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新宝6测速官网客服_航运市场低迷，船舶交易清淡

2022年09月19日  
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日期：2020年4月11日 09:39
         受新冠肺炎疫情影响，航运各板块市场低迷。随着船东减少投资，船舶交易量越来越少。
船舶经纪公司Allied Shipbroking在最新周报中对新造船市场发表评论称：“经济环境有所改善，亚洲市场重新开放，欧洲疫情逐步稳定，但新造船市场投资者情绪仍然低迷，大多数决策者认为市场不确定性较高。上周新订单大部分是甲醇运输船，这些投资基于项目需求已经在建一段时间。我们预计，一旦疫情好转，航运各板块市场的关注度会重新上升，特别是油轮，其长期前景仍然相对乐观。”
         
船舶经纪公司Banchero Costa表示：“上周，香港明华向金陵造船厂订购了4艘62000载重吨多用途船，每艘价格2970万美元，将于2022年至2023年间交付。这些船舶将采用传统散货船的设计，但适用更多货物。亚马尔项目的高产量让俄罗斯继续投资天然气领域。Novatek与俄罗斯Zvezda造船厂签署协议，建造5 艘16万立方米双燃料LNG运输船，将于2022年至2025年交付。此外，现代尾浦船厂获得7 艘50000吨甲醇运输船的订单，分别来自Marinvest（2艘）、NYK（2艘）、明治航运（2艘）和商船三井（1艘）。这些船将于2023年交付，每艘价格4200万美元，将由加拿大公司WaterfrontShipping长期租赁。”
 
 
         
在二手船交易市场，油轮市场交易量稳定，主要驱动力来自VLCC的强劲需求，这与收益端的趋势保持一致。AlliedShipbroking认为，疫情的影响不可预测，未来几周二手船交易市场很可能继续维持“平静”。
         根据Banchero Costa的信息，油轮市场上的最新交易有：日本船东2005年在三菱建造的302000载重吨VLCC“YUGAWASAN”以约3300万美元的价格出售给希腊公司Dynacom。建造于2009-2010年的3艘VLCC“NEW CORAL”“NEW CREATION”“NEW TALISMAN”以每艘4300万美元的价格成交。
         Allied Shipbroking表示，干散货二手船市场整体缺乏动力，价格近期不会出现强劲上升势头。上周交易的船舶包括3艘Supramax：2008年在IHI建造的 56000载重吨“IVONNE”以950万美元卖给越南买家，2009年在川崎建造的55000载重吨“KINGFISHER”以1000万美元卖给Tanto Lines，在中国制造的53000载重吨“NOVA GORICA”以720万美元售出。
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新宝6测速登_国外机构预测：受疫情影响 2020年全球建筑设备行业总产量将下降4%

2022年09月19日  
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日期：2020年4月7日 10:49

         【中国路面机械网 整理报道】根据专业市场研究和预测公司Off-Highway Research的数据，全球工厂的关闭和国家封锁将使全球建筑设备行业今年损失43,000台机器的生产。这相当于去年107万台机器总产量的4％。

新冠肺炎疫情的全球影响将使建筑业损失设备的生产时间
 
         
目前，在欧洲最大的设备生产国法国、德国、意大利和英国，人们感受到了关闭的最重大影响。但是，非公路研究机构还强调了中国的经验，该行业现在正努力弥补所浪费的时间。
         
非公路研究部总经理克里斯·斯莱特（Chris Sleight）表示：“中国的工厂关闭和停工造成该行业生产成本上涨了6％。一些原始设备制造商根本没有关闭，但是大多数原始设备制造商被关闭了两个六周，然后在重新开放后不得不提高产量。由于该行业正期待政府出台刺激措施和购买狂潮，因此现在的活动非常活跃。”
         
在全球肺炎疫情大流行之前，Off-Highway Research预测全球设备需求将减弱。
         
Sleight表示：“该行业在2018年和2019年达到顶峰，我们已经预计今年将比那些创纪录的高点下降5％左右。肺炎疫情很可能会加剧这种情况，但我们也期望世界各国政府采取强有力的政策回应，以振兴其经济。目前尚无法确定影响会为时过早。
         
“与目前的关闭和封锁一样具有破坏性，我不认为失去生产和供应链困难将不是今年行业的主要问题。最大的挑战将是在下半年适应需求。这将是不稳定的，很可能低于过去两年来该行业的水平。”
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新宝6测速地址_韩企在华售出32台挖掘机：受疫情冲击的中国工程机械行业正快速恢复

2022年09月19日  
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日期：2020年4月7日 10:45
         （观察者网讯）据韩联社4月6日报道，韩国斗山工程机械（Doosan Infracore）当天表示，随着中国机械行业市场的复苏，该公司最近在当地成功售出32台中型挖掘机。
         
报道称，这批22吨级别的挖掘机将通过吉林省的2家大型基建企业投入长春市地铁、高速公路、桥梁等建设现场。
         
斗山工程机械方面透露，其客户已表示有意额外购买至少10台机器。该公司据此认为，受到疫情冲击的中国工程机械行业正在快速恢复。而业内更是以为，4-5月将迎来销售旺季。
         
此前，中国国家统计局发布数据显示，3月中国制造业采购经理指数（PMI）从2月的35.7大幅反弹至52，这意味着中国经济正在逐渐回暖。
         
“单看中国市场的挖掘机销量，今年前两月累计仅为1.4万余台，同比减半，而3月销量逾4万台，恢复以往水平。”报道写道。
         
据了解，斗山挖掘机去年在中国挖掘机市场占比7.3%，近三四年来在吉林省的市场份额超过10%，今年前两月累计占13%。
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新宝6招商_新基建将重塑工程机械产品布局 这些产品更受欢迎

2022年09月19日  
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日期：2020年4月2日 14:17
         传统基建对工程机械行业增速的刺激作用日渐式微。随着新基建兴起，将对工程机械厂商的品类布局带来挑战。
 
         
近日，科尔尼管理咨询公司（下称科尔尼）发布的《存量时代，工程机械企业如何实现价值增长》报告（下称《报告》）指出，新基建带来的需求变化将重塑工程机械企业的产品布局，产品创新力将成为支撑中长期市场增长的关键。
         
科尼尔分析认为，新基建更加关注信息和数字化相关的基础设施建设，国内基础设施建设的重点也将从铁路、公路、机场、水利等基础设施建设，转移到包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等在内的七大领域的新基建。
 
         
《报告》举例称，特高压项目中的铁塔吊装，需用100吨甚至250吨以上的高吨位汽车起重机来施工，但国内汽车起重机市场80%的产品吨位处于80吨以下，100吨以上的产品销量占比不足1%。
 
         
对于城市中的小型工程建设，诸如新能源充电桩、5G基站建设等，对于小微型挖掘机、滑移装载机的需求也将大幅提升。但国内微型挖掘机和小型挖掘机仅占到45%的市场份额，其中，微型挖掘机仅占4%，这与发达国家60%的占比仍有明显差距。
 
         
2008-2011年，在政府“四万亿”投资计划的刺激下，国内工程机械产品销量大幅增长。但2012年开始，由于密集投资导致产能过剩，引发全行业的供需失衡，行业进入寒冬。
 
         
2016下半年-2019年，在基建投资拉动、车辆替换周期等因素影响下，国内工程机械行业从底部回暖，主要品类产品销量继续高涨，头部工程机械厂商业绩保持高增速。
 
         
2020年，在新冠肺炎疫情等因素影响下，行业销量开局不利。根据中国工程机械工业协会数据，今年1-2月，挖掘机销量累计1.92万台，同比下降37%。其中，国内销量1.47万台，同比下降46.5%；出口销量4555台，同比增长48.2%。
 
         
科尔尼认为，经历了连续三年的快速增长后，工程机械存量设备的集中更新换代已经接近尾声，预计未来五年市场增量有限，销量增速放缓已成定局。
 
         
近年来，各主要工程机械产品历史销量。图片来源：科尔尼近年来，各主要工程机械产品历史销量。图片来源：科尔尼
 
         
上述《报告》还指出，在销量增速放缓的大势下，中国工程机械制造企业依靠中低端产品迅速扩大规模的单一增长方式将面临严峻挑战，这主要表现在市占率提升、产品竞争力两个方面。
 
         
近年来，国内头部工程机械厂商在主要细分市场占据主导地位，部分产品的的市占率已超过90%，继续提升的空间已十分有限。
 
         
国内头部工程机械企业在细分市场占主导地位。图片来源：科尔尼国内头部工程机械企业在细分市场占主导地位。图片来源：科尔尼
 
         
此外，与国际领先的工程机械厂商相比，中国厂商在综合竞争力上仍存在一定差距。
 
         
科尔尼指出，目前中国厂商仍以中低端的高性价比产品为主，产品的稳定性、可靠性、耐久性仍有待提高。在自主创新能力方面也有欠缺，部分产品仍依靠模仿复制实现产品开发，中低端产品同质化竞争严重。在液压件、发动机等关键零部件供应方面，国内厂商仍部分依赖进口，导致产品研发周期较慢且成本高昂。
 
         
目前，各项政策利好在短期内有利于市场稳定。国内新冠疫情防控取得阶段性成果，全国基建工程开始有序复工；央行也下调一年期和五年期中期借贷便利利率，同时考虑适时适度调整存款基准利率，进一步刺激消费与投资。
 
         
科尔尼认为，从长期看，工程机械市场需求将面临全面的升级与变革，将给相关企业当前的产品布局，以及传统的增长模式带来挑战。
 
         
《报告》还指出，国内道路及非道路移动机械排放法规的全面升级，也将引发行业新一轮的洗牌。
 
         
根据国家生态环境部下发的多项国家排放标准，重型柴油车辆将从2021年7月1日起全面实施国六A标准，并在2023年7月1日升级至国六B标准；非道路柴油移动机械将从2020年12月1日起全面实施国四标准。
 
         
随着排放法规出台的还有更为严苛的监管政策，政府部门将实施产品全寿命与实际工况监控，对工程机械的环保监管将正式进入“高压”时期。
 
         
科尔尼指出，新排放标准的一些要求已经超越了全球其他市场。这意味着，国内工程机械发动机制造商与整车制造商将无法以欧美市场成熟产品为标杆，进行适应性改进与产品迭代。技术门槛提升、成本上涨，以及高昂研发费用，将带来新一轮的行业洗牌。
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新宝6注册线路_我国船舶行业一批科研成果取得突破性进展

2022年09月18日  
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日期：2020年4月16日 09:05
         央视网消息：中国船舶集团旗下的配套企业和科研院所也卯足干劲、持续发力，一批科研成果也取得了突破性进展。
 
 
         
这是刚刚通过验收的由我国自主研发的国内首台全海深地质绞车。此前，世界上仅有少数国家具备全海深科考绞车研制能力，这次中国船舶七〇四研究所全海深地质绞车的成功研制，实现了万米深海科考绞车国产化的研制。
 
 
         
这是我国自主研制的“船用低速机增压器”，日前刚刚完成首次配机试验，整机性能达到国际先进水平，填补了国产自主品牌在这一领域的空白。此外，我国船舶行业还有两项技术获得了国际认证。
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新宝6总代_船舶交易市场月评（3月1日至3月31日） 二手船市场活跃度提高 造船厂新增订单增加

2022年09月18日  
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日期：2020年4月15日 09:02
         4月14日，笔者从上海航运交易所获悉，上海船舶价格指数（SPI）平均值为933.05点，环比上涨2.49%。
 
         
随着国内疫情的逐步把控，二手船市场交易活跃度逐步提高，市场总成交艘数、总成交吨位和成交总金额报复性反弹。同时，国内造船厂前期筹商的合同开始签订，新增订单大幅增加。
 
         
二手散货船、油轮成交量增加
 
         
3月份，国内二手油轮船价普遍下跌，二手散货船价格走势各异，其中，沿海散货船价格逐步上涨，内河散货船价格涨多跌少。具体表现为前期受疫情因素影响的船舶集中进场交易，国内散货船、油轮成交量大幅增加。数据显示，内河散货船共计成交431艘，77.42万DWT，成交金额9.38亿元人民币，平均船龄9.05年；内河油轮共计成交16艘，8267DWT，成交金额1060万元人民币，船龄12.99年。
 
         
据中国船舶交易信息平台统计，国内二手船市场共计成交502艘。其中，干散（杂）货船438艘，油轮17艘，多用途船33艘，驳船3艘，滚装船1艘，工程/工作船1艘，其他船型9艘。据各船舶交易服务机构成交金额按月度统计，本月位列前三位的分别是：①广西贵港珠江船舶交易有限公司54137万元人民币；②扬州长江船舶交易服务有限公司27412万元人民币；③芜湖市长江船舶交易市场27145万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是：①广西贵港珠江船舶交易有限公司199艘；②芜湖市长江船舶交易市场139艘；③扬州长江船舶交易服务有限公司36艘。
 
         
3月份，国内疫情得到有效控制，工厂复产复工率进一步提升，煤炭、建材和化工原材料需求逐步增加，运价自3月中旬止跌回稳，沿海散货船价格小幅上涨，内河散货船价格震荡盘整。国际原油价格暴跌，但国内终端成品油需求有限，且前期高库存有待消化，成品油运输需求萎靡，运价下走，内贸油轮船价继续低走。
 
         
国内船厂订单量环比增加48艘
 
         
3月份，随着国内疫情的基本控制，前期筹商的合同开始签订，国内造船厂新增订单大幅增加。据统计，本月，国内船厂新增订单量共计58艘（环比增加48艘）。分船型统计，散货船14艘（84.40万DWT）、油轮14艘（175.60万DWT）、集装箱船18艘（17.42万TEU）、客船2艘（455 PASS）、多用途船4艘（24.8万DWT）、旅游船2艘（700客位）、风电运维船3艘、溢油回收船1艘。
 
         
3月份，国内新造船价格稳中有跌，其中散货船造价下跌0.5%左右，VLCC油轮下跌0.1%左右，其他船型造价基本稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、22000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船本月平均订造价格分别为7809万美元、5228万美元、4123万美元、3018万美元、4203万美元、2333万美元、2163万美元、1998万美元、6035万美元、15810万美元、12410万美元、2635万美元。
 
         
当前，全球蔓延的新冠疫情导致大部分国家和地区与经济全球化逆向而行，纷纷出台边界封闭的规定，经济全球化活动下降，大宗商品的需求减少，市场的不确定性及风险相应增加（比如油轮运价即使上涨12倍也未带来油轮造价的上涨），现有的航运格局将发生历史性改变，预计散货船、油轮和集装箱船的造价短期或迎来局部下跌。
 
         
国内拆船市场将以弱稳运行为主
 
         
3月份，建筑钢材企业复产速度较快，但市场需求严重不足，国内现货螺纹钢月平均价格环比弱势下跌0.87%，原料难进、成材难出、库存涨高，钢企已基本处在亏损边缘；国内造船船板（10mm）出厂价月连续3个月缓步下行，月平均价格环比下跌1.26%。
 
         
国内钢厂成品钢材已超极限（总库存约4000万吨），需要大幅减产来化解危机。大部分钢企压制废钢收购价格以降低成本压力，河北地区一个月内累计压低废钢收购价达160元/吨，国内重废月平均收购价格环比下跌3.55%，考虑到废钢价格相对年前跌幅巨大，贸易商出货进货意愿均不强，废钢交易整体表现较为清冷。
 
         
进入4月份，国际疫情蔓延，全球钢材需求下滑明显，同时国际钢价大幅下跌，出口订单推迟甚至取消的情况时有发生，我国钢材出口价格竞争优势逐步消失，短期出口情况难有好转。钢材仍以内贸为主，钢价会大概率窄幅波动，加上钢企成材库存积压较多，部分高炉停产，导致废钢用量大幅减少。废钢价格仍有回落空间，但跌幅会收窄，预计短期废钢市场以弱稳运行为主。
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新宝6娱乐分红_BIMCO：由于市场的不确定性，造船订单骤减

2022年09月18日  
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日期：2020年4月13日 08:59
         船东协会BIMCO报告称，由于新型冠状病毒的爆发，新船订单数量直线下降。预计今年许多行业的贸易活动将出现萎缩，需求前景疲弱，新船订购数量也会相应下降。
 
         
随着疫情在2020年前三个月的快速蔓延，散货船、油轮和集装箱船的新订单与去年同期相比下降了50%以上。其中散货船的跌幅最大，同比下降超过了75%。
 
         
BIMCO首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)表示：“由于目前尚不清楚世界其他地区何时能够跟随中国进入经济复苏的下一阶段，该病毒对航运业的全面影响仍有待观察。” “对于未来环境法规的不确定性以及未来几年需求增长前景的降低，已经使得许多人在订购新船之前三思而后行，市场情绪的急剧下降和全球运输需求下滑进一步降低了经济运营活动的有利发展。”
 
         
与此同时，拆船行业的销售量在明显增加，与去年相比增长了60%以上。在第一季度统计的回收总吨位中，仅好望角型货船就占了大约三分之二。尽管南亚市场的废钢价格不断下跌，但拆船行业的加速发展仍在继续。
 
         
BIMCO警告称，由于新型冠状病毒的爆发对工业活动的限制，这可能会限制未来拆船能力的可用性：南亚所有主要拆船中心目前都已关闭。
 
         
取消航线的浪潮也已经开始影响集装箱船租船市场，因为承运人争先恐后地抛售尽可能多的租船吨位。
 
         
Alphaliner表示：“对于租船市场，承包需求将意味着闲置船只数量的增加，承运人希望在可能的情况下重新交付吨位，以便根据减少的货运量调整其运力。因此，租船费率预计将受到冲击，尤其是大型船舶。”
 
         
长期以来，对租船吨位的需求旺盛，这主要是由于对承运人拥有的吨位加装了洗涤塔技术，日租金率从上个月的峰值开始回落。特别是在7,500-11,000 teu的超大型船舶中，这种船很受寻求替代吨位的承运商青睐，经常被集装箱船经纪公司标记为“已售罄”。
 
         
然而，新型冠状病毒危机突然终止了该行业所有者的好时光。
 
         
Alphaliner说：“这一市场的短期前景似乎很黯淡，有更多的船只将加入闲置状态，而预计租船费率也将暴跌。”
 
         
今年第一季度只有几艘集装箱船订单，这可能反映出需求的急剧下降和航运市场所面临的巨大不确定性。根据Alphaliner提供的信息，今年第二季度有超过250次航线被取消，超过300万标准箱运载能力现在处于闲置状态，创了历史新高。这些闲置将使闲置船队的水平达到2009年全球金融危机期间的两倍。大约有一百万标准箱的闲置船队在船厂进行洗涤塔改装，充分利用了目前这段时间。
 
         
Alphaliner在其每周通讯中表示，除了亚欧航线和亚北美洲航线减少外，远洋运输公司还在包括南美洲、中东、非洲和大洋洲等地区在内的航运市场上减少了航线运输。“尽管大型船舶将被分批替换小型船舶，但航运公司将被迫闲置其大部分运营吨位。这将在未来几周影响到所有规模的市场。”
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新宝6注册_无惧短期下滑 工程机械不改全年增长趋势

2022年09月18日  
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日期：2020年4月11日 09:45
         据中国工程机械工业协会统计，2月纳入统计的24家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机9280台，同比下降50.5%;2月纳入统计的23家装载机制造企业共销售各类装载机3632台，同比下降41.2%。
 
         
数字虽然难看，但并未引发工程机械行业的恐慌，相反，多数企业认为此状况发生的合情合理。业内人士普遍认为，短期销量下滑只会导致旺季延后，并不改行业全年增长趋势。据了解，目前工程机械企业正积极复工复产，筹备未来市场的大复苏。
 
         
企业赶订单发货忙
 
         
随着疫情逐步得到控制，各地迎来复工复产热潮。各个工程机械企业也开通线上平台，打通线下渠道，开始赶订单、忙发货。
 
         
据首开线上推广先河的中联重科混凝土机械分公司相关负责人介绍，从2月4日开始，该公司每天都邀请首席技术专家进行线上直播互动，每天在线观看人数超2000人，产品订单也迎来了增长。2月，中联重科土方机械复工后首批海外订单自渭南工业园发往东南亚地区;3月3日，中联重科首台“京六”排放标准进口底盘泵车——四桥63米斯堪尼亚底盘泵车从麓谷工业园发往北京，交付客户。
 
         
据了解，同样忙碌的还有徐工集团。2月，徐工重卡XG90新一代宽体自卸车接连斩获批量订单，一举实现销售200台;徐工装载机械
 
         
“一万一亿”战略在海外市场收获颇丰，印度市场就斩获100台装载机订单;2月17日，4台徐工XCA60E全地面起重机按时完成安装和调试，成功装船发往中东;2月29日，徐工汉风重卡官方快手平台进行了 “ULT超轻版四大金刚网络发布会暨汉风特惠复工节”的直播活动，当场锁定订单 300余台;3月伊始，数十台DG32K2、DG54K1登高平台消防车、XG系列直臂式高空作业平台两大产业线产品批量发车，前往复工一线。
 
         
山河智能也不示弱。2月13日，19辆满载山河智能各类装备的运输车， “静悄悄”地驶出山河智能厂区大门，发往国内广东、陕西等省，以及海外的以色列、印度、菲律宾、泰国、柬埔寨等地;3月2日，又有好消息传来：山河智能欧洲市场的销售收入，在1月增长40%的情况下，2月 “疫”势前行，增幅达100%;3月9日，山河智能SWTH634伸缩臂叉装车批量下线并发往美国，后续几十台订单也将陆续分批发货。
 
         
工程机械龙头企业凭借自身优势，积极战 “疫”，助力客户渡难关，优化供应链配套。强者恒强，从长期来看，未来整个行业的格局也将更加优化。
 
         
基建领域前景可期
 
         
据相关专业机构预测，工程机械作为最易受宏观环境影响的行业，在基建上行力量的加持下，2020年工程机械行业仍将保持较高增长。
 
         
从各地发布的重点项目清单来看，目前已有7省市推出未来几年重点基建项目。具体如下，2月下旬，河南、云南、福建三省先后提出3.3万亿元、5万亿元和3.84万亿元的项目。四川、重庆、陕西和河北已经发布了本年度重点项目投资计划，其中四川省4.4万亿元、重庆市2.6万亿元、陕西省3.38万亿元、河北省1.88万亿元。从这7个省市公布的重点项目投资计划来看，总投资接近25万亿元。由此可见，如果基建投资如期提速，保持工程机械行业持续增长的有利因素依然存在，新冠肺炎疫情短期会影响行业发展，长远来看市场依然向好。
 
         
行业相关人士表示，在传统基建领域上涨的同时， “新基建”更值得重视。例如，从年初以来专项债投向来看，新型基建的比重在上升，如冷链物流项目在专项债投向中实现了从无到有的变化，停车场项目规模增长约5倍，配电网项目规模增长10.8倍，生态环保类项目规模增长约2.6%等。具体方向上，在补齐铁路、公路、轨道交通等传统基建的基础上，我国将大力发展5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、教育、医疗等新型基建，值得业内企业关注。
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新宝6注册_湘船重工”精品造船取胜岛屿旅游市场 舟山更多、更大游船定点长沙造

2022年09月17日  
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日期：2020年4月26日 15:23
         近年,湖南湘船重工有限公司(长沙船舶厂),为浙江嵊泗同舟客运轮船有限公司所建造的大小游船,业主赞不绝口。4月24日，中共嵊泗县委书记方敏、县人民政府副县长孙世华, 县交通投资集团公司董事长郭华,“同舟”董事长胡卫波陪同下，舟山党政领导首次考察“湘船重工”,双方旨在深度合作,达成再造舟山更多、更大游船共识。
 
         
舟山党政领导重点考察了“湘船重工”为同舟公司承建的820客位豪华旅游客船舾装和270客位高速客船建造的施工现场。随后，嵊泗县领导一行与“湘船重工”领导座谈。“湘船重工”许巨林总经理首先对舟山党政领导及企业业主考察表示热烈欢迎，并通报了与嵊泗县同舟客运轮船有限公司合作,抗疫情、抓复产,抢时间、保质量建造的820客船和270客船的生产情况和工程进度；“湘船重工”经营副总郭贤明介绍了发展规划。
 
         
舟山党政领导对“湘船重工”与嵊泗县就客运发展中长期存在的合作关系和历史成就给予了充分肯定和高度赞扬，对在建的820、270两艘客船的后期工作提出了许多宝贵建议和要求，并对该二艘船的如期交付充满期待！希望同舟客运继续与“湘船重工”加强合作，多造精品船舶，为舟山嵊泗的交通和旅游业发展做出更大贡献。
 
         
“湘船重工”董事长王勇表示:我公司将以时间、质量作保证,坚持科技创新理念, 满足市场需要,更好服务社会交通行业“十四五”发展,与舟山岛屿旅游。
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新宝6测速_中国船舶签订200亿元订单 为低谷中的造船行业注入新动力

2022年09月17日  
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日期：2020年4月24日 15:18
         据上观新闻报道，4月22日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司通过视频连线，双方代表以云签约的方式，正式签订了总金额超200亿元人民币的“卡塔尔石油—中国船舶集团液化天然气（LNG）船建造项目”。
 
         
银河证券指出，本次签订的200亿元LNG船出口合同金额约占2019年我国船舶出口总额的13%。沪东中华船厂是本次合同签订的主要参与者之一，由于我国船舶配套产业链完整，船舶设备国产化率高，因此，本次签订的合同订单大部分将被国内船舶企业消化，我国船舶行业全产业链都将从中受益。建议关注船舶产业链相关上市公司，如中国船舶、中国重工、中船科技、中国动力、瑞特股份、ST湘电等。
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