,商务部将坚持促增量、稳存量并举,做好招商、安商、稳商工作,充分发挥中国的综合引资优势,吸引更多跨国公司投资中国、共享红利。下半年,将着重开展五方面工作:
 
         
抓紧推出新的稳外资政策措施。加快修订出台《鼓励外商投资产业目录》《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》等专项政策,加强政策宣传贯彻,确保落地见效。
 
         
加大投资促进力度。办好第22届中国国际投资贸易洽谈会等重点展会,积极开展产业链招商,力争引进一批新的外资项目。组织举办跨国公司地方行活动,引导外资企业多去中西部和东北地区走一走,考察环境、拓展投资,本月中旬商务部刚刚组织了跨国公司“重庆行”,之后还将组织“龙江行”等活动。
 
         
提升外资服务水平。继续发挥好外资专班的作用,积极回应外资企业来华营商便利等诉求。健全重点外资项目清单动态更新机制,推出新一批全国重点外资项目。
 
         
推动增设服务业扩大开放综合试点地区。按照国务院部署,推动增设若干试点地区,出台更多服务业改革创新试点举措。复制推广新一批试点成果,推动全国服务业领域制度型开放。
 
         
持续优化营商环境。配合全国人大常委会开展外商投资法执法检查,督促各方全面深入落实外商投资法及其实施条例。发布2022年版《中国外商投资指引》,为外商投资提供更多的便利。指导各地用好外资企业投诉工作机制,进一步提升投资保护工作水平。
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日期:2022年8月12日 10:09
         可转位刀片的生产市场是刀具制造商的重要机遇之一。市场数据表明,不仅刀片市场的市值高于刀具市场,其年增长率也明显更高。
 
         
数据显示刀片市场动力十足,但制造商则需面对重重挑战,提供更具有竞争力的刀片。由于刀片的几何形状多样性强,所以需要具有自动化、工件夹持和编程软件解决方案的磨床,这些解决方案可以适应刀片市场上的独特功能和尖端几何形状。  AB Tool Inc. (美国加利福尼亚州) 是首批与ANCA密切合作以解决这些挑战的刀片制造商。通过系统性解决刀片几何形状的关键要素、所需的工具和自动化系统,ANCA基于其MX磨床平台开发了一套可适用于各种刀片设计的解决方案。
 
         
可转位刀片在更广泛的刀片市场中占有相当高的比重,其用途广泛而多样。无论是切割、车削、分模、削边、滚齿、仿形还是螺纹,刀片应用程序及其设计似乎有无限的可能。标准ISO和特殊形状刀片均可采用ANCA解决方案进行加工。凭借善于开发高度灵活和适应性的应用软件及自动化系统,ANCA客户更倾向于 “特殊刀片”的应用,因为这种刀片几何形状和切割特征更为复杂,而产品利润也更高。
 
         
ANCA的最新软件开发包括探测程序,以准确定位插入位置和索引或基准特征。刀具编程软件包括各种磨削操作,能生产切向刀片以及轴向刀片。
 
         
ANCA的CIM3D,能够将完整的零件磨削过程可视化,在执行磨削之前对产品进行检查和测评。
 
         
同样重要的是,辅助工具和自动化解决方案可以轻松适应不同应用所需的各种几何形状。在MX平台上,ANCA开发了模块化解决方案,可根据客户的独特需求进行定制和调整。
 
         
刀片装夹采用了成熟的销钉夹到砧座系统设计
 
         
该系统提供定制服务,以适应不同的刀片孔直径和几何形状以及不同的厚度。 同时,该系统提供了可变销夹紧力作为选项,以解决磨削不同尺寸刀片时所产生的不同磨削力,还考虑到了自动化过程的灵活性和效率。
 
 
 
  刀片可以采用行业标准的塑料托盘来呈现,允许托盘存放各种形状和尺寸的刀片。 用于拾取和装载刀片的机器人也是根据客户要求设计的,适用于处理不同的刀片尺寸、厚度和形状。
 
  ANCA与客户密切合作,共同设计和开发了这些模块化、定制化的刀片解决方案。 这种协作方式确保了客户的特定需求得到满足,并为其他希望在利润丰厚的特殊刀片市场中获得优势的客户提供了解决方案,奠定了基础。
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日期:2022年8月22日 11:57
         阀门是管道系统的基本构成件,在机械工业中占有非常重要的位置,应用领域涉及广泛,是流体、液体、气体的输送工程中的必须件,同时也是核电工业、石油化工、供水供暖及民用领域的重要机械零部件。
 
         
预计2026年中国阀门制造市场规模将超过180亿美元
 
         
根据阀门作用不同,通常可以分为截断阀类、 调节阀类、止回阀类、安全阀类、分流阀类等,其中截断阀类产品较多,包括闸阀、截止阀、隔膜阀、旋塞阀等。此外,还可以根据压力将阀门分为真空阀、低压阀、中压阀、高压阀、超高压阀等。
 
         
作为机械装备制造业的一个重要环节,阀门在国民经济发展中有着非常重要的作用。近年来,随着我国经济的快速发展和工业自动化程度的提高,我国装备制造业转型和升级,以及国家对在石油天然气、石化、环保、电力、冶金等领域的投资持续增长,我国阀门产业也得到了快速发展。
 
         
目前,我国已有数千家阀门生产企业,可以生产闸阀、截止阀、节流阀、球阀、蝶阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、控制阀等多种型号规格的阀门产品,可以满足不同领域的行业需求。
 
         
受益于国家红利政策的不断加码,以及阀门技术不断取得创新突破,国内整个阀门行业呈现欣欣向荣的发展景象。根据GIA的预测数据,2021-2026年,我国阀门制造行业年复合增速为6.2%,预计到2026年末,我国阀门制造市场规模能够达到182亿美元,较2020年上升43.47%。
 
         
面对欣欣向荣的发展景象,不少业内专家却忧心忡忡地表示,我国阀门行业的发展并不容乐观。根据中国通用机械工业协会阀门分会的统计,2019年中国阀门市场需求超三百亿美元,全球占比20%以上,然而国内高端阀门市场仍需依赖进口。即使是国内头部阀门公司,市场占有率尚不足2%。
 
         
受到行业整体发展水平的限制,当前国产高端阀门产品与知名品牌进口产品相比还存在不小的差距,在不少关键领域和复杂工况等条件下,仍然采用国外进口知名品牌的产品为主。此外,在品牌知名度、产品质量水平、技术水平等方面,国外企业都比国内企业占据着更为明显的主动优势与地位。
 
         
随着全球工业制造行业对智能化趋势的追随,阀门制造行业也正在朝着更高的智能化、自动化的方向发展。并且,随着能源结构多元化的转型,可再生电力、氢能等新能源行业的投资也在快速增长,阀门产品也被相应地赋予了更多的发展期望。
 
         
目前我国阀门制造行业正处于转型期,一方面,在随着以人工智能等新兴科技为核心技术的第四次工业革命的推动下,向智能化方向转型;另一方面,随着我国研发能力的不断提升,我国阀门制造行业正逐步向高端阀门进行“攻坚”。
 
         
随着中国经济继续平稳运行,工业化程度越来越高,对于高性能阀门的需求也日益增长。过去,由于中国阀门的生产技术不足,在高性能阀门方面中国较多地依赖于进口国外产品。未来,随着中国工业阀门企业研发能力的增强和技术的进步,中国高性能阀门产品的国产化率将会提高。
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日期:2022年8月19日 09:30
         8月16日,国内率先实现车规MCU量产落地的汽车芯片公司云途半导体走进东风汽车集团,活动当天云途半导体向东风商用车技术中心的小伙伴们展示公司目前量产的两个系列的32位车规MCU产品,也分享了公司在汽车芯片领域全系列产品的规划和布局,收获了客户的高度关注和好评。
 
         破局外资垄断,国产车规MCU机不可挡
 
         据Omdia预测数据,2020年全球汽车 MCU 市场规模约为58亿美元,预计到2024年将增长至89亿美元,CAGR达11.30%。
 
         如此巨大的增量空间,吸引了大批企业的关注和加入。特别是在接连遭遇国际贸易冲突、芯片短缺等一系列“黑天鹅”事件后,让国内原本就薄弱的车规MCU产业问题更加凸显,进一步激发了本土实现MCU自主可控的决心,一个新的赛道由此打开。
 
         要想改变车规级MCU市场长期被外资巨头垄断的局面,必须建立完善的产品体系,以覆盖绝大多数的应用领域。因为目前来看,无论整车厂还是Tier1,产品系列都十分多样化,这要求芯片厂商的产品覆盖面也一定要广泛。
 
         为此,云途半导体规划了4个系列的产品,分别是YTM32B1L系列、YTM32B1M系列、YTM32B1H系列和YTM32Z1系列,旨为逐步覆盖整车五大域90%的应用功能。仅用了两年时间,云途就快速完成了6颗车规芯片的量产,未来计划总计实现200个型号。
 
         国际一流的车规品质,实现国产品牌的屹起
 
         云途半导体首款32位车规级MCU芯片,已于去年底正式量产,2022年的产能已经全部被客户订购完。该产品按照AEC-Q100车规可靠性要求设计,主要应用于车灯、传感器、座椅、电动尾门以及车窗控制等领域,一经推出即获得了多家Tier1与整车厂的认可,并拿下近亿元的客户订单。今年六月云途半导体又获得了TUV莱茵ASIL D的功能安全最高等级认证,成为国内首家同时具备AEC-Q100和ISO26262认证并实现量产的车规MCU企业。
 
         第二款YTM32B1M系列基于32位车规级ARM Cortex-M33内核打造,也是目前国内唯一量产的M33级别车规级MCU,可广泛应用于EPS、BMS、T-BOX、BCM等领域。YTM32B1M系列不仅满足AEC-Q100 Grade1标准和ISO 26262 ASIL-B功能安全等级要求,同时还支持AES、SHA和国密SM4等多种信息安全加密算法。从4月量产到现在,已经送样超过100家重点客户,并获得了多家客户的定点,预计到年底无论客户数量还是订单数量都会继续大幅增长。
 
         这背后,云途半导体对车规级要求严格把控,确保产品的高品质,是其得以打破业界对国产芯片固有印象的重要支撑。也正是基于这样严苛的要求,使得L系列和M系列量产即爆款,不断刷新国产车规级MCU的天花板。
 
         云途半导体跻身本土车规MCU赛道领军企业阵营
 
         车规MCU赛道,目前本土企业所占据的份额不足3%,而这还是综合了8位、16位及32位车规MCU之后的情况。如果单看云途半导体所在的32位车规MCU赛道,能成功量产同时产品又真正符合车规要求的,更是寥寥无几,而32位又是车规级MCU确定的发展趋势。
 
         随着智能汽车时代的到来,汽车MCU作为功能型控制芯片,功能节点越多,势必需要更多的MCU来进行控制,同时随着OTA及SOA的发展,系统需要持续迭代升级,这就要求MCU也必须能支持在线更新,由此带动MCU功能复杂性也将大幅提升,依靠传统8位以及16位MCU将越来越难以满足需求,这也是为什么云途半导体一开始就选择从最难的32位控制器做起。如今短短两年时间,云途半导体已经成功实现大规模的客户验证,顺利跻身本土车规MCU赛道领军企业阵营。
 
         接下来,随着消费者对汽车安全性、舒适性和娱乐性的需求不断提升,进一步为国产车规级MCU提供良好的发展环境。与此同时,以云途半导体为代表的本土玩家持续在新产品研发、量产规模、产品良率等方面取得更大的突破,国产车规级MCU有望迎来更大的发展空间。
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日期:2022年8月27日 10:22
         8月18日,作为天津南港乙烯项目集群重点项目,中石化石工院(天津)科技发展有限公司和中石化石科院(天津)科技发展有限公司在天津经济技术开发区注册成立。
 
         两家公司将在天津经济技术开发区南港工业区建立科学试验基地和油田化学品助剂科研中试基地,建成后将成为南港工业区能源化工新技术策源地,提升当地绿色石化产业研发创新水平。
 
         石科院(天津)科技发展有限公司主要进行炼油技术转型升级、新能源、新材料、循环经济等相关技术的科研中试放大,打造绿色低碳能源化工中试技术平台,建设特种润滑油脂及配套基础油和添加剂的中试生产基地。
 
         石工院(天津)科技发展有限公司拟建设油田化学品助剂科研中试基地,包括聚合反应车间、液体反应车间、固相反应车间、综合库房、生产管理及质检中心等,用于开展钻井液处理剂、水泥浆外加剂和压裂液外加剂等油田化学剂的成果验证、产品中试、工业化实验和工程化模拟研究。
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日期:2022年8月24日 17:18
         8 月 23 日消息,随着无人驾驶技术的不断发展,无人驾驶汽车相关的测试也越来越多。目前,成都、深圳、合肥等全国各地都开放了无人驾驶测试道路。
 
         今日,深圳市交通运输局官微发布消息称,深圳市智能网联汽车道路测试第三批开放道路近日已选好地址,其中南山区可供道路测试的片区为前海片区和西丽湖片区,福田区可供道路测试的片区为上梅林片区,大鹏新区可供道路测试的片区为白沙湾片区。
 
         据介绍,本次共开放道路 53 条,道路里程合计约 56.68km。目前,深圳已累计开放智能网联汽车测试道路里程约 201.37 公里,开放测试道路 187 条。其中,第一批开放道路 124 公里,开放道路 105 条,第二批 20.69 公里,开放道路 29 条。
 
         工信部于今年 3 月 25 日表示,截至目前,全国已开放测试道路里程超过 5000 公里,安全测试里程超过一千万公里。此外,工信部将加快推进智能网联汽车道路测试示范。
 
         今年 8 月 1 日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这意味着深圳已允许完全自动驾驶汽车合法上路。
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日期:2022年9月5日 09:24
         9月3日,中国汽车产业国际化创新基地在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上宣布启动。作为业界首个国际化主题创新平台,该基地由中国汽车技术研究中心有限公司发起,旨在搭建汽车产业国际化协同与创新平台,面向新时代的全球化课题,推动中国汽车产业高质量发展。中汽中心党委委员、副总经理周华,以及长安、吉利、赛力斯、广汽埃安、天际、爱驰、合众、零跑及比亚迪等企业代表参与启动仪式,共同见证这一重要时刻。
 
 
         
周华表示:“中国汽车产业国际化创新基地是主动响应行业诉求而成立的开放平台,按照共商、共建、共享的原则,旨在行业内形成联合发展、优势互补、成果共享的创新机制,发挥在政府部门、主管机构、中国汽车企业间的纽带作用,搭建资源共享的行业公共服务平台,凝聚行业力量,深化汽车产业国际交流合作,助推中国汽车产业国际化发展,提升中国品牌形象和国际竞争力。”
 
 
         
应需而生,聚焦中国汽车产业出海新课题
 
         
当前,越来越多的中国品牌将目光投向海外市场,“走出去”已经成为必然选择。中国品牌国际影响力进一步增强,产业国际化发展进入关键阶段。根据中国汽车工业协会的数据显示:2021年,中国汽车整车出口201.5万辆,同比增长1倍以上,我国已成为全球第三大汽车出口国。
 
         
与此同时,在全球新冠疫情持续蔓延的背景和错综复杂的国际环境下,中国车企国际化经营发展也面临着严峻挑战,标准法规、检测认证等领域仍存在技术壁垒,海外市场、政策信息获取渠道有待完善,突发风险防范和应对能力仍需提升。因此,搭建中国汽车自主品牌企业的国际化公共服务平台,加强行业信息互通、资源共享和协同联动的需求日益迫切。
 
         
在此背景下,中汽中心经过充分调研,协同中国汽车企业、行业组织等力量,发起成立国际化创新基地,以聚合多方优势形成强大合力,为中国企业“出海”保驾护航。
 
 
         
汇集创新力量,赋能高质量全球化发展
 
         
尽管面临诸多挑战,经济全球化的趋势不可逆转。中国汽车高质量发展,不仅要充分开发国内市场,还要统筹利用国际市场,加快打造具有国际知名度的民族汽车品牌,构建国内国际双循环相互促进的格局。
 
         
当前,我国汽车产销规模全球领先,并在智能网联汽车等前沿领域保持先发优势。多年的持续耕耘,使得中国汽车在国际市场的品牌知名度和影响力稳步提升。经过全球新冠疫情、芯片紧缺等不利因素的考验,中国汽车产业链更展现出强大的韧性。
 
         
未来五到十年,是中国汽车产业乘势而上、加快转型的重要战略机遇期。创新基地将聚合中国汽车“出海”先行者,链接行业优势力量,以融合、联动、前瞻为原则,实现成员之间高效合作及资源共享,强化“中国队”的集群优势。
 
         
中汽中心持续打造“一站式”综合服务
 
         
作为创新基地的发起者,中汽中心是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团,具备覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。
 
         
一直以来,中汽中心持续推动中国汽车产业融入全球,在德国、日本设立了子公司及常驻办事处,并在瑞士设立我国标准化领域首个海外专门机构——中国汽车标准国际化中心。中汽中心自觉承担服务政府、服务行业的责任,展开国际汽车市场和政策研究,深度参与国际汽车标准法规协调,提供国际检测认证服务,并聚焦新能源、智能网联领域开展国际研究合作,不断提升中国在全球的产业地位与品牌影响力。
 
         
以体系能力为基础,以创新基地为平台,中汽中心将与各方携手,瞄准世界科技的前沿领域和顶尖水平,继续提升中国汽车品牌的国际地位,合力推动中国汽车产业实现由大到强的新跨越。
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日期:2022年9月2日 11:43
         31日从中国石油广东石化方面获悉,30日,广东石化储运项目储油罐区在建的59个主项全部完成建设任务,已具备为炼油装置生产提供储油条件。
 
         据介绍,广东石化储运项目储油罐区是中国石油现有化工企业中储量最大的罐区,在广东石化项目中主项占比数量最多,参建人数最多、涉及安装、工艺管线焊接量最大。
 
         该项目主要由31个罐组207台储罐、两套管廊和固体储运设施、14个变电所、装卸站等项目构成。储运罐区207台储罐总容量达380.15万立方米。其中,共有20个10万立原油储罐,满负荷储油量达到200万立方米,5万立储罐6个,3万立储罐24个,球罐56个。担负着全厂炼油、化工所需的原料、成品及污油的存储、吞吐任务,在整个生产流程中起着重要保障作用。
 
         据悉,广东石化储运罐区包含内浮顶、外浮顶、拱顶、球罐及热油储罐等多种形式。由于这些特点,广东石化罐区被称为炼化行业罐区的“百科全书”。中国石油广东石化相关负责人介绍,特别是国内首次设计、施工成功的4座接收、储存来自常减压蒸馏装置生产的减压渣油的储罐,储量4万立方米,能满足220℃渣油存储条件,远高于国内同类渣油储罐最高储存温度70-80℃的标准。
 
         广东石化储运项目自2020年5月开始陆续破土动工,7000余名建设者克服了疫情、酷暑、台风等重重困难,历时两年完成建设。
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日期:2022年9月12日 10:29
         国家统计局今天发布了2022年8月份全国CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业生产者出厂价格指数)数据。对此,国家统计局城市司首席统计师董莉娟进行了解读。
 
         
一、CPI环比由涨转降,同比涨幅略有回落
 
         
8月份,各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,努力克服疫情和极端天气影响,积极做好保供稳价工作,消费市场运行总体平稳。
 
         
从环比看,CPI由上月上涨0.5%转为下降0.1%。其中,食品价格上涨0.5%,涨幅比上月回落2.5个百分点,影响CPI上涨约0.10个百分点。食品中,生猪出栏逐步恢复正常,加之消费需求季节性走弱,猪肉价格上涨0.4%,涨幅比上月回落25.2个百分点;8月北方蔬菜上市量增加,但中下旬南方高温干旱天气影响蔬菜生产供应,全国鲜菜价格先降后涨,全月平均比上月上涨2.0%,涨幅低于历史同期平均水平;鸡蛋和鲜果价格均呈季节性变动,分别上涨3.5%和下降1.0%;粮食、食用植物油、水产品等其他食品价格变动不大。非食品价格下降0.3%,降幅比上月扩大0.2个百分点,影响CPI下降约0.22个百分点。非食品中,工业消费品价格下降0.7%,降幅比上月扩大0.2个百分点,其中受国际油价下行影响,国内汽油和柴油价格分别下降4.8%和5.2%,合计影响CPI下降约0.20个百分点;服务价格由上月上涨0.3%转为持平,其中受疫情影响,飞机票和交通工具租赁费价格分别下降7.5%和1.0%。
 
         
从同比看,CPI上涨2.5%,涨幅比上月回落0.2个百分点。其中,食品价格上涨6.1%,涨幅比上月回落0.2个百分点,影响CPI上涨约1.09个百分点。食品中,猪肉价格上涨22.4%,涨幅比上月扩大2.2个百分点,主要是去年同期基数走低影响;在猪肉价格上涨带动下,鸡肉和鸭肉价格分别上涨6.6%和12.7%,涨幅比上月均有扩大;鲜果和鲜菜价格分别上涨16.3%和6.0%,涨幅比上月均有回落;食用植物油和粮食价格分别上涨7.9%和3.3%。非食品价格上涨1.7%,涨幅比上月回落0.2个百分点,影响CPI上涨约1.38个百分点。非食品中,工业消费品价格上涨3.0%,涨幅比上月回落0.5个百分点,其中汽油、柴油和液化石油气价格分别上涨20.2%、21.9%和19.8%,涨幅均有回落;服务价格上涨0.7%,涨幅与上月相同。
 
         
据测算,在8月份2.5%的CPI同比涨幅中,去年价格变动的翘尾影响约为0.8个百分点,新涨价影响约为1.7个百分点。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.8%,涨幅与上月相同。
 
         
二、PPI环比降幅略有收窄,同比涨幅持续回落
 
         
8月份,受国际原油、有色金属等大宗商品价格波动传导和国内部分行业市场需求偏弱等多种因素影响,工业品价格走势整体下行。全国PPI环比降幅略有收窄,同比涨幅持续回落。
 
         
从环比看,PPI下降1.2%,降幅比上月收窄0.1个百分点。其中,生产资料价格下降1.6%,影响PPI下降约1.18个百分点;生活资料价格下降0.1%,影响PPI下降约0.03个百分点。主要行业中,石油和天然气开采业价格下降7.3%,石油煤炭及其他燃料加工业价格下降4.8%,煤炭开采和洗选业价格下降4.3%,降幅均有所扩大;受基建投资拉动影响,部分行业需求略有改善,黑色金属冶炼和压延加工业价格下降4.1%,有色金属冶炼和压延加工业价格下降2.0%,非金属矿物制品业价格下降1.0%,降幅均有所收窄;受高温天气影响,电力需求增加,电力热力生产和供应业价格由下降1.1%转为上涨0.3%。
 
         
从同比看,PPI上涨2.3%,涨幅比上月回落1.9个百分点。其中,生产资料价格上涨2.4%,影响PPI上涨约1.87个百分点,是推动PPI上涨的主要动力;生活资料价格上涨1.6%,影响PPI上涨约0.38个百分点。上游主要行业中,煤炭开采和洗选业、石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业价格涨幅回落,黑色金属冶炼和压延加工业价格降幅扩大,有色金属冶炼和压延加工业价格由涨转降,部分缓解了中下游企业的成本压力。PPI同比涨幅回落除受上年同期对比基数走高影响外,还主要受三个方面因素影响:一是国际原油、有色金属等大宗商品价格波动下行,国内输入性价格传导压力有所减轻;二是煤炭等行业增产保供效果持续显现,市场供应保障有力;三是受多重因素影响,钢材等行业需求偏弱。
 
         
据测算,在8月份2.3%的PPI同比涨幅中,去年价格变动的翘尾影响约为2.5个百分点,新涨价影响约为-0.2个百分点。
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