10月21日，浙江船舶交易市场发布《2019年前三季度全国船舶拍卖市场报告》（下称“报告”）称，前三季度，相比干散货类船舶与液货类船舶，“三无”及“非法改装”船舶拍卖艘次占比却大幅上升。
报告表明，前三季度，全国船舶拍卖总计495艘次，与去年同期同比减少44艘次、下降8.2%。其中，全国拍卖干散货类船舶220艘次，同比减少42艘次、下降16%；全国拍卖液货类船舶24艘次，同比减少12艘次、下降33.3%。
与此相反，“三无”及“非法改装”船舶拍卖行情看涨。前三季度，“三无”及“非法改装”船舶拍卖艘次在总拍卖艘次的所占比例大幅上升。报告分析说，其原因在于，一是国家加大力度打击“三无”及“非法改装”船舶；二是通过专业船舶处置平台采用网络拍卖的处置方式，结合后续船舶跟踪拆解监管，使该类船舶在处置效率、成交溢价率等方面都有大幅提高。根据拍船网（www.shipbid.net）统计数据，仅5—9月通过该平台处置的“三无”及“非法改装”船舶就达28艘次，报名参拍总数超过150人次，成交率达89.3%，溢价率最高的项目达到148.3%。
报告分析说，前三季度，虽然全国船舶拍卖总艘数有所下降，但却表明，航运市场经过近几年的盘整，走势日趋平稳，市场波动逐步减小。
此外，报告还显示，前三季度，液货类船舶拍卖艘次仅占总拍卖艘次的4.8%，却表明液货船企业特别是油运行业经营状态良好。根据中国船舶交易价格指数（SSPI）显示，与干散货船相比，油船价格表现强劲，目前正处在上升通道。数据表明，今年前三季度中国原油进口量为3.69亿吨，同比增长9.7%，也使得国内油品运输货量继续增加，预计油船运价仍将上涨，这也将吸引更多资本投入油船市场。
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