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日期:2022年2月10日 09:59
         2022年2月2日至2月20日,在临沂全市行政区域内,国三及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶。为强化秋冬季大气污染防治区域联防联控,改善空气环境质量,保障公众健康,日前,市政府发布《关于对部分中重型燃油(气)货车和非道路移动机械采取临时性管制措施的通告》(简称《通告》),对中重型燃油(气)货车上路作出相关规定。
 
         
根据《通告》,2022年2月2日至2月20日,在全市行政区域内,国三及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶。在高排放非道路移动机械禁止使用区内,停止国二及以下排放标准的非道路移动机械作业。
 
         
2022年2月2日至3月15日,当出现长时间大范围不利气象条件时,根据环境空气质量状况,启动重污染天气应急强化管制措施,在全市行政区域内,国四及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶,停止国二及以下排放标准的非道路移动机械作业。重污染天气应急强化管制措施具体启动和解除时间另行发布。
 
         
新能源汽车及用于民生保障、应急抢险、城市运行保障、公共交通、执法执勤、疫情防控等用途的车辆、非道路移动机械,不在临时性管制范围内。
 
         
在管制时段内,相关区域原有中重型燃油(气)货车和非道路移动机械管制要求与本通告规定的临时性管制措施不一致的,以本通告规定为准。违反管制规定的,由有关部门依法予以处理。
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日期:2022年2月7日 17:10
         1月19日,中国合成树脂协会特种工程塑料分会成立大会暨“十四五”特种工程塑料发展战略研讨会在山东潍坊举行。“让行业企业不再单打独斗”成为与会代表的共同呼声,也是研讨会上专家提出的应对挑战之道。
 
         中国工程院院士蹇锡高指出,我国特种工程塑料产业从无到有、从小到大,目前已进入国际特种工程塑料的第一梯队,但还远算不上特种工程塑料强国。分会的成立可以把国内相关资源整合起来,让行业企业不再单打独斗,共同解决“卡脖子”问题。
 
         合成树脂协会常务副理事长兼秘书长何翔表示,特种工程塑料是我国战略性新兴产业的重要部分,为国民经济发展、高端制造业升级和国防工业建设提供了关键材料保障。新能源汽车、5G通信技术及“两新一重”等产业的发展,必将带动高性能材料需求增长。
 
         分会首任会长吴宪认为,经过几十年发展,我国特种工程塑料产业已初具规模,但与国外相比仍然大而不强。他表示,分会将围绕国家对材料领域的战略定位,依托国家级平台优势,整合行业资源,做好关键材料的联合技术攻关;同时开展行业生态调研,打造科学规范的行业标准,倡导产业链上下游协同发展,构建竞合共生的行业生态;还将及时反映并协助解决企业发展中遇到的共性问题。
 
         目前特种工程塑料领域高端需求牵引逐步显现,针对高端材料国产化进程缓慢、技术转化效率不平衡、人才培养比例失衡等问题,分会秘书长、四川大学教授杨杰提出,分会将整合行业资源、建立合作网络、倡导联合攻关。
 
         科技部重大专项办原巡视员、中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰希望特种工程塑料企业开发更多更好的“中国好技术”,并充分利用国家政策获得资金支持,比如科技部对科技型中小企业研发活动的单列预算资助,以及工信部对专精特新“小巨人”企业的支持等。
 
         “材料与设备相辅相成,行业上下游应联合起来,共同开展特种工程塑料共性技术及生产设备攻关,解决卡脖子问题。”中国塑料机械工业协会常务副会长粟东平说。
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日期:2022年1月28日 15:15
         国务院日前印发《“十四五”数字经济发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》明确提出,到2025年,数字经济核心产业增加值占国内生产总值比重达到10%。展望2035年,力争形成统一公平、竞争有序、成熟完备的数字经济现代市场体系,数字经济发展水平位居世界前列。
 
         
值得一提的是,《规划》在大力推进产业数字化转型模块部署了四方面重点任务,其中包括培育转型支撑服务生态。
 
         
“培育转型支撑服务生态”在规划目标和发展任务中的首次亮相,充分释放了政府加快发展数字经济部署的信号。体现了政府服务产业数字化转型、推动数字经济高质量发展的决心、信心和魄力。
 
         
根据美国最近发布的《RSA数字风险报告》,60%的受访者表示其组织“广泛”致力于数字化的转型。产业数字化转型过程,实际上就是资本、劳动力、技术、数据等要素在企业或产业之间重新配置的动态发展过程。但数字化不仅是技术更新,还包括经营理念、战略、组织、运营等全方位的变革,需要从全局谋划。尽管这一过程中数字化转型的前景是无限的,但新的数字化风险的也随之而来。因而数字化转型是一场“勇敢者”的游戏,对于资源并不富裕的企业来说,可能是拿企业的未来进行一场冒险。甚至一些中小微企业即将或已经处于转型升级与维持现状的两难困境。
 
         
以上困境主要反映了三方面的问题:一是转型能力不足导致的不会转问题;二是转型成本偏高导致的不能转问题;三是转型阵痛期较长导致的不敢转问题。基于此,《规划》中提出建立市场化服务与公共服务双轮驱动,技术、资本、人才、数据等多要素支撑的数字化转型服务生态,目的就是为了解决企业“不会转”“不能转”“不敢转”的难题。
 
         
现阶段,多数企业仍处于数字化转型的感知阶段而非行动阶段,同时受限于技术的同步,以及数据的规模、种类、质量,往往面临着缺乏核心数字化转型方案。但市场上占有绝大部分比例的通用型解决方案,又无法满足企业、行业的个性化、一体化的数字化转型需求。
 
         
因此,转型支撑服务生态首先要解决的问题就是降低企业数字化转型门槛问题。提供为企业个性化设置的制度支撑和方向引领,帮助中小微企业迈出转型的第一步是支撑服务生态建设的重要任务之一。《规划》也指出数字化转型支撑服务要聚焦转型咨询、标准制定、测试评估等方向。在此过程中,也要注重引导开发轻量化、易维护、低成本、一站式的解决方案。培育一批第三方专业化服务机构,只有确保相关惠企服务能够落地见效,才能逐步提升数字化转型服务市场规模和活力。
 
         
当前,传统产业数字化转型不平衡不充分问题比较突出,普遍面临着成本偏高的问题。尽管有了强烈的转型需求与期望,但受限于转型资金、数字人才等约束,普遍“心有余而力不足”。另一方面,转型成本和转型后收益不匹配,也是企业不能轻易转型的重要原因。
 
         
在起步阶段,企业数字化转型的确会对其本身的运行和发展带来一定影响,这是转型过程中的必然规律,也是任何行业和企业都必须经历的“阵痛”过程。对中小微企业的转型而言,不同的地域、行业、产品特点、目标客户等因素存在差异,将使数字化转型的过程和阵痛期也各不相同。因而量身定制的转型方式,鼓励和保障企业参与产业转型升级的意愿和利益,才是最好的。所以,因势利导与因地制宜,需要成为转型支撑服务供给的基本原则。
 
         
总之,数字化转型还是需要先立后破,急不得也慢不得。无论是企业转型需求,还是服务供给等其他要素,只有经过试错和迭代,才能一步步找到正确和高效的数字化转型路径。
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日期:2022年1月26日 09:54
         “2021年,我国商务运行稳中向好、好于预期,外贸、外资、消费规模和对‘一带一路’沿线国家投资占比创四个历史新高,多双边合作取得重大突破,实现‘十四五’商务发展良好开局,为国民经济持续恢复发展作出了积极贡献。”1月25日,商务部综合司司长郭婷婷在国新办举办的2021年商务运行情况新闻发布会上表示。
 
         
高技术制造业引资快速增长
 
         
“对外贸易再创新高。全年货物进出口39.1万亿元,增长21.4%,其中出口增长21.2%,进口增长21.5%,成为经济运行中的一大亮点。”郭婷婷表示。
 
         
郭婷婷介绍,一是外贸规模和份额再上台阶。进出口规模接连迈上5万亿、6万亿美元两大台阶,前三季度出口和进口国际市场份额分别为15%和12.1%,均创历史新高。二是主体活力持续增强。有进出口实绩企业数量56.7万家,增加3.6万家。民营企业进出口增长26.7%,占比提升2个百分点,达到48.6%。三是对主要贸易伙伴进出口较快增长。对东盟、欧盟、美国进出口分别增长19.7%、19.1%和20.2%。四是商品结构更加优化。高技术、高附加值产品出口快速增长,机电产品出口增长20.4%,新能源汽车出口量增长3倍。五是服务贸易升级加快。1-11月服务进出口4.7万亿元,增长14.7%。个人文化和娱乐、知识产权使用费等知识密集型服务出口分别增长36.2%和29.3%。
 
         
“吸收外资快速增长。全年实际使用外资首次突破万亿,达到1.1万亿元,增长14.9%,新设外资企业4.8万家,增长23.5%,实现引资规模和质量“双提升”。”郭婷婷表示。
 
         
一是外资结构不断优化。高技术产业引资增长17.1%,占比提升至30.2%。高技术制造业中,电子工业专用设备制造、通用仪器仪表制造引资分别增长2倍和64.9%;高技术服务业中,电子商务服务、科技成果转化服务引资分别增长2.2倍和25%。二是主要来源地投资稳定增长。“一带一路”沿线国家对我投资增长29.4%。新加坡、德国对我投资分别增长29.7%、16.4%。三是大项目数较快增长。合同外资5000万美元、1亿美元以上大项目数量分别增长26.1%、25.5%。四是开放高地成效显著。21家自贸试验区实际使用外资2130亿元,占吸收外资总额的18.5%。
 
         
郭婷婷表示,对外投资合作和对外援助执行平稳发展。全年对外直接投资9366.9亿元,增长2.2%,结构更加优化。一是与“一带一路”等重点地区投资合作不断深化。对“一带一路”沿线国家投资增长7.9%,占比提升至14.8%。对欧盟投资增长13.4%。二是对重点行业投资增长较快。对交通运输业、科研服务业、信息技术业投资分别增长80%、68.5%和5%,合计占比提高3.1个百分点。三是合作共赢成效显现。截至2021年底,在境外经贸合作区累计投资507亿美元,上缴东道国税费66亿美元,为当地创造39.2万个就业岗位。四是承包工程稳中有升。新签合同额以美元计增长1.2%,其中上亿美元项目数增加46个。五是对外援助高效执行。全年累计实施各类援助项目1000余个,高效开展对107个国家和4个国际组织的疫苗援助。
 
         
此外,多双边经贸关系取得新突破。自贸区提升战略取得重大进展;多边合作发挥更大作用;双边和区域经贸合作更加深化。
 
         
消费市场展现强大活力贺韧性
 
         
商务部市场运行和消费促进司负责人徐兴锋表示,2021年,消费市场克服疫情带来的不利影响,呈现稳步恢复态势,展现出强大活力和韧性,实现了“十四五”良好开局。
 
         
“2021年,全年社零总额44.1万亿元,比2020年增长12.5%,两年平均增长3.9%,最终消费支出对经济增长贡献率达65.4%,消费重新成为经济增长第一拉动力。”郭婷婷介绍。
 
         
徐兴锋表示,2021年消费市场创新驱动特点明显;智能消费较快增长;绿色消费蓬勃发展;冰雪消费持续升温。
 
         
“关于2022年消费形势,我们综合研判,认为总体将继续保持恢复发展的态势。”徐兴锋表示,下一步,商务部坚定实施扩大内需战略,坚持稳字当头、稳中求进,统筹做好疫情防控和消费促进工作,促进消费持续恢复和升级,更好服务构建新发展格局。
 
         
徐兴锋表示,2022年要提升传统消费能级。汽车、家电、家具、餐饮是消费的“四大金刚”,是消费的“顶梁柱”。要深化汽车流通领域改革,加快推动汽车由购买管理向使用管理转变。修订二手车流通管理办法等规定,扩大二手车流通。促进新能源汽车消费,鼓励开展家电家具以旧换新。促进餐饮等服务消费恢复发展。
 
         
徐兴锋表示,2022年要加快新型消费发展。新型消费是消费发展的重要动力源。下一步,将鼓励发展新业态新模式新场景,壮大智能、定制、体验、时尚等新型消费。推动老字号创新发展,促进品牌消费。倡导简约适度低碳的生活方式,促进绿色消费。更好发挥进口博览会、消费品博览会等展会平台作用,扩大优质消费品进口。
 
         
提高中国外贸综合竞争力
 
         
过去一年我国的外贸成绩非常亮眼,有机构预测,今年外贸很难保持持续的高增长,商务部如何看待今年的外贸形势?在稳外贸方面有哪些具体部署?
 
         
对此,商务部对外贸易司司长李兴干表示,总的来看,在去年6.05万亿美元规模、30%高速增长的基数之上,今年外贸形势十分严峻,稳增长的困难和压力前所未有。
 
         
李兴干表示,从需求角度看,全球外需增长面临两大不确定因素。一是疫情反复迟滞全球经济复苏进程。二是复苏不均衡导致全球系统性风险在上升。从供给角度来看,全球产业链供应链面临两大不稳定因素。一是国际供应链加速重构,发达经济体片面追求产业回归,正在分化市场,降低全球资源配置效率。二是全球供应链紊乱和瓶颈效应短期内难以彻底缓解。像原材料价格过高、运力结构性失衡、芯片等重要零部件短缺,这些问题一直在持续存在。我国外贸企业,特别是中小微外贸企业综合成本明显上升,经营风险和压力处于高位。所以,这些企业表现出来的问题就是“有单不敢接”“增收不增利”。
 
         
“我们充分正视这些困难,更要坚定信心。中国外贸产业基础雄厚,长期向好的基本面没有改变。今年,外贸将坚持稳字当头、稳中求进,和量的扩张相比,将更加注重质的提升。在各地、各部门和广大外贸企业共同努力下,我们有信心,实现外贸开门稳,保持全年外贸运行在合理区间。”李兴干表示。
 
         
李兴干表示,从当前面临的形势出发,确定2022年为“外贸巩固提升年”,着重提高中国外贸的综合竞争力将具体实施四项行动:
 
         
第一,跨周期调节稳外贸行动。充分释放政策效应,进一步提升出口信用保险作用,切实抓好外贸领域信贷投放,增强企业应对汇率风险能力。进一步提高贸易便利化水平,切实为企业纾困解难。
 
         
第二,市场多元化行动。充分发挥贸易畅通工作组作用,用好已经商签的自贸协定,办好广交会、进博会、服贸会等重大展会,指导企业巩固传统市场、开拓新兴市场。
 
         
第三,外贸供应链畅通行动。培育好国家加工贸易产业园、进口贸易促进创新示范区、外贸转型升级基地等各类平台和载体,持续推进物流畅通、结算畅通。
 
         
第四,外贸创新提质行动。发挥好跨境电商、海外仓等新业态、新模式带动作用,建设好全球贸易数字化领航区,促进绿色贸易健康发展。
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日期:2022年2月28日 15:46
         2月25日,中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布第49次《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称:《报告》)。《报告》围绕互联网基础设施建设、网民规模及结构、互联网应用、工业互联网、互联网政务服务和互联网安全状况等六个方面,力求通过多角度、全方位的数据展现,综合反映2021年我国互联网发展总体情况。
 
         
工业互联网取得积极进展
 
         
中国互联网协会副理事长黄澄清表示,2021年是中国共产党成立100周年,是“十四五”开局之年,也是建设网络强国和数字中国、推进信息通信行业高质量发展的关键时期。作为支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业,信息通信行业近年来实现了跨越式发展。工业和信息化部印发《“十四五”信息通信行业发展规划》,为推动信息通信行业高质量发展提供了坚实保障。CNNIC发布的第49次《报告》显示,我国信息通信网络建设稳步推进,工业互联网取得积极进展。
 
         
一是信息通信行业实现跨越式发展,为经济社会发展提供强大的新动能。移动电话基站数保持增长,5G网络建设稳步推进。截至2021年12月,我国移动电话基站总数达996万个,累计建成并开通5G基站总数为142.5万个,全年新增5G基站数达到65.4万个。移动电话用户规模稳中有增,5G用户规模快速扩大。截至2021年12月,移动电话用户总数达16.43亿户,其中5G移动电话用户达3.55亿户。固定宽带接入用户稳步增长,千兆用户数稳步提升。截至2021年12月,三家基础电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达5.36亿户,比上年末净增5224万户。其中,1000Mbps及以上接入速率的固定互联网宽带接入用户达3456万户,比上年末净增2816万户。
 
         
二是我国工业互联网发展稳步推进,“5G+工业互联网”应用深入发展。工业互联网的网络基础、平台中枢、数据要素、安全保障作用进一步显现。网络体系建设不断推进,基础电信企业加快外网建设,工业企业推进内网改造升级,五大国家顶级节点建成并稳定运行;平台体系纵深范围不断扩大,有全国影响力的工业互联网平台已经超过150家,接入设备总量超过7600万台套;数据汇聚赋能初见成效,国家工业互联网大数据中心已形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈的体系化布局;安全体系保障能力不断提升,顶层设计不断完善,威胁监测和信息通报处置不断强化。“5G+工业互联网”加快构建与工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工业生态。工业和信息化部推动相关单位借鉴已发布的两批“5G+工业互联网”二十个典型场景和十个重点行业应用实践,紧扣行业领域特点需求,挖掘更多应用场景,推动“5G+工业互联网”与实体经济深度融合。目前已在电子设备制造、装备制造、钢铁、采矿、电力等行业取得显著应用成效,在推动我国数字经济发展中发挥更大作用。
 
         
数字政府建设发展加速
 
         
中共中央党校(国家行政学院)电子政务研究中心主任、国家电子政务专家委员会副主任王益民表示,“十四五”规划纲要提出要“推进网络强国建设,加快建设数字经济、数字社会、数字政府,以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革”。2021年,随着以国家政务服务平台为总枢纽的全国一体化政务服务平台建设成效逐步显现,我国网上政务服务发展已由以信息服务为主的单向服务阶段,开始迈向以跨区域、跨部门、跨层级一体化政务服务为特征的整体服务阶段。全国一体化政务服务平台正在成为创新行政管理、优化营商环境的重要手段,成为服务人民群众的重要渠道。
 
         
一是数字政府建设加速推进,我国国家治理能力现代化水平不断提高。大数据、云计算、移动互联网、物联网、人工智能等新技术不断应用到政府治理过程,全国政府数字化转型工作稳步开展,政务服务平台、监督平台和全国信用体系已经形成。数字政府建设成为实现政务数字化转型,驱动经济社会高质量创新发展,推进国家治理体系和治理能力现代化的关键抓手。浙江“最多跑一次”改革、江苏“不见面审批(服务)”改革、上海“一网通办”改革等发展模式,有效解决群众和企业办事难、办事慢、办事烦等问题,驱动互联网政务服务由点到面、由浅及深加快发展。
 
         
二是一体化政务服务能力显著提升,成为我国现阶段数字政府建设的典型特征。我国各省市积极探索,通过构建普惠均等、便民高效、智能精准的政务服务“一张网”,以“我为群众办实事”为初心,聚焦网上办事的堵点难点和“急难愁盼”问题,着力在提升服务水平和服务效能上下功夫,努力书写便民利企的民生答卷。全国一体化政务服务平台实名用户超过10亿人,其中国家政务服务平台注册用户超过4亿人,总使用量368.2亿人次,为地方部门提供身份认证核验服务29亿余次,群众满意度、获得感不断提升。
 
         
三是国家政务服务平台建设成效持续发挥,有效激发市场活力,推动营商环境提质提标。为贯彻落实中央经济工作会议和国务院常务会议关于帮助市场主体特别是中小微企业、个体工商户减负纾困、恢复发展的部署要求,2021年,全国一体化政务服务平台上线“助企纾困服务专区”,汇集地方和部门相关助企纾困政策1262条,各端累计接入办事服务1154项并持续丰富完善,推动助企纾困政策对企业的精准化匹配、个性化推送、一站式办理,形成助企纾困政策查询、办理、反馈、完善的管理闭环,推动各类办事服务好办易办,让企业更快速、更便捷、更精准地享受政策,直达办事服务,受到企业和群众普遍欢迎。
 
 
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日期:2022年2月22日 08:04
         央视网18日讯:国新办就促进工业经济平稳增长和服务业特殊困难行业纾困发展有关措施举行发布会。国家发展改革委党组成员、秘书长赵辰昕介绍,《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》共18条,主要是更加强调问题导向,针对当前工业经济运行中存在的困难,推出一批更有针对性的政策措施,要解决“怎么来支持”的问题。
 
 
         
按照这些政策,下一步重点要做好两个方面的工作:
 
         
第一方面,千方百计保市场主体,增强市场信心,提振发展预期。这次更多是聚焦财政税费、金融信贷、保供稳价等方面,推出的这些政策,经过实地调研,满足市场主体诉求的一些有力有效举措。就是要通过这些政策,确保市场主体在一季度就能够尽快享受到相关政策红利,稳定大企业生产经营,减轻中小企业负担,提升高新技术企业发展活力,稳定传统产业的外需市场,激发各类市场主体的积极性和主动性。
 
         
第二方面,着力扩大精准有效投资,让企业振作起来并持续不断地增强发展后劲。投资是振作工业经济运行的“牛鼻子”,要切实发挥好投资引领作用。同时我们一直强调,不搞“大水漫灌”,要避免一哄而上,防止出现新的重复建设和产能过剩,实现高质量发展。要坚持“稳字当头、稳中求进”,积极推动国家重大部署的落实,指导推动地方加大重大项目要素保障力度,对“十四五”规划确定的重大工程、区域重大战略规划确定的产业领域重大项目,会按照文件要求,加大前期工作力度,务求尽快开工建设,尽早形成实物工作量。同时,要继续优化投资环境,合理引导资本投向,结合产业发展高端化、智能化、绿色化要求,做好重大项目储备,促进工业投资稳定增长、结构优化,促进工业经济平稳增长。
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日期:2022年2月16日 07:52

 

         据中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计,2022年1月销售各类挖掘机15607台,同比下降20.4%;其中国内8282台,同比下降48.3%;出口7325台,同比增长105%。

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日期:2022年2月14日 09:35
         据外媒报道,2021年得益于印度尼西亚销量大幅增长,以及下半年疫情封锁限制的放宽,东盟六个主要经济体的新车总销量迎来了3年来的首次增长。
 
         
去年印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、菲律宾和新加坡的新车总销量达到了279万辆,同比提升14%,其中印度尼西亚的销量大涨了67%。然而许多市场观察者预测,随着奥密克戎变体的流行,2022年的汽车销量不太可能继续强势反弹。
 
         
2021年中,印度尼西亚两年来首次超越泰国,成为了东盟六国中最大的汽车市场,销量为887,202辆,这要归功于去年3月该国为提高需求而推出的减税措施。
 
         
丰田在印尼的市场份额超过了30%,进一步巩固了其领先地位。大发和三菱也扩大了各自的份额,成为印尼市场上销量排名第二和第三的品牌。
 
         
印尼的减税措施原定于去年年底到期,但该国政府已将部分减税措施延长至今年3月底。在这一决定之前,印度尼西亚汽车工业协会预测2022年的新车销量为90万辆。当前,人们关注的是激励措施能否让印尼新车销量回到疫情大流行之前的水平,2019年该国新车销量为103万辆。
 
         
在泰国市场上,新车销量连续三年下降,至759,119辆,降幅为4%。去年上半年,泰国销量同比出现了提升,但是在7月曼谷和其他城市实行封锁后,新车销量失去了增长势头。此外,芯片和其他零部件的短缺,迫使许多汽车制造商中断生产,也是导致泰国销量下跌的因素。
 
         
作为泰国市场上的领先者,丰田预计2022年泰国的销量可以达到86万辆(包括丰田和其他汽车制造商的销量)。丰田汽车泰国公司总裁Noriaki Yamashit表示,泰国的汽车行业正在“逐渐走向正常化”。但是,由于消费者的购买力在长期的疫情中有所减弱,在2023年之前,销量不太可能恢复到2019年的100万辆水平。
 
         
马来西亚新车销量连续第二年下滑,同比下降4%,至508,911辆。在该国政府于去年6月实行全国范围的封锁之后,销售活动在一段时间内几乎完全停止。由于半导体短缺,在该国拥有最大市场份额的Perodua公司的销量下降了14%。
 
         
马来西亚汽车协会称,2022年马来西亚的新车销量预计为60万辆,几乎与2019年持平。该贸易团体预计,今年的销量将受益于马来西亚及其邻国的经济复苏,以及汽车销售税收优惠政策的延长。但是信用评级机构马来西亚评级公司(Malaysian Rating)预测,今年该国新车销量将低于2019年的水平,该机构称当地汽车行业在2022年内将继续受到半导体短缺的影响。
 
         
在越南和菲律宾市场上,2021年新车销量均迎来了2年来的首次提升,涨幅分别为3%和16%,至30万辆和28万辆。2020年和2021年,越南都是东南亚第四大新车市场,此前这一地位长期由菲律宾保持。
 
         
去年12月,东盟六国的新车总销量达到33万辆,同比增长6%,环比提升15%,这一势头显示出了该区域汽车市场的复苏迹象。
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日期:2022年3月9日 09:02
         2022年初,上海光惠激光接连与奥信激光和立为激光签订2笔千台风冷手持激光焊接机订单,引发了业内关注与讨论。有人认为手持激光焊市场门槛较低,易内卷,发展前景不大;也有人认为,以IPG、GW为代表的风冷手持焊优势明显,有望成为激光应用的新风口。
 
         光惠激光连签2笔千台大单
 
         
实际上,当激光切割市场增长遇到瓶颈后,激光焊接的市场强势崛起——一方面是用于动力电池生产的激光设备订单暴涨,并孵化出一系列上市公司;另一方面是有效替代传统氩弧焊的手持式激光焊接设备横空出世,并迅速得到市场认可,近几年销量成倍增长。2021年,大族激光、联赢激光、利元亨、海目星等企业接到的锂电设备订单总共接近200亿元;而手持激光焊接机也从2018年主要在厂商内部流转测试的百台规模,到2021年销量达到数万台。
 
         
可以肯定的是,手持激光焊接机在未来几年仍将保持这样的增速。日益降低的价格,将强化手持激光焊接机的工具属性,使其在替代传统氩弧焊方面具备更大的优势;与此同时,手持激光焊领域内的技术升级,也在不断提升手持焊机的性能、品质及应用面。采用风冷方案的手持激光焊接机,就在这样的背景下应运而生。
 
         
为什么是风冷?谁掌握了风冷?
 
         
早期手持激光焊接机都采用水冷方式进行散热,这种方式结构简单且易于维护,为手持激光焊从0到1的市场开拓立下了汗马功劳。但在使用过程中,市场逐渐发现水冷型手持激光焊接机在便携性及功能延展性方面存在不足,同时冬季防冻、夏季防结露的特性也为设备维护增加了难度。
 
         
随着市场需求变得更加精细,部分厂家开始考虑以风冷方案做手持激光焊机。
 
         
与水冷方案相比,采用风冷方案的手持激光焊接机无需额外的水冷设备,在降低成本的同时也极大地降低了设备的体积和重量,此外还为后期增加清洗、切割等功能提供了便利。有业内人士认为,风冷手持激光焊是以更大的性价比优势、更灵活的应用场景(体积小、便携、功能延展),进一步取代氩弧焊市场的关键。
 
         
目前绝大多数的激光设备都配有冷水机,其目的是保证关键部件的温度恒定,避免因温度波动而导致的光束质量变化,以及温度过高导致部件损坏。对手持激光焊接机而言,如何用风冷达到不输于水冷的控温效果,成了制约这一新理念走向工业化应用的瓶颈。
 
         
最先突破这一技术瓶颈的是全球光纤激光器的领军企业——IPG。早在2020年11月,IPG便已推出全风冷的手持式激光焊接机LightWELD 1500,该产品以体积小、重量轻和独特的风冷装置,代表了市场上其他手持式激光焊接系统的范式变革。次年6月,该产品在中国上市。
 
         
同样是在2020年,部分国内企业也开始围绕手持激光焊的风冷方案立项进行技术攻关。2021年7月,光惠激光(上海)推出首款基于风冷的A1500W智能激光焊机;同年10月,热刺激光(北京)也发布了用于手持激光焊接机的FCA1500风冷激光器。
 
         
风冷光纤激光器:热刺激光(reci)、IPG、光惠激光(GW)
 
         
尽管同为风冷方案,但这三家采用的是不同的技术路线。据维科网·激光了解,IPG的LightWELD 1500手持激光焊接系统采用的是热管散热器散热方案,光惠激光推出的A1500W智能风冷手持焊机使用的是压缩机散热方案,热刺激光研发FCA系列风冷连续光纤激光器采用的则是风扇强制对流散热方式。
 
         
GW连续签署大订单 提升交付能力引领风冷市场
 
         
由于上市时间较晚、入局企业较少以及产能准备不足等因素,2021年风冷手持激光焊机终端交付仅约300台(数据来源:高维咨询)。
 
         
尽管从2021年的数据来看,风冷手持激光焊机出货量与水冷手持激光焊相比显得微不足道,但这一新产品却在经过验证后迅速得到市场认可。如本文开篇所提,光惠激光在2022年春节前后签订2笔千台风冷976nm激光焊接机战略合作协议,在30天内拿下2000台订单。未来几个月,随着市场对风冷手持激光焊技术的认可与期待,这一数字还有望继续提升。
 
         
如前文所说,产能准备不足是制约风冷手持激光焊机交付的一大主要因素。为解决产能问题,光惠激光于2021年12月在江苏省如东高新区签约了风冷激光器全球基地项目。该项目总投资10亿元,预计投产后可实现年产10万套光学模块、10万台风冷手持激光焊机,新增销售额30亿元。届时,该基地将大大缓解光惠激光目前产能供不应求的压力,成为GW实现全球战略的重要支撑。
 
         
有大量的订单支撑,再解决了产能问题,可以预见2022年风冷手持激光焊的出货量将迎来爆发式增长。实际上,2021年光惠激光便以接近200台的出货量在这一细分领域处于领先地位(风冷手持激光焊市场占比超过60%)。截至发稿,GW风冷手持焊机在手订单超过3000台,出货量已超过300台。随着今年一季度新厂交付投产,GW有望实现过万台的年交付量,预计将占2022年整个手持激光焊市场的10%以上,占风冷手持激光焊市场70%以上。
 
         
光惠激光创始人丁建武博士曾在维科网·激光的直播中表示:“目前GW的风冷手持激光焊机已经过市场验证。从7月份第一台发机至今,出现过一些电学、接地方面的问题,但没有出现任何一例对散热系统产生挑战的问题。可以说,我们已经完成了风冷手持激光焊生态的探索与验证。我们希望未来能够跟上下游伙伴一起,共同完善这个激光生态,推动风冷手持激光焊机的快速发展。”
 
         
手持激光焊获资本青睐 GW致力打造产业新生态
 
         
除了销量与订单获得喜人数据外,手持激光焊(尤其是GW的风冷手持激光焊)也受到了资本市场的青睐。
 
         
2021年7月,在首款国产的风冷手持激光焊落地后不久,光惠激光便获得了由上汽集团旗下尚颀资本等领投,如东泰璞基金等联合参与的亿元战略融资。此轮融资除了继续加强基于976nm技术路线的新一代万瓦激光器产品产能扩大,还将重磅进入手持激光焊机的千亿市场新赛道。
 
         
同年10月,光惠激光再获由建信信托旗下建信投资主导的5000万元战略投资,所得资金将用于打造风冷激光手持焊接新生态,致力引领新型激光工具化革命的新时代。
 
         
1.5亿元的资金,既助力了光惠激光实现风冷手持激光焊机的产能提升,同时也将助力光惠激光研制的风冷激光器性能更上一个台阶。丁建武博士表示:“目前我们采用的主动式散热方案上限较高,足够满足1000W~3000W功率激光器的散热。我们建立了类似于汽车行业的产品通用平台,大部分部件可以共用,更改或增加某些模块就能快速定义新的产品,而且成本可摊薄,可以快速走向市场。我们当下主推的1500W风冷激光手持焊机是性价比均衡的一款产品,风冷3000W则是我们未来的方向。我们将持续努力,为客户带来更可靠、更高效的产品。”
 
         
除此之外,光惠激光一直以开放合作的方式打造的风冷976激光生态也已初步成型。在既有的风冷976光纤激光器技术基础上,光惠激光通过切入风冷手持激光焊市场,将风冷976激光的核心器件进行深度整合,打造出风冷976激光核心体系,让OEM及ODM设备商拥有更大的自主控制权,能够保质保量地规模化生产销售激光焊机。同时,随着风冷976激光核心体系的成型,光惠激光也开始与合作伙伴对风冷手持激光切割机、风冷手持激光清洗机的方案展开探索。
 
         
未来,具有节能、便携优势,兼容“清洗+切割+焊接”三种功能的手持式风冷激光一体机有望诞生于风冷976激光生态中。这一激光产业新生态的建立,必将聚集更多激光产业链企业,也将为竞争日益激烈的激光应用市场带来新的增长空间。他们一起做大做强激光产业,点亮中国硬核科技力量。
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日期:2022年3月7日 09:09
         截至目前,这13个城市基本完成了实施方案的编制,进展较快的已经开始报审。毫不意外的,13个试点城市的碳监测仪器仪表设备的需求明显增长。
 
         
碳监测,包括对温室气体的常规或临时的数据收集、监测和计算,主要监测对象是《京都议定书》和《多哈修正案》中规定控制的7种人为活动排放的温室气体。
 
         
根据《碳监测评估试点工作方案》,我国已经选取了13个城市开展试点。唐山、太原、鄂尔多斯、丽水和铜川为基础试点,上海、杭州、宁波、济南、郑州、深圳、重庆和成都则为综合试点。
 
         
截至目前,这13个城市基本完成了实施方案的编制,进展较快的已经开始报审。去年10月,生态环境部监测司专门组织召开了碳监测评估试点工作启动会视频会议,要求环境监测总站积极组织协调,配合试点城市,支持各地科学有效开展碳监测试点工作。
 
         
然后11月,中国环境监测总站组织了多个省市环境监测中心(站)召开试点城市碳监测本地化方案编制经验交流会,推动试点工作的圆满完成。
 
         
据透露,各试点积极探索科学、因地制宜的解决方案,部分城市划分了阶段目标,如丽水,将于6月开展城市大气地面高精度温室气体监测和碳同位素监测。此外,碳监测专项资金也会成为实施方案的重要一环,比如唐山,申请了3000多万。
 
         
至此,毫不意外的,13个试点城市的碳监测仪器仪表设备的需求明显增长。比如高精度CO2、高精度CH4、高精度CO、高精度气象参数、碳同位素(14CO2)、生态系统CO/CH4通量、地基遥感CO2/CH4柱浓度等等,为建立“碳污同源”温室气体动态排放清单做好充足的准备。
 
         
“原有的监测网络中,并不能涵盖大气温室气体的监测因子。所以现行的监测网络仪器构成方面,可能会有一个相应的增加”,中国环境监测总站高级工程师如是表述。实际上,除了地方试点,中国环境监测总站也正在组织开展碳监测仪器的性能质量适用性应用测试研究,预计今年就能完成。
 
         
相关负责人还表示,在碳监测网络构建中,国产仪器能产生多大的辅助作用是个待定命题。因为,针对固定源排放,国产仪器设备成熟度其实是相对较高的;而对于环境空气,虽然部分产品有了一定的突破,但国产仪器仍需加大研发力度。
 
         
值得欣喜的是,入选温室气体试点监测的11个集团公司都是实力不容小觑的业界大佬,同时也积极响应碳监测要求。
 
         
如北控水务,下属北京清河北苑水务有限公司、北京稻香水质净化有限公司入选废弃物处理行业碳监测评估试点名单。北控水务专门组建了专项工作团队和课题组,并给予资金支持,同时以北控水务百余座水厂实际运行数据为基础,进行碳减排与监测实践。
 
         
“原有的监测网络中,并不能涵盖大气温室气体的监测因子”,我们正在建立一个新的环境监测网络,更广、更大、更全面、更精准、更智能。虽然充满挑战,但是我们已经准备好了。
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