作为全国试点，浙江轨道这一平台努力为全国提供“浙江经验”、“浙江样板”。记者3月1日从浙江交通集团获悉，“十四五”规划提出，到2025年浙江轨道负责运营管理线路长度将突破300公里，来五年，进一步推动全省轨道交通运营“一张网”构建，积极响应“交通强国”和“长三角地区交通运输更高质量一体化发展”战略，深度参与长三角轨道交通运营管理体制改革，借势走出浙江、走向全国。
根据国家“交通强国”战略和浙江省综合立体交通网规划，轨道交通是“新基建”七大领域之一。随着“一带一路”国家战略实施、长三角交通一体化发展规划和浙江都市圈城际铁路二期规划出台，轨道交通市场前景十分广阔，第一平台发展将迎来重要行业窗口期。
浙江交通集团直属的浙江省轨道交通运营管理集团有限公司（以下简称“浙江轨道集团”）是在浙江省政府的直接关心下于2017年7月3日正式挂牌运营的，是浙江省轨道交通统一运营管理平台，亦是全国首个省级轨道交通统一运营管理试点企业。
浙江轨道集团董事长陈华介绍，集团以提升核心竞争力为主线，以“赋能提质”为主题，按照“两手硬、两战赢”要求，一手抓疫情防控，确保“零感染”目标；一手抓生产经营，在运营服务、能力提升、队伍建设、党建引领等各方面都取得明显成效，完成了年度工作任务。去年，公司全年营业总收入完成58112万元，实现利润总额5492万元，完成预算的388%，实现归母净利润2860万元，完成预算的270%，这是集团运营三年多来首次实现扭亏为盈。乘客满意度考核取得91.88高分。
聚焦打造第一平台战略使命，集团研究制定“十四五”规划，在拓展统一运营业务、建设多层次轨道交通标准体系、打造特色服务品牌、构建智能化运维平台、培养成本领先优势、形成专业人才队伍、产出商业资源开发成果、推进财务共享建设、加强党建引领及企业文化等方面提出目标任务。
目前全国轨道运营管理主体多样、分散经营、标准不一、专业化水平不高，难以有效满足轨道交通全省“一张网”“一盘棋”高水平互联互通的发展需求，浙江轨道集团看到新发展阶段的挑战，三年多来通过不同合作模式将温州S1线、杭海城际铁路成功纳入统一运营平台，核心竞争力不断增强。
陈华表示，今年集团聚焦打造第一平台战略使命，以推动高质量发展为主线，以改革创新为动力，以“忠诚履职、创优增效”主题年活动为抓手，攻坚克难拓市场，科学统筹优布局，瞄准一流强能力，抢抓机遇谋发展，全力推进各项工作取得新成效、迈上新台阶。
记者了解到，浙江轨道集团今年的经营目标是：增加1条新线项目纳入统一运营平台；实现利润总额2000万元以上。运营目标是：列车正点率达到99.5%以上，列车运行图兑现率达到99.5%以上，列车服务可靠度达到10万列公里/次以上，客运强度增长8%以上；全年无主要责任事故，无较大以上责任事故。
陈华表态，2021年集团要继续抓好疫情防控工作。还要着重推动五个方面工作迈上新台阶：一要聚焦主责主业，推进核心能力建设迈上新台阶，安全有序接管运营杭海线。杭海城际铁路开通运营，是公司今年的一件大事，必须确保安全有序。特别是要全力保障好试运行和运营，努力将杭海线打造成为精品线和智慧线，逐步形成可复制、可推广的标准体系输出品牌；二要聚焦改革创新，推进产业布局拓展迈上新台阶，推进项目合作拓展。积极拓展运营管理项目，对接省内铁路与轨道交通新项目，重点关注台州S1线、温州S2线等项目，搞好洽谈，创新模式，推动合作，开拓统一运营市场空间，今年至少增加1条新线纳入统一运营平台；三要聚焦人才强企，推进人才队伍打造迈上新台阶；四要聚焦安全稳定，推进全面风险管控迈上新台阶；五要聚焦强根铸魂，推进党建引领质量迈上新台阶。把第一平台建设推向更高水平、更高阶段。
轨道交通是专业性、技术性、综合性都很强的行业，要求具备“硬核”实力。浙江轨道交通依托幸福轨道、杭海城铁两条线路，精益求精，精耕细作，正积极建成队伍精干、技术精湛、管理精细、服务精致的精品线和示范线，打造城际和市域铁路运营品牌，为第一平台建设夯实根基。进入“十四五”，标志着集团发展进入了新阶段，必须以更高的标准、更高的质量完成好工作任务，努力做大做强做优第一平台。未来五年，浙江轨道交通将全面构建“运营维保为主、人才开发和关联产业开发为辅”的“一体两翼”发展格局，打造优质高效的轨道交通第一平台，工作很繁重，任务很艰巨，集团表示必须拼劲十足、闯劲十足去攻坚克难；第一平台要成为全国轨道交通的示范和样板，打造出轨道交通“浙江样板”，必须以最高的行业标杆为榜样，对标一流抓计划，瞄准一流抓推进，盯着一流抓总结，见红旗就扛，有第一就争，争先创优当一流，为打造“第一平台”、迈向“世界一流”、建设“重要窗口”做出廉能铁军的新贡献，以优异成绩迎接建党100周年。
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