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日期:2021年2月4日 11:16
         交通运输部日前发布了城市轨道交通运营数据,1月全国(不含港澳台,下同)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路234条,运营里程7623.3公里,实际开行列车229万列次,完成客运量17.9亿人次,进站量11亿人次,未发生运营安全责任事故。
         1月,全国新增运营线路1条、运营区段2个,新增运营里程69公里,分别为上海市轨道交通15号线、重庆市轨道交通5号线一期南段和环线部分区段。因疫情防控需要,石家庄、珠海市轨道交通线路分别于1月9日和22日暂停运营,全国完成客运量环比下降2.4亿人次、下降11.8%。总体上,城市轨道交通在做好疫情防控的同时,基本满足社会公众正常出行需要。
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日期:2021年3月5日 17:11
         2021年全国两会召开前夕,全国人大代表,中国移动通信集团湖北有限公司党委书记、董事长、总经理范秉衡在接受新华网专访时表示,今年两会他将建议在长江湖北段建立数字长江应用示范区,推动现代信息技术与长江航道管理和业务的深度融合,实现数智化发展,发挥示范引领作用。以下为访谈实录。
         
新华网:数字长江建设有何重要意义?
         
范秉衡:长江是我国水上交通最繁忙的航道,是长江经济带综合立体交通的主骨架。现代化的长江航道需要科技创新,智慧引领。目前,长江航道正在实施一场全方位、深层次的信息化技术革命。长江航道管理服务方式正在由传统人工模式向数字化模式转型,实现了“远程看、精细管、走着用”。进一步加快数字长江建设,对航运安全、效益提升以及对我国其他内河建设,将起到引领和启示作用。
         
新华网:目前数字长江建设现状如何?
         
范秉衡:在绿色长江建设方面,中国移动湖北公司与湖北环保部门合作打造南水北调环境应急处置信息平台,通过设置污染源自动监控设施、视频探头等措施,对南水北调水源地丹江口水库相关水域实现了24小时实时监测监控。在长江沿线城市荆州、咸宁、武汉、黄石、黄冈、孝感等地建设“蓝天卫士”、视频监控、“智慧水利”等信息化应用,守卫着长江湖北段1061公里水域。
         
在数字长江航道建设方面,中国移动与中远海运联手开展战略合作,在船研所成立了“5G智慧航运联合创新实验室”,围绕智慧交通管理、智慧航运、智慧港口、智慧物流等六大领域开展专项研究,打造全球5G商用示范及航运数字经济典型。
         
目前,中国移动湖北公司与长航宜昌海事局联合打造智慧海事样板项目,在宜昌段270公里,开展了基于5G+北斗高精度定位、视频监控的试点工程,有效解决了传统模式下的通信干扰、高延时等海事监管单位的难点、痛点问题。
         
新华网:下一步我们应该如何加快数字长江建设?
         
范秉衡:一是全面加快推进新基建的部署及落地。建议由航运、水利等部门联合牵头、工业和信息化部等多部门协同,联合长江沿线各省市政府部门,以及信息服务商、设备供应商、系统厂家等多单位,建立纵向有分工、横向有协同的工作机制。
         
二是积极推动数字长江新技术应用。进一步整合数字长江概念,围绕环境保护、交通运输、产业转型等发展重点,深化5G、北斗高精度定位、物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在长江经济带的应用推广。
         
三是在长江沿线选择有条件、有代表性的航段,开展数字长江应用示范区建设。湖北省地处长江中游,水运四通八达,水文条件得天独厚,测试场景丰富多样,同时港航企业、科研院所、高等院校等资源众多,作为数字长江应用示范区具备良好的地利条件、人和优势。
         
建议由国家相关部委牵头,协调环保、水利、长江委、长江航道管理等部门,通过加大政策及资金支持力度,整合相关企业和单位资源,在长江湖北段建立应用示范区,推动现代信息技术与长江航道管理和业务的深度融合,实现数智化发展,发挥示范引领作用。
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日期:2021年3月17日 16:43

         2021年3月16日上午,第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称“BICES 2021”)媒体座谈会主题活动在中国工程机械工业协会(简称“协会”)召开。 详情请点击下方链接。

 

http://wx.e-bices.org/60/1/p79399832108780

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日期:2021年3月15日 11:12
         近期,深交所陆续推出科技创新债、碳中和专项债等创新产品,支持科技创新企业发展,强化科技战略支撑,推动加快建设科技强国;服务企业低碳发展,助力做好碳达峰、碳中和工作,促进产业结构、能源结构调整优化。这是深交所坚定不移贯彻新发展理念,认真落实国家创新驱动发展战略,在科技研发、绿色发展领域加快债券产品创新,服务“十四五”开好局、起好步的重要举措。 
 
         
创新、绿色是新发展理念的重要内容。党的十九届五中全会对“十四五”时期国民经济和社会发展作出重要战略部署,新发展阶段、新发展理念、新发展格局是贯彻始终的鲜明主线。中央经济工作会议也将“强化国家战略科技力量”“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年八项重点任务。深交所按照中国证监会部署要求,积极发挥交易所债券市场功能和产品优势,研究推出科技创新债、碳中和专项债。科技创新债在创新创业公司债券政策框架下,进一步聚焦科技创新引领作用,募集资金专项用于符合国家战略、支持关键核心领域科技创新的项目。近日,深市首单科技创新债顺利落地。深圳市创新投资集团有限公司成功发行15亿元科技创新债,募集资金拟通过直接投资或设立、增资于创业投资基金等方式,投资种子期、初创期、成长期的创新创业企业股权,重点支持高端装备制造、生物技术、新材料、新能源、信息科技等科技创新领域企业高质量发展。碳中和专项债作为绿色债券的子品种,募集资金主要用于清洁能源、清洁交通、绿色建筑等低碳减排项目。近期,深市首批重点支持领域全覆盖的碳中和专项债券成功落地,合计金额25亿元。其中,深圳市地铁集团有限公司募集资金用于城市电气化轨道交通项目建设,广西广投能源集团有限公司募集资金用于支持广西防城港核电工程项目建设,珠海华发集团有限公司募集资金用于珠海国际会展中心(二期)绿色建筑减排项目建设。2016年以来,深交所全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,在公司债框架下陆续推出各类专项债券,通过对外发布相关业务试点通知、问题解答及业务指引等方式,规范准入标准及信息披露要求,精准发力科技创新、绿色发展、对外开放、扶贫纾困等经济社会发展的多个方面。针对特色专项债产品,深交所实行“专人专审、绿色通道”,提高审核及服务效率。截止到2020年末,双创债、绿色债等11类服务国家战略的固收产品发行规模超3100亿元,进一步提高资本市场服务实体经济能力。 
 
         
2021年政府工作报告在部署全年重点工作时再次强调,“促进科技创新与实体经济深度融合”“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”。下一步,深交所将在中国证监会统一领导下,自觉站位新发展阶段,坚定贯彻新发展理念,主动融入新发展格局,以奋力建设优质创新资本中心和世界一流交易所为契机,紧抓“双区”建设重大历史机遇,坚持把支持科技创新摆在更加突出位置,推动构建绿色金融服务体系,优化完善科技创新债和碳中和专项债制度安排,发挥好资本市场在推动经济社会创新、绿色发展方面的积极作用,助力“十四五”开好局、起好步。 
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日期:2021年10月28日 09:19
         从不久前中国机械工业联合会召开的2021年上半年机械工业经济运行形势信息发布会上获悉,今年上半年机械工业市场需求逐步恢复,行业生产保持平稳的趋势愈发明朗起来。但原材料价格大幅上涨对机械企业效益的影响开始显现,海外疫情持续演变加剧了外贸形势的复杂性,同时对比基数的抬高对今年下半年的指标增长形成压力,在两头遭受挤压的情况下,回收账款难的问题仍在延续,一直遭遇融资难融资贵难题的机械加工制造中小企业,普遍存在投资意愿不强、方向不明、资金不足的问题,转型升级缺少动能。
 
         
达摩克利斯之剑高悬,机械加工制造中小企业凭何破解“死循环”?
 
        开启数字化转型之路
 
         中国工业报近日从某调研机构获得这样一份企业数据:订单月承接量从300万元提升到2000多万元;从主机厂的小体量供应商成长为优质供应商,预计3~5年内,年销售额将从千万元提升至3亿多元……这一切仅用一年时间完成。
 
         9月29日,中国工业报采访到这家企业的负责人——朝阳重机总经理蔡先生,请他讲述了公司完美“跃级”的秘诀。这或许能为传统制造企业打破行业天花板提供一定的借鉴。
 
         据了解,朝阳重机由深耕机械加工制造行业数十年的专业团队打造,主要生产和销售机械产品及部件、铸造产品、钢结构件、机械焊接件、制砂机、水泵电机等。
 
         “原材料在公司营业成本中的占比很高,钢材等原材料价格的波动,对公司运营和生产计划的制定都带来了一定影响。我们必须找到合适的原材料供给,才能满足客户的需求。”蔡先生说,朝阳重机以往一直是自采原材料,为了应对日趋激烈的行业竞争,作为备选采购渠道,去年10月,公司尝试在工业品电商平台——易工品上进行线上采购。“以往自采时,我们需要自己联系供应商,要询价、要联系物流运输,原料交付时间无法完全掌控,也难以控制成本。通过易工品电商平台实现数字化采购后,我们发现这家电商平台专业性很强,对客户的反馈效率非常高。”
 
         蔡先生表示,除了少量零星常规线下采购,公司现在每月数千吨的钢材原材料采购基本都会在易工品上完成。“可以这么说,我们在不知不觉间开启了数字化转型之路,这条路我们越走越畅快,越走信心越足。”
 
         
达摩克利斯之剑已然斩断
 
         
是什么让朝阳重机有如此的信心?
 
         
蔡先生介绍说,今年3-5月份是公司的生产旺季,公司开足马力为重点客户的起重机产品生产配重块。这时候,公司接到客户电话,原定由其他供应商生产的另一规格配重块,由于特种钢材涨价、货源紧缺,无法按时生产交付,于是这笔额外的订单也临时落到了朝阳重机头上,但交付周期无法更改,必须两周内完成。“增加的原材料超出了预期,货量有上千吨、还都是技术难度大的特殊规格、光规格数量就多达20种,如果自己去找供应商采购,估计要一个月时间才能到货,肯定完成不了客户规定的交付期限。”
 
         
蔡先生说,当时公司尝试在易工品上提交了购买需求,系统自动分析生成精准的“采购执行算法、原料采购计划、加工排单计划、运输调度计划”方案,根据我们当时的生产效率、仓储承载能力,整合国内钢材供应商、钢材仓储、加工企业、运输企业等供应链上下游资源,为我们在全国范围内调集了多个钢厂符合要求的现货钢材。在运输途中通过GPS、北斗系统规划货物到工场的路径,预估到货时间,最终,快速地在10天内、分多个批次、逐步地将千吨钢材送达我司生产车间。“订单如期完成,客户不仅很满意,也对我们的生产能力增加了不少信心。”
 
 
         
通过这次采购,朝阳重机感受到了易工品的供应链基础能力,而随后的两次采购,易工品提供的专家服务指导,可以说给予了朝阳重机额外的“惊喜”。
 
         
蔡先生说,今年相较于往年,市场行情变化之快是我们始料不及的,原材料价格波动非常大,比如钢材品种中厚板,今年5月较今年1月价格最大涨幅就接近50%。大家对行情走势都充满不确定,但易工品却给了自己意外之喜。5月份,我们按原计划采购钢材,易工品专家团队判断钢材短期内会出现大幅上涨,建议我们快速签订钢材订单,赶在上涨前低价完成原材料储备;9月,我们再次采购钢材,易工品专家则认为价格短期会进行下调,建议延缓或少量购买材料保证基础生产即可,待价格下降至更低位时再正常采购,为公司及时提供了风险提示。
 
         
蔡先生说:“经过前期几个月的合作,我们充分了解到,易工品拥有丰富的制造行业背景,团队成员主要来自工业行业,大多都是各垂直领域的一线大厂。其中百人规模的选品专家团队,人均在具体工业垂直领域拥有十年以上的经验,他们同钢厂联系密切,再加上易工品独有的“供应链资源信息库”,能将供应商的原料及价格信息、加工企业的机组状态信息、运输企业车辆状态信息及时采集,信息化技术手段整合建立起钢铁供应链资源的信息库,我们愿意相信易工品专家做出的行业预判。采纳建议后,这两次采购为我们节省了近两百万元的资金。”
 
         
易工品不仅有超出传统供应商的供货和议价能力,它还拥有稳定高效的金融支持服务体系。借助易工品的金融支持,朝阳重机卸下了现金流压力,真正迈上了“跃级”之路。
 
         
蔡先生说,囿于资金周转和风险管控,朝阳重机同易工品接触初期,每月可承接订单量仅为300万元。了解到这一情况后,易工品风控部门采用数字化方式,依托行业经验和智能算法,对朝阳重机进行了授信额度调查评估,针对公司的企业实力、财务状况、业内信誉,快速为朝阳重机申请到一笔固定大额度滚动的账期授信,极大地缓和了公司的资金压力。
 
         
“良好的资金周转使我们的营运实力迅速显现,公司抓住机遇完成了厂房设备升级,产品质量有了质的飞跃,也具有了更大的业务承接能力,订单承接量一下提高到2000-3000万元,并有了向数亿级体量发展的坚实基础。在这一过程中,我们在头部企业供应商名单中取得了较强的竞争力,成功跻身优质供应商,订单额度大为增长,公司就此驶入了快速增长通道。”
 
         
小结
 
         毫无疑问,传统制造中小企业面临着挑战,如何把握机遇?用数字化转型提升企业核心竞争力,或许才是企业面对挑战的正确选择。
 
         时代浪潮不断翻涌向前,顺应趋势、勇往直前,是企业应该追寻的正确方向。工业互联网可说是“魔性”十足,它推动众多的类似朝阳重机这样的传统制造企业实现了数字化转型;它也在加快培育新兴产业,催生智能化生产、网络化协同、服务化延伸、个性化定制的诸多新产业。在这股洪流下,以易工品为代表的工业品电商平台改变了工业采购的常规流程,深度赋能产业链上下游,助力传统制造企业实现转型升级。可以看到,中国工业品电商正以万亿级的市场空间,回应着这个时代的最强音。
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日期:2021年11月24日 08:47
         11月19日,农业农村部大数据发展中心正式成立。中央农办主任,农业农村部党组书记、部长唐仁健出席成立活动并讲话。 
 
         唐仁健强调,新时代新阶段,三农工作重心历史性转向全面推进乡村振兴,迫切需要信息化、大数据的支撑和助力,大数据发展中心的成立恰逢其时。中心要切实担负起职责使命,开拓创新、砥砺前行,努力开创数字农业农村工作新局面。要强化政治建设,教育引导党员干部把讲政治的要求化为内心自觉,落实到工作各方面全过程,切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。要强化组织建设,努力引进高水平的专业人才,建设团结和谐的领导班子,为事业发展提供坚强组织保障。要强化业务建设,持续加强业务学习,加快提升业务能力和水平,有力有效服务三农工作。 
 
         农业农村部党组成员、副部长邓小刚,党组成员、人事司司长廖西元,总经济师、办公厅主任魏百刚,总农艺师、发展规划司司长曾衍德参加活动。 
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日期:2021年12月29日 08:39
         智能化、无人化、数字化是目前全球制造业的主流提升方向,自1978年日本研制出世界上第一台智能建筑机器人以来,经过40多年的发展,国外智能化装备研发技术日趋成熟。
 
         
较为典型的智能建筑装备可分为两大类:路桥建筑装备和房屋建筑装备。在路桥建筑方面,智能化设备主要分为压实、摊铺、挖掘和检测设备等。
 
         
国内路面工程施工领域更多是在智能检测方面,包括压实度检测、智能平整度检测等,然后通过检测结果来反馈至施工方调整施工工艺,但在智能化施工方面多年处于沉寂状态。
         
         
近两年得益于国家对“中国智造”的转型升级要求及国内各主要机械制造厂商的专注研究和大力推动,国内路面工程施工的智能化、数字化、无人化推动工作进展迅速。
 
         
国内路面智能化施工领域现状
 
         
国内关于路面工程智能化施工的研究还处于试验阶段,暂未大规模的投产。各大机械制造公司及配套的产业链供应商均投入了较高的研发费用,一些实力较强的路面施工单位也对智能化施工充满期待,供需两方共同发力,智能化路面施工领域的研究正方兴未艾,总的来说,造成国内路面智能化施工转型的原因主要有以下几个方面:
 
         
01 
工人资源的严重不足
 
         
传统的路面施工行业是典型的人力密集型产业,随着全国城市化的进程加快,各地的建筑市场均获得了大量的政策性支持。
 
         
自1998年国家开放房地产市场以来,整个建筑行业已经持续了一个足足20年的高速发展-扩张期,正好消耗了1950-1980这30年国家“婴儿潮”所产生的人口红利。但随着1980年后出生人口的减少及生活水平的提高,越来越多的劳动力开始逃离辛苦的建筑业。
 
         
目前各个施工企业最头疼的问题就是工人的不足,一个普遍的现象就是全国的工地上的主要劳动力多是40-60岁的中老年人,年轻的壮劳力非常少,且近年来这种现象愈演愈烈,作为体量小、产值低但工人需求量大的路面施工行业,工人资源更是存在巨大的缺口,这也就导致了各路面施工企业对智能化、无人化施工的强烈需求。
 
         
02 
传统制造业的弯道超车
 
         
工程机械制造业的发展是随着建筑市场的壮大同步进行的,以三一、徐工、中联等一批国内优秀的工程机械制造公司为代表,在近十年来均取得了长足进步,其中三一集团更是入驻了世界五百强企业,代表着中国最顶尖的工程机械制造水平。
 
         
但同时需深刻的认识到,国内机械制造行业的普遍水平是低于德、美、日等老牌工业强国的,一方面是国外长达200年的工业积累,各类技术人才、制造经验均达到了非常高的水平,短时间内想要一蹴而就的超越非常困难;另一方面是受制于建筑业这个需方市场的限制,多是依赖经验和对传统工艺的改进提升,对新机械、新方法的需求并不强烈。
 
         
这就导致国内机械制造业更多是集中于对国外同类的模仿和改造方面,虽然可以通过性价比争夺市场,但也容易受到国外企业的技术压制,国内的机械制造公司想要在技术水平上实现弯道超车,无人化、智能化机械施工则是最合适的赛车道。
 
         
一方面是路面工程在欧美发达国家已是夕阳产业,对方的研发投入不足。另一方面是国内受劳动力不足导致的需方需求,给无人化、智能化机械的研究提供了良好的舞台。因此众多国内机械制造公司都摩拳擦掌,希望毕其功于一役,通过无人化施工这个赛道一举达到国际领先水平。
 
         
国内路面智能化施工领域的展望
 
         
《中国制造2025》是国家实施制造强国的行动纲领,明确了“中国制造”要向“中国智造”转型,要积极推进传统产业技术改造升级,提高制造业的科技附加值。因此,传统的施工行业的引入智能化手段是符合国家大环境要求的,其前景是非常可观的。
 
         
对于路面智能化施工,未来的发展方向会体现在以下几个具体方面:
 
         
一是建立成套无人化产品和数字化施工体系。即通过云平台与成套无人化设备相结合,实现无人加工、无人运输、无人摊压施工、无人验收的全流程数字化的管理。
 
         
二是建立施工大数据库。通过智能化云平台收集各类工况下的施工数据,并根据施工质检反馈结果,建立区域性的施工参数、机械参数、实验配比等关键数据库,在同类施工时可直接参照经验数据作为初始参数,减少常规施工中反复试验所需的时间和材料投入。
 
         
三是精细的远程控制。利用云平台与中央处理器,实现“千里之外”解决现场机械的运转、调度、控制等一系列问题,达到“一人在线,十地动工”的效果。
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日期:2022年2月10日 09:59
         2022年2月2日至2月20日,在临沂全市行政区域内,国三及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶。为强化秋冬季大气污染防治区域联防联控,改善空气环境质量,保障公众健康,日前,市政府发布《关于对部分中重型燃油(气)货车和非道路移动机械采取临时性管制措施的通告》(简称《通告》),对中重型燃油(气)货车上路作出相关规定。
 
         
根据《通告》,2022年2月2日至2月20日,在全市行政区域内,国三及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶。在高排放非道路移动机械禁止使用区内,停止国二及以下排放标准的非道路移动机械作业。
 
         
2022年2月2日至3月15日,当出现长时间大范围不利气象条件时,根据环境空气质量状况,启动重污染天气应急强化管制措施,在全市行政区域内,国四及以下排放标准的中重型燃油(气)货车不得上路行驶,停止国二及以下排放标准的非道路移动机械作业。重污染天气应急强化管制措施具体启动和解除时间另行发布。
 
         
新能源汽车及用于民生保障、应急抢险、城市运行保障、公共交通、执法执勤、疫情防控等用途的车辆、非道路移动机械,不在临时性管制范围内。
 
         
在管制时段内,相关区域原有中重型燃油(气)货车和非道路移动机械管制要求与本通告规定的临时性管制措施不一致的,以本通告规定为准。违反管制规定的,由有关部门依法予以处理。
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日期:2022年4月2日 09:41
         近年来,大数据、云计算、人工智能、5G等数字技术加速创新,成为世界科技革命和产业变革的先机。各国竞相制定数字经济发展战略,数字经济成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。
 
         
3月30日,代表全球制造业领域数字化转型最高水平的“灯塔工厂”新一批名单公布,全球共13家入选,包括海尔郑州热水器互联工厂在内,中国独占6席。在达沃斯世界经济论坛和麦肯锡咨询公司共同组织的“灯塔工厂”评选中,目前已有来自全球不同行业的 103 家工厂通过认证,中国拥有37家,占比超过1/3。
 
         
海尔郑州热水器互联工厂  
 
         
探寻“灯塔工厂”隐含的发展密码,可以发现,借助工业互联网,搭乘数字经济快车,这些先锋企业在“灯塔工厂”上开创和积淀的技术、模式,对其他企业的数字化和可持续发展,都有借鉴价值。
 
         
海尔在卡奥斯工业互联网平台赋能下,从2018年至今,已经摘得空调、冰箱、洗衣机、热水器四个行业的全球首座“灯塔工厂”:2018年,海尔青岛中央空调互联工厂成为中国首批,也是空调行业第一座“灯塔”;2020年,海尔沈阳冰箱互联工厂成为冰箱行业第一座“灯塔”;2021年,海尔天津洗衣机互联工厂成为洗衣机行业第一座“灯塔”;2022年,海尔郑州热水器互联工厂成为热水器行业第一座“灯塔”。
 
         
聚焦实体经济,做大做强主业,成为数字经济时代的探索者、引领者——在年初举行的2022年海尔集团创新年会上,海尔明确了面对数字技术、数字经济大潮的战略选择。卡奥斯工业互联网平台,成为海尔数字经济生态的关键力量。
 
         
“只有让‘灯塔’经验走入各行各业,才能促进数字经济创新、健康发展。”海尔卡奥斯相关负责人表示,卡奥斯打造了“与大企业共建,与小企业共享”的生态赋能模式,推进数字产业化和产业数字化。目前,卡奥斯主导参与制定了53项国家标准、7项国际标准,被IEEE、ISO、IEC共同批准制定大规模定制国际标准。
 
         
在不断强化自身能力建设的同时,已经连续三年排名工信部跨行业跨领域工业互联网平台之首的卡奥斯,持续将数字化转型能力与经验进行产业输出,目前已经孕育出化工、模具等15个行业生态,覆盖了29个行业大类,不断向生态伙伴输出“灯塔经验”。
 
         
在橡胶轮胎行业,卡奥斯与头部企业双星集团共同打造大规模定制工业互联网平台,整合产业链,在为企业降本增效的同时,显著提升了用户体验。
 
         
3月29日,卡奥斯与英良集团达成合作,将共同打造石材行业首个“灯塔工厂”。卡奥斯将为石材行业专属定制智能设计切割、物联数字集成、设备产线一体等七大解决方案和订单管理、产品管理、设备管理等十大管理场景,打造行业标准化工厂样板和数字化生产示范基地。
 
         
在数字技术的支撑下,卡奥斯助力生态方实现智能化制造、个性化定制、平台化设计、网络化协同、服务化延伸、数字化管理,从“企业数字化”转向“数字化企业”。
 
         
“未来3年内将建立专项产业基金400亿元,研发投入600亿元。”今年年初,海尔集团成立了科学与技术委员会,聚焦AIoT/感知与交互等领域,瞄准工业智能BaaS引擎等行业核心技术难题,继续强化数字关键核心技术自主创新,推动数字经济做强做优做大。
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日期:2022年5月25日 08:29
         冲刺二季度稳增长,交通基建投资正在加速发力。《经济参考报》记者从交通运输部获悉,近日,交通运输部印发《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》,提出适度超前开展交通基础设施投资,“十四五”时期重点推进11项交通运输重大工程项目包,为保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定作出积极贡献。
 
         
数据显示,前4个月我国公路水路交通固定资产投资完成额为7295亿元,同比增长7.3%;全国铁路累计完成固定资产投资1574.6亿元,同比增长0.6%,已开通新线581公里,其中高铁358公里。
 
         
交通运输部表示,下一步将积极扩大交通有效投资。充分发挥交通基础设施投资强度大、辐射带动效应明显的优势,加大政策储备力度,适度超前开展交通基础设施建设,以加快建设交通强国为总抓手,把联网、补网、强链作为建设重点,着力完善综合立体交通网主骨架,精准补短板、强弱项,统筹推进国家102项重大工程涉及的交通项目,努力形成更多实物工作量,努力创造更多就业岗位。
 
         
据了解,此次11项重大工程项目包按照意义重大、影响深远、效益突出、技术领先、示范带动的原则遴选,包括国家高速公路大通道联通工程、“北斗领航”工程、交通运输新基建赋能工程、绿色低碳交通可持续发展工程等。“十四五”规划纲要确定的102项重大工程项目中,由交通运输部牵头落实的交通运输项目均纳入各项工程包予以统筹推进。
 
         
中国国家铁路集团有限公司表示将超前布局有利于引领产业发展和维护国家安全的重点项目,同时把握好度。把联网、补网、强链作为建设重点,高质量推进沿江沿海沿边、出疆入藏、西部陆海等战略骨干通道尤其是川藏铁路工程建设,扎实做好新藏铁路规划建设和滇藏铁路前期工作。
 
         
多地也加快推进项目建设,不断扩大交通有效投资。在第一季度增长26.6%、刷新历史纪录的基础上,今年二季度湖北省以大力推进全省高速公路建设、按期打通城市圈断头路等为重点,确保交通固定资产投资600亿元,并有望突破650亿元,达到历史最高水平。
 
         
在一季度全区公路水路固定资产投资完成18.1亿元的基础上,1至4月宁夏公路水路固定资产投资完成数扩增至28.8亿元,同比增长26.3%,为实现交通运输和全区重点项目扩大有效投资提供了有力支撑。一季度,全区固定资产投资同比增长14.9%,其中交通拉动增长5.2个百分点,贡献率超过35%。
 
         
为继续保持扩大有效投资的良好势头,宁夏将持续发挥交通先行作用助力先行区建设,站稳基础设施建设的“主阵地”,加大力度、加快进度,全力推进项目,确保全年实现7%的增速目标。
 
         
中信证券明明债券研究团队指出,随着5至6月国内疫情逐渐好转,从资金的角度来看,上半年基建投资保持10%以上的增速是大概率事件。其中,交通基础设施可能是今年投资弹性比较大的方向之一。
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