船递观点
海事早知道近期将连续放送2019年10月份行业相关信息。本周主题：全球造船市场形势。今日观点：全球造船市场表现疲软，主要船型订单显著萎缩。
全球造船市场表现疲软，主要船型订单显著萎缩
2019年1-10月，全球成交新船749艘、4717万载重吨，同比减少40.4%；其中10月份，全球成交新船51艘、430万载重吨，环比减少16.4%，但较去年同期365万载重吨的低位成交水平，上涨17.9%。
从具体船型来看，油船方面，1-10月，全球成交新船147艘、1658.3万载重吨，同比减少26.2%；散货船方面，1-10月，全球成交新船184艘、1830万载重吨，同比减少50.9%；箱船方面，1-10月，全球成交新船62艘、602.3万载重吨，同比减少51.4%；液化气船方面，1-10月，全球成交共计81艘、479万载重吨，同比减少11.4%。
船递动态
22日，日本五洋建设（Penta-Ocean Construction）联手鹿岛建设（Kajima Corporation）与寄神建设（Yorigami），共同订造了1艘多用途自升式起重船（SEP），金额约1.71亿美元。该船将由PaxOcean Engineering负责建造，总长120米，型宽45米，吃水5.6米，作业水深50米，定员80人。
21日，粤港澳大湾区首艘入级纯电动客船，广州蓝海豚游船有限公司的280客位“珠江游”纯电动客船，开工仪式在江龙船艇举行。该船总长38.8米，型宽12米，载客280人，采用全回转对转舵桨双机推进。
近日，Ulstein集团推出第一艘以氢能为动力的海上安装船“ULSTEIN SX190”号。该船是由Ulstein集团和燃料电池技术公司Nedstack共同打造的零污染排放工程支援船，也是Ulstein公司的首艘氢动力海工船，预计将于2022年进行海试。
近日，德国航运公司Rhenus-Arkon-Shipinvest（RHAS）下单订造了首批4艘环保货船，开始建立自有的环保近海船队。该系列船型总长90米，运载能力4200吨，能够容纳超过5500立方米的货物，预计将于2021年下半年陆续交付。
为配合台湾新能源计划及产业本土化政策，涉足正在快速增长的海上风电领域，东方风能科技股份有限公司今年已经购置了5艘达门船厂建造的海上风电船，其中FCS 2610型人员运输船（CTV）已于11月14日率先在新加坡进行海上测试。
阿布扎比国家石油公司(ADNOC)与霍尼韦尔（Honeywell ）就油气行业最大的预测性保养维修项目达成合作协议。根据协议，阿布扎比国家石油公司将使用霍尼韦尔的资产监控和预测分析平台确保公司上下游业务的资产效益和完整性实现最优化。
阿联酋穆巴达拉石油公司在泰国湾北部Manora油田启动其三口井的勘探活动。该三口勘探井按钻探顺序依次为Inthanin-1、Yothaka East-1和 Krissana-1。
马来西亚石油公司Hibiscus为开发英国北海Marigold油田群选择了一种新型FPSO开发概念方案。据悉，该概念方案选择报告已于8月31日提交至英国石油和天然气管理局（OGA），该局在十月份表示对选择该概念方案无异议。目前，该油田群包括Marigold发现、Sunflower发现以及Crown发现。
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