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日期:2020年11月17日 15:15
         为落实江苏海事局水上交通运输安全生产专项整治三年行动方案要求,进一步促进内河船员队伍高质量发展。11月12日上午,镇江海事局在镇江大港海事处召开镇江辖区内河集装箱船舶配员专项整治宣贯会,随后在镇江港务集团集装箱公司码头,与大港海事处执法人员一起对码头靠泊的一艘内河集装箱船舶开展了船舶配员现场检查,正式启动镇江辖区内河集装箱船舶配员专项整治活动。
 
         
在内河集装箱船舶配员专项整治宣贯会上,镇江海事局对专项整治工作相关要求进行了全面宣贯解读,发放宣传资料,并就运用“海事慧眼”开展船舶配员自助核查进行介绍,借鉴前期内河船舶配员专项整治两年行动和内河危化品船舶配员专项整治过程中容易出现的相关问题提出了注意事项。镇江大港海事处就进一步深入开展内河集装箱船舶配员工作进行了具体部署。
 
         
镇江港务集团和金东集团的集装箱码头单位参加了会议,进行了交流发言,现场签订《内河集装箱船舶配员信用承诺书》,并表示将进一步提高船舶配员管理认识,全力支持配合专项整治活动开展。在随后的现场检查中选取了刚靠泊的“大业**”轮作为宣传对象,执法人员向船方介绍了内河集装箱船舶配员专项整治工作相关事项,要求船方在保障船舶最低安全配员、船员证书符合标准的同时,安装并使用手机船E行APP或微信小程序开展配员自助核查及远程核查,确保实际在船船员与核查提交的船员信息一致。
 
         
船方在执法人员的指导下,利用微信小程序以人脸识别的方式迅速完成了配员自助核查。操作过程中也发现船舶配员职位与最低安全配员标准不符、人员外貌变化较大时无法匹配职务等问题,如“大业**”轮总吨4559,甲板部在一般规定基础须增配普通船员1人,应配员7人,船舶配员职位只显示6人,执法人员将问题实时反馈给技术人员以作处理。
 
         
此次内河集装箱船舶配员专项整治活动将从2020年12月1日起,对辖区内河集装箱船舶按到港集装箱船舶总量10%的比例开展船舶配员远程抽查,对查获存在配员不足违法行为的集装箱船舶将严格按处罚基准实施顶格处罚并实施违法记分管理,同时将处罚结果一并通报船籍港海事管理机构及航运公司,同一航运公司的其他船舶也将纳入重点检查范围。
 
         
下一步,镇江海事局将积极做好宣传、多措并举、合力推进,发挥“智慧海事”“信用海事”优势,通过常态化开展船舶配员“现场检查+网络核查”,严格船舶配员现场监管,狠抓配员问题纠正跟踪,形成齐抓共管的良好整治局面,保障内河集装箱船舶配员专项整治工作取得实效。
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日期:2020年11月23日 15:18
         近日,由国家工业和信息化部指导,中国电子信息行业联合会、浙江省经济和信息化厅与杭州人民政府主办的“2020年度软件和信息技术服务综合竞争力百强企业发布会”在杭州第二十四届中国国际软件博览会期间举行。烽火通信荣登“2020年度软件和信息技术服务竞争力百强企业”名单前30强。
 
 
         
自1999年成立以来,烽火通信始终专注于全球信息通信事业的进步与发展,积累了对人类沟通方式的深刻理解和创造。经过深入拓展信息技术与通信技术融合而生的广泛领域,目前烽火通信已成为我国智慧城市、行业信息化、智能化应用等领域的核心企业,致力于最大限度挖掘数字连接价值,赋能千行百业。
 
         
凭借多年来在云计算、大数据、智慧应用等领域的聚焦投入,烽火通信形成了Fit全系列云计算、大数据核心产品,构筑起以核心基础硬件+云数—体化底座+AI算法+智慧应用生态为整体框架的ICT业务体系。自主开发了FitOS云平台、FitData大数据平台、FitMgr云管理平台、FitStor分布式存储、FitPC桌面云、VOM可视化交互管理系统、医疗公共卫生系统、协同办公平台等核心产品;参与全国多个智慧城市规划及建设,形成了系列国际国家标准,其中智慧城市定义提案成为全球智慧城市定义蓝本;参与制定8项云计算国家标准,获得160多项云计算发明专利,多项产品通过泰尔实验室、可信云等权威认证;先后承接了国家发改委“互联网+”光电产业云共享支持平台和国家工信部面向行业大型制造业“双创”服务平台等多个国家级重大课题项目;并且与政府主管部门、高校、生态伙伴共建轨道交通车地无线通信技术湖北省工程研究中心、湖北省安全可靠电子政务工程技术研究中心等技术创新平台;今年又成功晋级为开源基础设施基金会OIF创始白金会员,成为全球九家白金会员之一。
 
         
2020年新冠肺炎疫情期间,烽火通信火速组建抗疫信息化保障团队,支撑省市区各级疫情防控大数据分析、健康码等十多个防疫应用系统开发,圆满完成各项艰巨的信息化保障任务,充分彰显央企的社会责任和担当,得到各级政府客户的一致认可,并被授予“湖北省工人先锋号”等荣誉。此外,烽火作为“湖北省教育云”的建设运营商,充分利用云计算、网络、互联网平台和专业应用系统等有关资源,向全省中小学校提供网络直播教学、家校沟通、网络教研、在线考试服务,助力智慧教育公平普惠。
 
         
未来,随着新基建政策的推动,产业数字化、数字产业化的市场空间无限广阔。烽火通信将紧跟业界最新发展趋势,在产品、技术、服务、质量等方面继续深耕,努力提升数字化、信息化服务能力,不断以领先技术和创新思维为软件行业发展提供动能,为数字经济发展贡献力量。
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日期:2020年12月12日 08:50
         后疫情时代,市场的火热让集装箱紧缺、运价疯狂上涨的问题受到广泛关注。
由于全球新冠疫情此起彼伏,国际物流运力下降,导致集装箱船运价格暴涨,爆仓甩柜成为常态,央视等主流媒体纷纷曝光行业“一箱难求”,这些连锁效应更是引起了监管部门的高度重视。商务部最新发声:将努力稳定市场价格。
 
 
         
德国《明镜》周刊12月3日报道,2020年全球海运物流因新冠疫情暴发从噩梦开始,在年底却迎来史无前例的火爆。主导这部“大片”的是世界第二大经济体中国。中国与欧洲的海运线路今年大爆满。
         
“我们几乎找不到集装箱,也找不到货轮。今年的工作量如此紧张令我们感到惊讶。没有人预见到需求的激增。”德国最大的航运公司赫伯罗特CEO罗尔夫·詹森感叹到。
         
集装箱运输价格已经连续数周攀升。到12月底的集装箱船已经都被订满。市场消息人士认为,预计不迟于明年1月将有大量集装箱返回中国,届时价格才可能会下降。
         
近期中国出口集装箱运输市场继续高位运行。运输需求保持平稳,多数航线市场运价走高,带动综合指数上涨。要出货的朋友们,还是尽早制定出货计划。
         
“一柜难求、运价爆涨”何解?商务部最新发声:努力稳定市场价格
         
目前,箱价、运价持续大幅上涨已引起市场管理部门关注。
         
针对外贸物流领域出现的集装箱“爆舱”、运价大幅上涨问题,商务部新闻发言人高峰在12月3日的新闻发布会上指出:
         
商务部将会将会同有关部门,在前期工作的基础上,继续推动加大运力投放,支持加快集装箱回运,提高运转效率,支持集装箱制造企业扩大产能,同时加大对市场监管的力度,努力稳定市场价格,为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。
         
据财新报道,此前,中国交通运输部和美国联邦海事局曾在9月表态加强管控集装箱海运运价,如发现航运公司或联盟涉嫌违反竞争标准,将立即介入;在中美两国政府的压力,各主要航运公司开始恢复停航的航班和船舶。
         
不过,航运公司方面负责人向记者否认惜售运力,此前停航主要是因为受疫情影响主动削减运力,如今恢复运力、增加投放也是出于市场化行为,据介绍,目前公司加班航线都已经启动,增加投放20%,面对如今缺箱局面,现在鼓励客户签订长期合约订单。
         
由于全球许多国家在经历新冠疫情二次爆发,再次全国性封锁,预计空箱短缺情况仍会持续,受此影响,中国港口的出口订舱不得不面临取消或者延迟装运。
         
再次提醒,近期有出货计划的同行和卖家朋友们,与物流合作商等做好沟通,一定要早些决断提前安排订舱,以免影响出货!
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日期:2020年12月10日 08:45
         智通财经APP讯,中远海发(601866,股吧)(02866)公布,该公司拟通过非公开协议转让方式以18亿元人民币的价格向混改基金转让中远海运租赁35.22%股权;在实施本次转让的同时,中远海运租赁拟通过在上海产交所公开挂牌的方式实施增资扩股,并获得战略投资者10亿-30亿元(不超过30亿元)人民币的增资。
 
         
公告称,本次转让的交易对方为中国国有企业混合所有制改革基金(筹)。由于混改基金目前尚未完成工商登记程序,因此由诚通混改股权投资基金管理有限公司(以下简称“混改基金管理公司”)先代为签署本次转让的股权转让协议。
 
         
公司致力于以航运金融为依托,发挥航运物流产业优势,服务于上下游产业链;打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群;以市场化机制、差异化优势、国际化视野,建立产融结合、融融结合、多种业务协同发展的“一站式”航运金融服务平台。通过本次转让及增资交易,公司所获得价款将用于支持航运租赁业务主业发展,公司更加聚焦于航运租赁业务、租赁、集装箱制造、投资及服务业务,降低公司资产负债率,改善公司资本结构,也有利于中远海运租赁平稳发展。
 
         
假设本次挂牌增资最终确定的增资总额为人民币 30 亿元,按挂牌底价进行测算,本次转让及增资交易实施完毕后,公司持有中远海运租赁的股权比例预计降低至 40.82%,公司将不再对中远海运租赁合并财务报表,而改为以权益法进行核算。如假设本次转让及增资交易于 2020 年 6 月 30 日完成交割,经测算本次转让及增资交易将使公司产生1170.8万元投资收益(税前)。
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日期:2021年3月25日 08:27
         央广网南宁3月27日消息(记者唐志强 通讯员周琳梅 何紫昀 蒋钦朋)近日,为进一步扎实推进广西交通运输安全生产专项整治三年行动工作,广西壮族自治区交通运输厅印发了《广西内河船舶非法从事海上运输专项整治行动方案》(以下简称《方案》)。从今年3月8日至12月31日,广西对辖区内河船舶涉海超航区航行、超范围经营行为开展专项整治行动。
 
         
《方案》要求,加强源头排查分析,重点梳理广西范围内3000总吨及以上内河船舶及航运公司、港区内砂石装卸作业码头等相关信息,形成重点监督管理数据库;加强行业管理和安全监管,依据《国内水路运输管理条例》《国内水路运输管理规定》等要求,对内河船舶违法从事涉海运输经营或代而不管、代而不让管的相关企业进行严肃处理;强化砂石码头监督管理,对砂石装卸、内河船舶运输河砂四联单、海砂合法来源证明以及码头是否按规定查验等情况开展排查;建立常态化查处通报机制,对违法行为依法责令经营人停止经营涉海运输行为,依法没收违法所得,对违法行为实施销号管理;推进实施诚信管理,按照《水路运输市场信用信息管理办法(试行)》等要求,配合海事机构推进实施船舶黑白名单制度,加大对黑名单船舶及其航运公司的监督检查和审核力度;加强整治工作跟踪检查,广泛接受社会监督,及时通报重大事故、整治与监管不到位等问题。
 
         
根据《方案》,3月8日至4月3日,广西壮族自治区交通运输厅各级各部门开展数据排查工作,全面排查辖区内河航运公司及其船舶情况;5月1日至11月30日,集中开展治理工作,加大对失信行为的惩戒力度;12月1日至12月31日,开展专项行动收尾工作,固化成功经验,提炼典型案例,深化内河船舶涉海超航区航行、超范围经营的常态化治理。
 
         
据了解,广西通过集中开展专项整治行动,将充分调动水路运输管理、港口行政管理等交通运输主管部门执法资源力量,对内河船舶涉海超航区航行、超范围经营行为实施集中打击,遏制内河船舶事故多发势头,有效落实安全生产主体责任,增强从业人员法制意识和安全意识,为交通强国建设提供安全保障。
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日期:2021年6月11日 17:29
 
         2020年6月12日,我国首艘油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮在重庆全新启航。该轮低碳环保、运营成本低、安全系数高、符合国际排放标准等,填补了我国油气电混合动力在长江散货船上运用的空白。
 
         
运营满一年,这艘备受关注的“新星”船舶表现如何?它如何助力长江航运“绿色之变”?6月11日,记者来到该轮的改造和运营单位上海长江轮船有限公司探寻答案。
 
         
作为招商局旗下长航集团响应国家“气化长江”发展战略的首条试验船,“新长江26007”实现行业内的多个“首次”。
 
         
2020年6月19日,该轮安全顺利通过长江三峡船闸,成为首艘进闸通过三峡船闸的LNG清洁能源船舶。这为后续LNG船舶安全过闸、安全通航管理提供了宝贵经验和价值参考,也为长航集团继续践行“绿色长江战略”和后续推广LNG清洁能源船舶安全过闸积累了丰富经验。2020年12月,“新长江26007”轮获评长江海事局“绿色船舶”。
 
         
2021年6月3日,“新长江26007”轮再次成功驶过三峡南线船闸,成为长航局“正式运行LNG动力船通过三峡船闸”后过闸的首艘LNG动力船舶。这不仅再次验证了LNG动力船过闸的安全性和可行性,也为内河干流水域船舶使用LNG动力起到示范作用,成为招商局集团、长航集团践行长江大保护理念的又一突破。
 
         
技术攻关精益求精,赋能绿色节能。2019年10月起,长航集团所属上海长江轮船有限公司对“新长江26007”轮实施改造,成功将先进的电推技术与低排放的LNG动力在长江船舶上实现融合,一改以往发动机双燃料的做法,创新提出船舶双燃料、发动机单燃料的新思路。
 
         
由此,船舶常用低负荷下双燃料发动机燃油替代率低、甚至不能使用LNG的难点得以攻克,在大幅提升船舶环保性的同时,降低了船舶燃料成本。
 
 
         
“新长江26007”轮采用行业先进技术LNG燃料罐,可储存压力0.99Mpa,可抵御零下162摄氏度的低温,安全性能获中国船级社产品证书认证,一年来安全平稳运行,充分检验了设备可靠性。
 
         
“‘新长江26007’轮承载着长航人打造绿色节能航运事业的雄心和发展航运主业的梦想。”长航集团党委书记、董事长、总经理张锐介绍,改造后的“新长江26007”轮节能减排效果明显,全年二氧化碳排放量同比减少557吨,天然气的氮氧化物减排90%,硫氧化物和PM2.5排放几乎减少100%,船舶燃料成本下降16%。同时,综合船效优势凸显,其单位船产量达到25655吨千米/吨,较其它同类型散货船平均20944吨千米/吨增幅22.5%。
 
         
制度先行精准施策,筑牢安全屏障。为保障船舶航行安全,“新长江26007”轮制订了《LNG船舶防火防爆安全管理规定》等LNG操作专项规章制度;航行时,该轮采用分航段使用法,即根据水位和水流情况,将整个流域划分为若干区段,预先拟定好各区段动力使用预计划,在区段变化时适时完成相应动力切换,规避动力不足和动力转换带来的安全风险;此外,记者了解到,该轮还配置有相应防护用具,且采用了“低职高配”等方式来强化船员力量。
 
         
据《三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程》规定,LNG动力船优先于同类型船舶过闸。“这使得该轮能减少待闸时间8天/次,往返周期至少减少13天,运营效率显著提高。”上海长江轮船有限公司党委书记、总经理张雅告诉记者,当前交通运输部多措并举,有力推进着LNG动力船舶发展及相关配套设施建设,这令行业充满干劲。
 
         
“‘十四五’时期,长航集团将批量改造和建造更多清洁能源动力船舶,积极打造‘绿色、联运、平安、智能’船队,全面融入长江经济带协同发展大局,助力长江航运高质量发展。”张锐话语铿锵。
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日期:2021年11月8日 09:28
         记者从业内获悉,在财政部“新增专项债尽量在11月底前发行完”的要求下,专项债发行将在本月迎来高峰,业内预计11月发行规模或将超过7000亿元,并将以更大力度聚焦重点领域及重大项目建设。专项债发行提速增效,将有力带动基础设施等领域扩大有效投资,相关积极效应将在今年年底显现。
 
         
今年以来,我国地方债发行整体呈现前慢后快的节奏。财政部数据显示,前三季度,全国地方已发行新增地方政府债券28986亿元,其中专项债券22167亿元;专项债券发行进度61%,其中8月以来发行进度明显加快。
 
         
中国国际期货股份有限公司研究员汤林闽对记者表示,今年前三季度地方债发行进度总体慢于去年同期,主要是因为今年提前批专项债额度下达时间相比往年略晚,一季度发行进度远慢于去年同期。不过三季度发行进度明显加快,据统计,10月新增专项债发行5372亿元,截至目前新增专项债已累计发行27539亿元。按照财政部下达的2021年新增专项债务限额34676亿元和新增专项债券额度尽量在11月底前发行完毕的要求,剩余的新增专项债还有约7000亿元需在11月内发完。
 
         
“从8月以来的专项债发行规模来看,这是一个不难完成的任务。在当前的背景下,更好地运用包括专项债在内的政策工具熨平短期经济波动,具有现实必要性。因而,预计11月专项债发行能够实现当月底前发行完毕的要求,发行规模将超过7000亿元。”汤林闽表示。
 
         
粤开证券研究院副院长罗志恒也对记者表示,今年以来受项目审核趋严等因素影响,导致专项债发行节奏偏慢。预计11月将迎来专项债发行高峰,对基建投资形成提振。
 
         
作为积极财政政策发力的重要方面,今年以来,专项债为基础设施建设等重大项目推进提供了有力的资金保障。财政部数据显示,从重点投向领域来看,前三季度,全国地方发行的新增专项债券约五成投向交通基础设施、市政和产业园区领域重大项目;约三成投向保障性安居工程以及卫生健康等社会事业领域重大项目;约两成投向农林水利、能源、城乡冷链物流等领域重大项目,对带动扩大有效投资、保持经济平稳运行发挥了重要作用。
 
         
从细分领域来看,专项债资金投向呈现出一些新的特点。中诚信国际研究院副院长袁海霞对记者表示,对新增专项债募投项目的梳理显示,下半年以来,新增专项债资金逐步向新开工项目倾斜,超四成投向“两新一重”建设,较上半年的近三成明显提高。“一重”领域仍维持主要地位,其中交通基础设施项目占大头;“两新”领域持续向新型城镇化建设倾斜。总体看,投向领域更为多元化。
 
         
值得注意的是,自2020年7月国常会提出允许地方政府专项债合理支持中小银行补充资本金以来,共有20个省份合计发行中小银行专项债2100亿元,惠及315家中小银行,2021年前三季度共发行1594亿元。此外,属于新型城镇化领域的乡村振兴专项债发行力度持续加大,前三季度江西、四川、西藏、江苏、山东等五地共发行此类债券11只,规模合计265.31亿元,已超过2018年至2020年的三年发行规模总和。
 
         
当前,随着拉动有效投资需求的增长,进一步加快专项债发行和使用进度、尽快形成实物工作量,成为当务之急。财政部预算司副司长李大伟日前表示,下一步,财政部将继续要求地方按照“资金跟着项目走”的原则,继续围绕国家重大区域发展战略以及“十四五”发展规划等,加大对重点项目的支持力度,2021年新增专项债券额度尽量在11月底前发行完毕。
 
         
地方也加紧部署,推动专项债尽快形成实物工作量。广东近日召开会议专题研究部署今年第四季度工作,提出用好用足地方政府专项债和中央预算内投资资金,加强督促资金使用,确保资金到位后尽快形成实物工作量,全力支撑今年四季度和明年上半年固定资产投资平稳增长。
 
         
为争取明年专项债券早发行、早使用,不少地方还已开始谋划2022年专项债申报储备。例如,江西南昌市近日召开2022年专项债项目储备工作协调推进会议,就明年专项债项目储备的申报领域、申报要求等方面进行了梳理。广东云浮市召开专门工作会议,布置做好明年地方政府专项债券项目谋划储备工作。
 
         
随着专项债提速和稳投资力度加大,基础设施投资增速有望回暖。中信证券研究所副所长明明表示,基建投资是重要的逆周期调节抓手,或将成为今年底明年初稳增长的关键。在专项债密集发行和中央政治局会议“推动今年底明年初形成实物工作量”的要求下,基建投资将得到不小提振。“不过,考虑到专项债发行到形成基建投资之间往往会有一到两个季度的时滞,预计四季度到明年初基建的逆周期属性将有所体现。”罗志恒也认为,部分专项债对基建的拉动效应可能在明年初生效。
 
         
专家表示,为了尽快发挥专项债券资金的使用效益,应持续强化专项债券资金使用管理。罗志恒表示,为提高项目有效落地率,地方层面可以提前做好项目前期准备工作,包括项目筛选与储备,优先安排有一定收益、列入重大项目库的项目;有序开展立项、选址、初步设计等前期工作,保障项目具备实施条件等。
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日期:2022年1月4日 15:28
 
         
12月24日,2021全国机械工业经济形势报告会在北京正式拉开帷幕。本届报告会由中国机械工业联合会(以下简称中国机械联)主办,机械工业信息中心、河钢集团有限公司、珠海格力电器股份有限公司协办,机经网承办。
         
         
本次会议围绕着当前国际形势及国家安全、中国机械工业经济运行分析及形势预测、以及当前中国宏观经济分析等议题进行了深入的阐述和解读。国防大学国家安全学院、中国机械联、国家信息中心战略规划研究院的领导及权威专家前来参会并做了精彩报告。各专业协会、地方行业协会、机械工业企业、行业研究院所的主要负责人,以及金融、证券行业相关机构负责人,各地方机械行业主管部门领导出席了此次盛会。
 
         
今年的报告会是在一个特殊的历史背景下举办的,世界百年变局与世纪疫情相互交织,国际政治经济格局深刻调整,外部环境的复杂性前所未有。2021年我国经济实现了“十四五”规划和全面建设社会主义现代化国家新征程的良好开局,经济发展与疫情防控保持全球领先地位。数据显示,2021年1-11月机械工业增加值同比增长11%,高于同期全国工业0.9个百分点。1-10月,机械工业累计实现营业收入总额20.5万亿元,同比增长18.03%,低于全国工业3.04个百分点。1-10月,累计实现利润总额1.27万亿元,同比增长13.19%,低于全国工业28.97个百分点。1-11月,我国机械工业累计实现进出口总额9413.85亿美元,同比增长27.34%。1-11月,机械工业重点监测的121种主要产品中,产量同比增长的产品有94种,占比77.69%,同比下降的有27种,占比22.31%。
 
         
中国机械联王瑞祥会长指出,在看到成绩的同时,我们也应看到,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。机械工业自三季度以来,也出现经济增速放缓、主要经济指标下滑,运行下行压力加大等多重因素叠加的严峻挑战。为贯彻落实中央经济工作会议精神,中国机械联近日印发了关于全力稳增长保全局的工作意见,这不仅是当前全行业工作的重心,也是今年经济形势报告会的主题。为此,王瑞祥会长提出:要深入学习贯彻中央经济工作会议精神,统一思想,坚定信心;全面推动“十四五”规划落实,保持行业持续稳定的发展局面;充分发挥行业平台和先导企业作用,汇聚发展合力。
 
         
中国机械联执行副会长陈斌分析指出,今年以来,机械工业经济运行总体态势是“前高后低”。上半年高位运行,但主要经济指标增速逐月开始下滑;下半年下滑幅度加大,部分月度指标出现负增长,但累计指标仍在高位。2021年机械工业主要经济指标预期:工业增加值、营业收入和实现利润增速在6%以上,外贸进出口突破历史新高。2022年国际形势错综复杂,新冠肺炎疫情的不确定性持续冲击着世界经济的稳定运行,机械工业平稳增长压力加大。初步预期:2022年机械工业主要经济指标为:工业增加值、营业收入增速力争达到5.5%左右,实现利润争取与今年持平,进出口贸易保持基本稳定。
 
         
报告会分别由中国机械联执行副会长宋晓刚,机械工业信息中心副主任、机经网总经理沈波主持。
 
         
“全国机械工业经济形势报告会”是机械行业一年一度的重要经济信息交流活动,迄今已连续举办了二十七届。多年来,这一活动伴随着机械工业各阶段发展,在多方支持下,行业影响力逐年增强,越来越受到各方面的关注和欢迎。本届报告会根据当前全国新冠疫情防控政策要求,以线下会场、线上直播相结合的形式进行呈现,且分别在济南、长沙、廊坊、张家港等地区设立了高端协会分会场,部分业内企业也纷纷开设分会场,例如:河钢集团、格力电器、大连冰山、川开电气、保变电气等,总体在线人数多达近千人,涉及地区广泛、参与人数众多、线上线下反响热烈。
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日期:2022年1月19日 13:21
         1月17日,中央电视台新闻频道《感知中国经济韧性》特别报道栏目走进山河智能,报道公司落实习近平总书记讲话精神,以变应变,做到“准确识变、科学应变、主动求变”。
 
         
特约评论员 杨禹:你好,你说中国经济很有韧性,这个韧性,从面对变化来说,不仅有顶层整体设计,统筹谋划,党中央带着我们去面对中国经济的这些国内外的这种挑战,我就想起了习近平总书记这几年反复讲到的12个字,就是面对这么复杂的变化,我们要准确地识变,要认识这个变化,我们要科学地去应变,还要去努力地、主动地去求变,“准确识变、科学应变、主动求变”,这12个字总书记在比如说2020年他当时在湖南考察的时候,到一家企业去看,这个企业也是一个应对变化的站在第一线的一个市场主体,他当时在湖南也提出了这个要求。 
 
         
在韩国首尔,这台来自中国的大型桩架正在进行高层建筑地层的钻孔作业,这台巨无霸单次钻孔深度达40米,最大行走载重达到190吨,而它的新一代产品——目前世界最高最大的全液压履带桩架,刚刚下线订单就已经排到了今年5月份。  
 
         
湖南山河智能基础装备事业部总经理 朱振新:现在市场瞬息万变,挑战很多,机遇很多。我们一直积极围绕“变”做文章,先后推出了5G遥控挖掘机、微型挖掘机、矿山挖掘机,其中挖掘机在国际市场的销售量同比增长翻番。  
         
主持人:我们看到以变应变,众多企业可以说是各显身手,而今年中国经济面临的压力和挑战不少,也就是说我们还要在不确定中前行,那么现在就想问杨禹先生,您对我们的市场主体这些企业如何以便应变?有什么样的建议?另外地方政府怎么帮助企业渡过难关,有什么建议吗?
         
特约评论员 杨禹:对,刚才咱们说到了关于“变”,习近平总书记讲过这12个字,“准确识变、科学应变、主动求变”,我们沿着这个逻辑再往前推进,特别是刚才你提到的,广大市场主体怎么面对这些复杂的变化,我们要不断地增强三个关键字,第一就是要准确识变,那就要增强识变之智,智慧的智。第二我们要科学地应变,要增强应变之方,方法的方。第三是我们要主动求变,在求变当中要增强什么?要增强求变之勇,勇气的勇,有智慧去判断这个变化,有方法去应对这个变化,同时勇字非常重要,要有勇气,要勇敢,要有勇毅前行的状态。很多时候我相信这些企业家们会有切身体会。
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日期:2022年3月19日 15:25

         3月15日,国家统计局新闻发言人付凌晖15日在新闻发布会上指出,疫情下,居民短途自驾出行需求在增  加,对汽车的需求是在扩大的。同时,今年前期“缺芯”情况在缓解,汽车供应也在增加。在二者的共同作用下汽车销售增长。

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